CARBURACIONES GAS GAS

Perdonad por lo de antes,pero tenéis que entenderme,llevo la tira de tiempo así con la moto,y es normal que este un poco enfadado.

Ya tengo todo desmontado de nuevo,pondré lo que me dice Petagasero,haber si así mejora,pues agujas y chicles tengo de sobra,ya que cada vez que me la miraban en el taller me ponían un reglaje nuevo,ya os contare si la cosa mejora,gracias

Hola Pigas,como me han dicho que tenga paciencia contigo,entonces,tendremos que perdonarte,y como seguro aun andes liado con todo esto de la moto,te dejo algo para que te tomes un respiro,y te deleites que seguro que te vendrá de perlas,un saludo

http://www.youtube.com/watch?v=9kD8sxIjVuc&feature=fvst

http://www.youtube.com/watch?v=9Mvnl7Z0-WQ&feature=channel

DEEP PURPLE FOREVER GASGAS COUNTRY

Una de las mejores que a quitado Tito,

http://www.dailymotion.com/video/xbe5q_deep-purple_music

Estàn bien los dibujos animados que nos pones, pero en estos momentos de crìsis hay que ir directamente a los maestros, al servicio oficial, de esta gente han bebido todos los demàs para carburar las GasGAs (nos van a echar los administradores por demasiado volùmen)

Muchas gracias por los videos,están cojonudos.

Ya he probado la moto con la carburacion que me dio Petagasero,y es la ostia,esta moto es una Bomba,sato dios lo que a cambiado,es increíble tengo bajos que puedo subir un edificio de 10 plantas,y la estirada es impresionante,sale como una condenada,desde luego esto si que es una moto que pasada,estoy que no cojo en los pantalones,la moto va de muerte en todos los regímenes,con la moto así ahora no me huelen ni el humo del escape jejejeej,Por dios Petagasero,dame tus datos que quiero agradecerte todo,por favor,con el curro que te has pegado,mereces un detalle,y como dijo Borjasanchez no mereces un beso,mereces un buen morreo,de una buena hembra jajaaj,gracias gracias y mil gracias,

Otra cosa,el tema de que me aspire no se le quita,se sigue escuchando y bastante,parece una aspiradora,pero ya ni me importa,la moto anda de fabula,

Joder,los conce deben echarte mil pestes,

FOREROS NO SABEIS LA SUERTE QUE TENEIS DE TENER UN TIO COMO ESTE EN EL FORO,como traba y como se curra todo el tema de las gas gas,y encima os consigue piezas por el morro,y si te deprimes o te aburres,pues ahi os pone unos vídeos para desahogarse,esto es IMPRESIONANTE,

Felicidades PETAGASERO,POCA GENTE HAY COMO TU ,un saludete y aquí tienes un amigo para todo lo que necesites,pero para todo todo,MIl GRACIAS

Me alegro que la moto,ya este bien,el tema de la aspiración,lo mas seguro que sea del tirador del aire,si tienes el de sirga,el que te traía de origen con el gatillo en el manillar,lo montas pero antes de montarlo,le tienes que hacer 2 cosas,para que te funcione perfecto el tirador,un saludo

Pues he probado con el tirador ese del tirga,como me has dicho,al principio lo monte sin la molificación,y el ruido de aspirar desapareció,pero la moto fallaba a medio gas,lo desmonte y le he echo lo del muelle y lo del tirador que me dijiste por privi,y a quedado perfecta,si lo llego a saber no habría comprado el antiguo,me había ahorrado 40e,hay que ver lo que se aprende contigo,y todo el mundo a gastar en un tirador,cuando se puede repara,esta visto que nunca te acostaras sin saber una cosa mas,gracias de nuevo.

que bujia me recomendais para una gasgas 250 ec, del 2005? zona 500-600 metros.

Me estaba dando problemas de rateos, despues de comprobar todo lo comprobable, sigue sin ir bien.

Por lo que me he centrado en carburacion.

Y me sale la bujia con el aislante color cafe con leche. El rateo se produce en medios. Da igual lo que abra el puño, es cuando el motor sube de vueltas.

Tengo 2 bujias, la br8eg, y la br9es. He probado a limpiar la br9es y ha sido una mejora notable, pero sigue sin ir bien bien.

En invierno iba de lujo la moto, algo gorda, pero ahora en verano me esta dando problemas.

chicle de bajas 35 (algo bajo quizas? pero en invierno iba de lujo)

aguja n1ef 1º posicion desde arriba, pensando que iba gorda, en invierno la llevaba en la 2º y de lujo.

Chicle de altas, se supone que llevo un 175 escariado a 178, pero me fio poco la verdad de ese 178 (me lo hicieron en un taller)

Tengo para probar un 180, un 175, y un 40 de bajas.

Campanas tengo la 7 puesta, y la 6 de repuesto.

Me estoy volviendo loco

Compra una bujia NGKB8ES,y prueba la moto,y una cosa,el tornillo del aire a cuantas vueltas,lo llevas abierto?

Y ese chicle escariado no me da ninguna confianza,pero antes de tocarlo,dime las vueltas del aire,y compra esa bujia,un saludo

pon un 38-40 de bajas, prueba un 175 o incluso un 178 (pero sin escariar) de altas

Clip de la agua en la 2º posicion empezando por arriba, o incluso la 1º

el tornillo del aire ahora mismo no se a cuantas vueltas esta, entre 1 y media y 2, creo recordar.

Probare a hacerme con esa bujia. Espero que sea eso.......... porque madre mia..

Lo que no entiendo es por que te escariaron el chicle,y otra cosa,si en invierno te iba gorda,ahora tendría que irte mas gorda,pero como dices que la bujia te sale café con leche,pues haber,compra esa bujia,prueba la moto,y de paso juega con el tornillo del aire cuando pruebes,y mira cuando disminuye el ratee,si abriendo mas el aire o cerrándolo,luego si persiste tocamos los chicles,sobre todo ese de alta,tambien supongo que el aceite es el mismo que usabas en invierno,y tambien el porcentaje de la mezcla,ya dirás cuando hagas esas pruebas,un saludo

el chicle me lo escariaron por error mio, pensando que podria estar fallando eso.

Pero tengo otro de 175, el 178 pseudo escariado, y el 180.

Probare con la bujia que me recomiendas, a jugar con el aire. Sobre el color de la bujia la verdad esque me da miedo llevarla en el rateo por si gripa...

muchas gracias,

el rateo, si de verdad es rateo, se debe a exceso de mezcla, por lo tanto no va a gripar, no te preocupes

Si tuviera un sonido de glo glo, seria que le falta mezcla y si podrias gripar