CARBURACIONES GAS GAS

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para pedir las agujas n3 a que moto y modelo las tenemos que pedir?

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Buenas,

Ya tengo pedidos los chicles y la aguja N3CJ. Esta me han dicho que la montaban las ktm del 2005 tal como vienen de fabrica, quieor decir cuando vienen limitadas que después se cambian. la N3EJ y la N3DJ no las ha encontrado. He ido a Basolí un concesionario KTM de Girona con la referncia de la YZ me pasaré por yamaha haber si las encuentro

Buenas,

Ya tengo pedidos los chicles y la aguja N3CJ. Esta me han dicho que la montaban las ktm del 2005 tal como vienen de fabrica, quieor decir cuando vienen limitadas que después se cambian. la N3EJ y la N3DJ no las ha encontrado. He ido a Basolí un concesionario KTM de Girona con la referncia de la YZ me pasaré por yamaha haber si las encuentro

Comienza por un chicle de baja alto, de 45, y con bujia nueva, y veras que diferencia,el de alta llevo 175, se me olvidaba que el consumo tambien se nota una barbaridad, cuando repostabamos la mia le metia 2 litros menos que las otras 300 y 250, calculo que le hare unos 120,130km cuando antes con la N1EJ solia hacer 90.

Me falta probar la N3DJ-EJ, voy a localizarlas y probar, si alguien quiere alguna que lo diga, voy a pedirlas el lunes de la semana que viene, para tenerlas en septiembre,incluso serie NE.

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a ver moni, hago mi aportacion.

gasgas ec 300 racing 2010 con carburador antiguo.

38 N1EF CLIP1º 175 1,5 CORREDERA 7.

conclusiones:

la moto no va mal pero si la llevas un rato en bajas luego para subir de vueltas ratea un poco, tambien pienso que esta moto puede dar mas de si en bajas ser algo mas electrica.

que me recomiendas?

pruebo la N2ZW en la tercera posicion o la N8RH tambien en la tercera?

Darle una GG a Moni!!!!

q lo está desando ... y nos. también.

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GG 300 RACING 2010

45 N3CJ 3 175 1 3/4 7

450 MTRS

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Ahí va la mía de nuevo, de momento encantado a nivel del mar también:

GG 300 Six Days 2010

35 M2ZK 2 172 1+1/2 7

De 100 a 700 MTRS

Carburador Antiguo