Gas gas o Yamaha???

Bueno si solo has montado con una 50, yo diria que pasar de golpe a una 450, es un poco drástico, no sería mejor empoezar por una 125 ó 200 2T o una 250 4T?

nole va a pasar nada, cuando se acostumbre ni se acordara, a mi no me paso nada.

hombre ya que se compra una moto se compra una moto de verdad digo yo.

Yo me he acostumbrado a la 450 y soy un caso parecido, solo que yo pase de no haber tenido moto a la 450. Eso no quita que iria mejor con 250 y hubiera aprendido mas rapido. Aun manejandome ya con ella, la tengo en venta para pillarme una 250 por que pienso que me va ha sobrar moto y voy a disfrutar mas con ella. Un saludo.

yo nocreo que tengas ningun problema con ninguna cilindrada si sabes utilizar el puño derecho y para mi yamaha sin dudarlo pero ai gustos para todos para mi yamaha es fiabilidad yo en las yamaha que e tenido ningun problema .r1 ,quad raptor 700 y mi ultima adquisicion wr 450 yo demomento ya la voy a mi hija para que no se me vaya al lado oscuro :lol: :lol: :lol: :lol:

http://img442.imageshack.us/img442/327/20062009195001.jpg

Tantas opiniones dispares jaja me etsais liando cada vez mass!!! jaja ya no se si cojer una 250 4t una 300 2t si cojerme una gordaaa k lioo :S

Amigo Odeiblink:

Creo que te equivocas, es un gran error pasar de 50cc. a 450cc., ten en cuenta que la 2º/3º marcha es como la 50cc., y los que le dais el consejo de "tirar pa l'ante" que creéis? que no intentara poner la 5ª el primer dia/semana.

Odeiblink, mi consejo es que vayas paso a paso, con una 125cc 2t. ó 250 4t. disfrutaras como un enano y si dentro de 6meses/un año te ves capacitado para 450cc. entonces a por ella (tranquilo que aun quedaran).

Tengo 42 años y aun tengo huesos "escacharrados" de tomar una decisión a los 17 (todavía sin carnet) como la que quieres tomar.

Animo y que te vaya bien.

Decidido al final me cojere la gg EC 250 4t cuando la pille ya os pondre fotos de la burra... gracias a todos!

Decidido al final me cojere la gg EC 250 4t cuando la pille ya os pondre fotos de la burra... gracias a todos!

sabia decision en la cilindrada y creo, por lo que cuentan, que tambien en la moto.

Cuentanos que tal va esa GASEOSA con motor YAMAHA.

ENHORABUENA POR RACIONALIZAR TUS DECISONES

Perdonar mi ignorancia, soy nuevo en esto y mirando los comentarios que estais haciendo me ha surgido una duda,

que diferencia hay entre una 250 2T y 4T ,segun me habian comentado era mejor una 2T porque la 4T son demasiado suaves y falta de

rspuesta .....no lo se, soy nuevo y me interesaria que los entendidos que las han probado hablen ...

Gracias y un saludo

Perdonar mi ignorancia, soy nuevo en esto y mirando los comentarios que estais haciendo me ha surgido una duda,

que diferencia hay entre una 250 2T y 4T ,segun me habian comentado era mejor una 2T porque la 4T son demasiado suaves y falta de

rspuesta .....no lo se, soy nuevo y me interesaria que los entendidos que las han probado hablen ...

Gracias y un saludo

yo tambien soy relativamente nuevo, pero "asin", a grandes rasgos.

Las 4 tiempos son como motores diesel ( no te lies que van con gasolina) Suaves, progresivos y con mas par y las 2t como motores de Gasolina: nerviosas.

al igual que los motores diesel, necesitan del turbo para dar cifras de potencia +o- iguales a los gasolina, en las motos necesitas mayor cubicaje, por lo que se igualarian (+o-) en cifras de potencia

125 2t = 250 4T

250 2t = 450 4t

300 2t = 530 4t

Luego cada una es un mundo con sus caracteristicas especificas, sus defectos y sus virtudes....

No obstante, tienes un boton por ahi que pone buscar. Utilizale y encontraras mucha informacion en el foro sobre este tema