CARBURACIONES GAS GAS

Perfecto me alegra que hayas solucionado tu problema un saludo y a disfrutar de esa Gas Gas

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hola buenas, he puesto en mi gas gas ec 250 del año 2001 la aguja necw en la primera ranura empezando por arriba y llevo en bajas 42 y altas 172 y el aire a una vuelta desde cerrado aproximadamente, la moto va bien pero el consumo no lo he notado casi nada con respecto a la carburación que llevaba antes, que puedo hacer para conseguir bajar el consumo, esque con un deposito hago 70km mas o menos y es un incordio tener que llevar gasolina en garrafas cada vez que quiero salir porque no puedo hacer una ruta un poco en condiciones con lo que me dura el deposito, que puedo mirar a parte de la carburación para ver si consigo bajar el consumo, me tiene loco este tema desde que compre la moto, ¿cuantos kilómetros haceis vosotros con un depósito? de 9,5l creo que le entran mas o menos a la mia, un saludo y muchas gracias.

Creo que deberías regular la altura de la boya porque con la aguja en primera ranura no creo que tengas exceso de consumo, sino más bien que la gasolina las vas tirando...

hola queria aportar mi experiencia con la necw

lo primero es decir que mejor la segunda posicion que la primera entrara mas gasolina en medios y hace falta

regulacion de la boya primordial sino tiraras gasolina por el campo

chicle de bajas 45 desde nivel del mar hasta 700mts( si fuera moto de carretera 42 es el que mejor relenti deja, moto superelectrica pero pierde bajos mejor el 45

tornillo aire a 1,5-1,75 vueltas depende del dia frio-calor-humedad, regular un poquito y perfecto

chicle de altas 175 va bien 

con esto la moto va muy bien 105 km + la reserva atencion  consume poquisimo y es una 300

Tambien he de decir que con el separador de la camara de resonancia esLO MEJOR QUE HE PROBADO BAJOS INCREIBLES, se encabrita a golpe de gas con este separador creo que ganas compresion y la moto gana entodo, bajos,medios y altos , ultima salida 112km a punto de entrar en reserva.

He de decir que toque un poco el cilindro pulido de admision, escape, tranfers de carga y afilado de tabiques, consigo un motor que fluye mejor.

Yo opino igual Spider, llevo lo mismo que tu en todo lo que has dicho y tambien llevo el motor retocado como tu y esos detalles que marcan la diferencia y se nota tela. Y eso que mi moto es 2001, un saludo a todos y Felices fiestas a todos Gas Gaseros

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Creo que deberías regular la altura de la boya porque con la aguja en primera ranura no creo que tengas exceso de consumo, sino más bien que la gasolina las vas tirando...

busca informacion del nivel de la cuba en el foro hay que doblar la chapita metalica que empuja la aguja de cierre de gasolina o tienes la punta de esa aguja gastada tendrias que cambiar ese aguja que en la punta es de goma para que cierre y abra el paso de gasolina a la cuba del carburador, la moto te tiene que tirar gasolina casi tumbada a unos 45º

Buenas noches,

Hace poco decidí carburar mi gg 250, ya que, tenía la carburación de fabrica aguja CHN 3ª ranura y chiclés 182/45.

- Mi mecámico opto por: aguja N1EF 2ª ranura y chiclés 175/45 (la moto perfecta pero consumo altísimo).

- Tras dos salidas y llegando a casa en la reserva se volvió carburar y se optó por: aguja N1EF 2ª ranura, chiclés 170/38 y boya flotador nueva, (el consumo apenas bajó).

Mi pregunta es ¿cómo puedo hacer para bajar el consumo? Según he leido las NECW bajan el consumo, pero me valdrá el chiclé de baja o deberé cambiarlo?

Tengo las siguientes agujas por casa,¿creeis que alguna hará que baje el consumo? NIEG, N8RF, N8RW, N84K

Gracias

Es rarísimo que venga con la CHN esa aguja es solo para pasar homologación.

Con 45 170 y aguja NECJ bajarás el consumo mucho e irá mejor. Pero solo con los carburadores nuevos. Con los viejos las N1EF van perfectas. De que ano es tu moto?

Es una ec del 2007

2007 no se si cambiaron ya o no. La tapa superior del carburador es de rosca negra o tapa con dos tornillos Allen?

Es una rosca negra grande, la tapa por donde se saca la guillotina.

Una cosa las NECJ no se suelen usar en las 300?

Gracias

Las N1EF van bien con tu carburador. Yo no pondría otra aguja. Tu problema debe ser otro. Con 42 175 aguja en segunda deberías hacer unos120kms incluyendo la reserva. Si no los haces tu problema puede ser la boya y que el carburador esté tirando gasolina

Pues no entiendo los problemas de consumo que tengo...la aguja del fotador es nueva y se comprobó que cerraba bien. Debo comprobar alguna otra cosa?

Entonces con la aguja NECx no me iria bien la moto? no me las recomiendas? y con las N8Rx?

hace 15 horas, corza20 dijo:

Pues no entiendo los problemas de consumo que tengo...la aguja del fotador es nueva y se comprobó que cerraba bien. Debo comprobar alguna otra cosa?

Entonces con la aguja NECx no me iria bien la moto? no me las recomiendas? y con las N8Rx?

Una cosa es que cierre bien la aguja del flotador y otra es el nivel de la cuba. Si esta muy alto a la mínima inclinación de la moto, tirará gasolina. Prueba a poner una botella pequeña en los desagües y dar una vuelta a ver si tira gasolina. Si la tira debes ajustar el nivel de la boya doblando ligeramente la chapita. En el foro hay post de como hacerlo. Cuantos kms haces por depósito?