CARBURACIONES GAS GAS

Hola de nuevo,

bueno pues hoy he salido,y he vuelto a hacer mas o menos los mismo km que antes de subir ranura a la n1ef,a los 57km he tenido q poner la reserva, iba con 175/42/n1ef tercera ranura,y ahora 172/42/n1ef segunda ranura.

Entonces al haber hecho este pequeño cambio no ha mejorado nada el consumo,la respuesta de la moto me encanta como va por eso.

Pues bien,creo q voy a poner la NECW con un 45 y 175,y a ver que...

Te has fijado si, por ejemplo al poner la pata de cabra y apoyar la moto, ésta pierde gasolina? Fácilmente podria ocurrir que lleves la boya del carburador mal ajustada y, a poco que inclines la moto, vayas perdiendo gasofa por el sobrante.

 

hace 17 minutos, manpe30 dijo:

Te has fijado si, por ejemplo al poner la pata de cabra y apoyar la moto, ésta pierde gasolina? Fácilmente podria ocurrir que lleves la boya del carburador mal ajustada y, a poco que inclines la moto, vayas perdiendo gasofa por el sobrante.

 

No tira gasofa con la pata puesta,de hecho para que tire gasofa,tiene q tocar casi la estribera al suelo.

No tira gasofa con la pata puesta,de hecho para que tire gasofa,tiene q tocar casi la estribera al suelo.

Pues eso tampoco estaría bien

Enviado desde mi VFD 710 mediante Tapatalk

1 hour ago, juanjoalmu dijo:

Pues eso tampoco estaría bien

Enviado desde mi VFD 710 mediante Tapatalk
 

Bueno a un palmo aprox la estribera del suelo para que tire gasofa mas o menos.

Bueno a un palmo aprox la estribera del suelo para que tire gasofa mas o menos.

Sigue estando mal no debe bajar tanto la moto para que tire gasolina por el sobrante, la cuba no se te llena mucho

Enviado desde mi VFD 710 mediante Tapatalk

Yo ahora mismo llevo 168/38/N1EGen la segunda por arriba y voy gordo, por el calor que hace. Hago sobre los 100km.

Hola, hablando de tirar la gasolina os queria preguntar a ver si a alguien mas le pasa

En mi moto despues de un tiempo parada 2 3 semanas con la gasolina cerrada le abro la gasolina para arrancarla y la arranco al minuto de estar a relenti tira por el sobrante pero en cuanto ando con ella en marcha no tira y sobretodo en camino bacheado mejor q asfalto deja de tirar aunq la deje a relenti y ya no vuelve a tirar

Puede ser q se enganche la boya al evaporarse la gasolina de la cuba?

Hola buenas noches, acabo de comprar una gasgas ec 2019, he ido a probarla el primer dia y la moto no terminaba de tirar, cuando meto mas de medionpuño la moto se ahoga, a relanti al dar curvas reviradas y en primera un par de veces se me a apagado, tenia q estar tirando de acelerador todo el rato, e pensado que la moto se calentaria e iria mejor pero he hecho 10 km y la moto seguia igual. Estoy a una altura de 300m alguien sabe que puedo tocar?

hace 15 horas, Gabrielete dijo:

Hola buenas noches, acabo de comprar una gasgas ec 2019, he ido a probarla el primer dia y la moto no terminaba de tirar, cuando meto mas de medionpuño la moto se ahoga, a relanti al dar curvas reviradas y en primera un par de veces se me a apagado, tenia q estar tirando de acelerador todo el rato, e pensado que la moto se calentaria e iria mejor pero he hecho 10 km y la moto seguia igual. Estoy a una altura de 300m alguien sabe que puedo tocar?

 

No toques nada y ve al taller, una moto nueva no puede hacer eso

Tira de garantía, que trabajen

Editado 24 de Septiembre de 2018 por pipogasgas

El 3/5/2018 at 11:43, PérEC dijo:

Hola a todos, después de probarlo todo con la carburación de mi Gas Gas EC 200 de 2005, no consigo dejarla perfecta. Con la carburación que adjunto a continuación consigo que la moto suba limpia de vueltas, con unos altos brutales y la bujía tiene un buen color, pero los bajos son muy pobres y el silenciador expulsa literalmente chorros de aceite.

 

Esta es mi carburación actual

- Chiclé de bajas: 40

- Chiclé de Altas: 175

- Aguja: N1EF

- Clip en la 2ª ranura por arriba

- Aceite GRO Off Road 1al 2%

- Bujía NGK BR8ES

Monto entre 500 y 1000 metros y llevo silenciador FMF Q Stealth, escape Messico, Láminas VForce 4 y tapa de la cámara de resonancia del escape ampliada.

He leído por ahí que la carburación de la 200 debe ser mas cercana a la de una 125 que a la de una 250. He probado todas y cada una de las carburaciones que he encontrado por el foro y las que me han recomendado amigos y conocidos e incluso la he llevado a 3 talleres de Off Road distintos, pero nada de nada...

Por favor, ¿podríais recomendarme mas carburaciones para mi moto?

Gracias de antemano

Buenas, yo tengo la misma moto y el mismo problema y como mejor voy montando de 300 - 700 metros es:

Bajas 35

Altas 175

Tercera ranura

Aire 2  vueltas y media

Aceite Castrol al 2%

Aquí te lo dejo por si te sirve de algo

Y si probais a bajarle al porcentaje de la mezcla al 1,5 por lo menos? Yo uso motorex cross power y lo uso al 1,3%

El 27/9/2018 at 21:27, pipogasgas dijo:

Y si probais a bajarle al porcentaje de la mezcla al 1,5 por lo menos? Yo uso Motorex Cross Power y lo uso al 1,3%

 

Con la mezcla NO se carbura. Aceite tiene que llevar el que tiene que llevar, ni más ni menos.

hace 41 minutos, Ismail dijo:

 

Con la mezcla NO se carbura. Aceite tiene que llevar el que tiene que llevar, ni más ni menos.

Exacto, además cada aceite lleva un porcentaje diferente...

El 23/9/2018 at 20:48, Gabrielete dijo:

Hola buenas noches, acabo de comprar una gasgas ec 2019, he ido a probarla el primer dia y la moto no terminaba de tirar, cuando meto mas de medionpuño la moto se ahoga, a relanti al dar curvas reviradas y en primera un par de veces se me a apagado, tenia q estar tirando de acelerador todo el rato, e pensado que la moto se calentaria e iria mejor pero he hecho 10 km y la moto seguia igual. Estoy a una altura de 300m alguien sabe que puedo tocar?

Que chicles llevas?

Lo has solucionado ya?