CARBURACIONES GAS GAS

Prueba esta configuración, es lo que suele llebar la gente.

Vale, gracias.

No se si puede influir pero llevo camara de resonancia en la válvula y contrapeso en el encendido.

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Eso no lo se porque no tengo nada de esto. Solo he modificado la junta cilindro, 0, 3 mm.

Vale, gracias.

No se si puede influir pero llevo camara de resonancia en la válvula y contrapeso en el encendido.

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Camara resonancia si se nota llevo yo y da mas bajos y medios

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He leído que el carburador de rosca es el antiguo. Yo tengo este, no se si es el original o si lo cambiaron.

Hola chicos a ver si alguien me puede echar una mano,tengo una gg 300 del 2011, la moto me perdía gasolina y he cambiado la aguja de la bolla y ya no me pierde pero ahora la moto se me para como si se quedara sin gasolina y al momento le tiro y arranca pero al poco se para otra vez, llevo 168 de altas, 40 de bajas, n1ef en 3 posicion. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería, monto a unos 700m

Parece poco chicle de altas para esa aguja y mucho de bajas no?

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Hola chicos a ver si alguien me puede echar una mano,tengo una gg 300 del 2011, la moto me perdía gasolina y he cambiado la aguja de la bolla y ya no me pierde pero ahora la moto se me para como si se quedara sin gasolina y al momento le tiro y arranca pero al poco se para otra vez, llevo 168 de altas, 40 de bajas, n1ef en 3 posicion. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería, monto a unos 700m

Muy buenas, con esa aguja lo único que puedes hacer, ademas de guardarla en un bote, es ponerla en la primera ranura con un chicle de altas de 170 un chicle de bajas de 40 , el tornillo del aire a dos vueltas y empezar a probar (Mirar color de bujía en los diferentes tramos y respuesta de la moto). A 700 metros creo que va a andar por ahí la configuración. Si te consume demasiado (No haces con un deposito 90 km mínimo) pues a regular la altura de la boya, porque con esa moto debes poder hacer 100 km.

Ya nos contaras. :mrgreen:

Un saludo.-

Buenas Foreros!

Tengo un grave problema, y es que no se que carburacion le toca a mi GasGas 250, porque noto que va bastante mal de carburacion..

Suelo rodas por unos 500msnm. Alguin me podria decir que agujas y que chiclés poner y donde poder comprarlos? Gracias!

Gaaaas!

Aguja necw

Chiclé baja 42

Chiclé alta 172

La aguja en concesionerios suzuki o tiendas de recambios de motos, donde también tendrán los chiclés.

Asegurate de que tu problema es de carburación antes de comprar nada o ponerte a carburar.

Buenas compañeros!! Hace poco adquiri la tapa de resonancia gpr de un compañero del foro. Si hay alguien que la haya cambiado tambien me gustaria saber si hay que carburar de nuevo o no porque la moto sigue yendo de lujo pero la noto un pelin mas perezosa al subir de vueltas desde abajo ( sigue con bastante nervio), aunque tambien me da la sensacion de que aguanta mas en bajos sin calarse. La moto es una gasgas ec 250 de 2006.

Por cierto a ver que os parece mi carburacion actual, la moto me encanta como va pero nose si ira demasiado fina o no:

Monto a una altura de 650m a 1300m y que actualmente llevo:

Aguja Necj

Chicle alta: 168

Chicle de baja: 38

Tornillo del aire a 1 vuelta y media.

Buenas compañeros!! Hace poco adquiri la tapa de resonancia gpr de un compañero del foro. Si hay alguien que la haya cambiado tambien me gustaria saber si hay que carburar de nuevo o no porque la moto sigue yendo de lujo pero la noto un pelin mas perezosa al subir de vueltas desde abajo ( sigue con bastante nervio), aunque tambien me da la sensacion de que aguanta mas en bajos sin calarse. La moto es una gasgas ec 250 de 2006.

Por cierto a ver que os parece mi carburacion actual, la moto me encanta como va pero nose si ira demasiado fina o no:

Monto a una altura de 650m a 1300m y que actualmente llevo:

Aguja Necj

Chicle alta: 168

Chicle de baja: 38

Tornillo del aire a 1 vuelta y media.

Yo he puesto la tapa tambien, no hay que carburar, la moto va mas lineal pero tira igual , algo mas debajos y medios

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Muchas gracias por responder tío, y la carburación como la vez para ahora cuando empiece a entrar el frío? Soy de granada y aprieta bastante jejej

Muchas gracias por responder tío, y la carburación como la vez para ahora cuando empiece a entrar el frío? Soy de granada y aprieta bastante jejej

Ahora con el frío se afina bastante , tu que carburacion llevas??

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Vale perdona que no me había fijado que habías puesto anteriormente los datos la verdad es que con esa aguja no te puedo aconsejar a penas porque al ser más fina que la N e CW no sé exactamente si pudieras meter un chicle un poco más grande y dejar la más gorda para cuando venga el frío curarte en salud

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