CARBURACIONES GAS GAS

hola compañeros pues despues de leer todo este post no me aclaro mucho ya que mi gas gas es la 200 del 2006 y no hay mucho donde comparar. Bueno el tema es que cambie la aguja a NE1F antes tenia NBHW y estoy un poco liado, tengo el chicle de bajas 35 y el de altas 175 la aguja en la tercera ranura desde arriba y el aire a 1.75 vueltas. Al principio puse la aguja en la segunda ranura y la bujia me salia muy blanca. Yo monto sobre 500 y 750 metros como veis vosotros esa carburacion muchas gracias de antemano.

Poca informacion sobre tu moto.

Cuenta un poco como va, y que notas que falla o no.

Respecto a los lios con el chicle de baja, no sirve comparar que chicles de baja se lleva, si llevamos distintas aguajas.

Respecto a mi carburacion.

El otro dia estuve probando gas gas ec 300 2008.

NECW 2ª posicion.

45 178 aire no recuerdo.

El caso que probe con 175 y la moto tenia un bache en medio muy grande, en 3ª ranura era peor. Pase a 178 y mejoro muchisimo. Mi sensacion es que pasaba en tercera ranura de tener mucha gasolina abajo, a tener poca de golpe, y la estirada era rapida(fina) pero corta(supongo que por no tener suficiente sopa).En segunda ranura mejoro, pero se quedaba muy corta arriba. Meti el 178 y la noche y el dia. Aun asi, creo que con el 180 eliminria del todo el bache, y la estirada estaria igual.

Hice un circuito ratonirello, y todo en tercera, hasta desde parado peinando el embrague. MUY MUY BIEN.

Voy a vender la moto(sin prisas) asique ya por curiosidad, si llega a mis manos un 180 probare.

nadie me puede hechar una manita por favor y muchas fracias

Gracias ojudo por contestar el tema es que creo que va bien pero no estoy seguro del tornillo del aire y por si algun experto me podria indicar si tengo que cambiar algun chicle o algo gracias de todas formas.

Ojudo yo montando a 300 metros tenia el mismo problema que tu en medios. Llevava el 175 y la NECW en 3º. Cambie a 2º y iba un poco mejor. Le puse el de 180 (mas que nada por que no tenia otro) y la moto cambio un monton da gusto como sube de vueltas.

Yo ahora el problema lo tengo abajo que llevo un 40 y se queda corto. Y las pruebas las hago en un circuito de mi pueblo que tiene de todo. Desde rectas y saltos a trialeras en los lados. MI problema era que no diferenciaba bien si era falta o sobra de gasolina y ahora he descubierto por fin que era falta. Menos mal que no he gripado :oops:

pues sigo preguntando :) en primera en altas me ratea le he puesto el tornillo de mezcla a una vuelta y me saca la bujia a mita cafe con leche un poco claro y otra mitas oscura

Ojudo yo montando a 300 metros tenia el mismo problema que tu en medios. Llevava el 175 y la NECW en 3º. Cambie a 2º y iba un poco mejor. Le puse el de 180 (mas que nada por que no tenia otro) y la moto cambio un monton da gusto como sube de vueltas.

Yo ahora el problema lo tengo abajo que llevo un 40 y se queda corto. Y las pruebas las hago en un circuito de mi pueblo que tiene de todo. Desde rectas y saltos a trialeras en los lados. MI problema era que no diferenciaba bien si era falta o sobra de gasolina y ahora he descubierto por fin que era falta. Menos mal que no he gripado :oops:

Hola paisano!! ayer viernes le quite la bujia a la moto,me salio negrisima y tenia un trozo como resto de carbonilla :shock: sera porque la llevaba muyyyy pobre de gasolina,el tema es que le puse el 45 de baja y la aguja NECJ la cambie a la segunda ranura empezando por abajo,la e probado esta mañana por barrancos y sendas....

Y PARECE OTRA MOTO!!! tiene mucuiiisimos mas bajos ahora y si que igual va un poco gorda de carburacion,pero mañana le bajare un poco la aguja y la volvere a probar,para que el primer golpe de gas no sea como si se aogase...

Mañana pruebo y te digo....

Ok muchas gracias paisano jajaja. Tengo ahora montado el 42 pero deje la moto echa un cisco en una caida y aun me faltaba montar alguna cosilla y no he probado todavia pero es bueno saber una base ya.

Ademas nosotros tenemos que tener en cuenta una cosa. No solo la altura, unos 300 metros en el valle del ebro. Mas que nada el clima extremo de aqui. O frio o calor nada de punto medio jejeje.

Bueno gracias por la informacion y haber si nos vemos algun dia por las piedras. Yo tengo la moto en Utebo en casa de la novia asi que si nos pilla cerca algun dia compartimos salida :D

que os parece esta gas gas racing 2010 ec 300

42 bajas 178 altas

necw 2 ranura tornillo 1 1/4 desde cerrado

entre 100 y 400 metros

Ok muchas gracias paisano jajaja. Tengo ahora montado el 42 pero deje la moto echa un cisco en una caida y aun me faltaba montar alguna cosilla y no he probado todavia pero es bueno saber una base ya.

Ademas nosotros tenemos que tener en cuenta una cosa. No solo la altura, unos 300 metros en el valle del ebro. Mas que nada el clima extremo de aqui. O frio o calor nada de punto medio jejeje.

Bueno gracias por la informacion y haber si nos vemos algun dia por las piedras. Yo tengo la moto en Utebo en casa de la novia asi que si nos pilla cerca algun dia compartimos salida :D

hola yo monto entre 100 y 400 monte un 40 y tenia que llevar el tornillo a 1/2 vuelta con el 42 mucho mejor 1 1/4

Buenas compañeros!!

Puesto q llevo leidas la mitad de las paginas de este post y estoy un poco liado... no me queda otra q preguntar!! Y espero nadie se moleste!!

Pues tengo una GG EC 200 2001 (bastante mimada y para mi gusto va muy bien) pero leyendo por aqui me ha picado la curiosidad de abrir el carburador este finde y ver como va x dentro.

Ahora mi pregunta es: ¿¿ Que me recomendais para este modelo de moto, a una altura entre 600 y 1000 m. q suelo montar, con temperaturas de entre 3º y 15º en invierno, usando Castrol Power 1 con gasolina de 95 al 2% ????

Por cierto, mis rutas son de trialeras,mucha senda y un 10% de caminos.(por si sirve de algo también)

Aunque aún no lo haya abierto, me gustaria saber q es lo mejor.

Muchas gracias de antemano!!!

Pues de chicles seria ir prondo pero por lo pronto montale una aguja NE a ser posible una NECW que van mejor para las 250 que para las 300 asi que supongo ira bien para la 200. Y de chicle de bajas un 45 para empezar en esa altura.

Hola, al actuar sobre el tornillito de la mezcla para el lado de apretar qe se ace dar mas aire o menos????

Menos

hola a ver si alguien me puede responder. he montado la aguja de suzuki necw 42 baja 178 alta 2 posicion y 1 1/4 vuelta tornillo aire. la moto a mejorado mucho en bajos y medios . que diferencia hay entre esta aguja y la n2zw gracias

Hola a todos, he regulado la boya tal como esta en la foto, pero la moto me sigue consumiendo una barbaridad, hago unos 65 o 70 KM como mucho antes de entrar la reserva, uff de que puede ser, no voy toda la salida con el mango a fondo.

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dinos tambien que carburacion llevas por si es eso y cual es tu moto