¿Para cuando una Beta 2t?

Si la ponen a ese precio y con la pinta que tiene, le auguro un futuro de risa.

Son precios de Italia locos, aqui más barato seguro. Las 4t en italia valen 9.300 i aqui 7.900.

En el Moco Verde de este mes hacen una primera toma de contacto en Italia, con la 250 y con la 300cc.

Me ha gustado mucho el planteamiento de la moto, con motor dócil, altura del sillón humana, ligerita...solo las suspensiones Sachs empañan un poco el tema.

Por fin un soplo de aire fresco. Algo nuevo. No descarto que sea mi próxima moto en el 2014, siempre me ha gustado lo minoritario.

En el Moco Verde de este mes hacen una primera toma de contacto en Italia, con la 250 y con la 300cc.

Me ha gustado mucho el planteamiento de la moto, con motor dócil, altura del sillón humana, ligerita...solo las suspensiones Sachs empañan un poco el tema.

Por fin un soplo de aire fresco. Algo nuevo. No descarto que sea mi próxima moto en el 2014, siempre me ha gustado lo minoritario.

hola feffward,, no me digas que te vas a quitar tu magnifica kawasaki :shock: ahora que la tienes a tu gusto,, aunque si tuvieras las dos en el garaje seria mejor todavia,, :D

coger una u otra segun te apetezca ese dia jejeje

un saludo

Precísamente este mes he terminado de pagar el último plazo. No me gustaría quitarla porque hace su función mejor que ninguna otra y le he cogido muchísimo cariño. Pero no es una moto de enduro 100%. Y los colegas todos van con enduro puras y cuando se meten en berenjanales las paso canutas, aparte de que tengo miedo a romper la moto. Imagína que han quitado todos sus 4T para pasarse a los 2T. La Kawa pasar por todos los sitios pasa, pero, ¿a que precio? va sufriendo la moto y yo.

Por eso he pensado en un 2T. Para barrancos nada más. Que si rompo una tapa del motor o tengo que levantarla del suelo no termine exhausto. O no tan exhausto, jejeje.

Mi idea sería tener las dos, pero no se si podré. Mi idea es restaurar una 74cc de carretera que tengo para luegoacudir al trabajo con ella, y después decidiré.

Es bueno que cada vez haya mas competencia en 2T. Es el triunfo de nosotros, los aficionados que las compramos lo que hace que los fabricantes no las dejen de lado.

En 2014 mucho me temo que habrá cosas muy muy interesantes, además de esta bonita Beta. Además, yo invito a los fabricantes a que, porqué no, se atrevan a no quedarse en los 300 cc y vayan incluso mas allá con, por ejemplo, una 350 2T. Sería una alternativa mucho mas clara a las 450.

O menos...

Una 200cc y 125cc

Pero las normas de enduro3 permiten motos de 2 tiempos de mas de 300??

125 y 200cc también, por supuesto, pero por lo menos en estas cilindradas ya hay alguna marca para escoger. No así por la parte superior. Es como si se hubieran puesto de acuerdo todos los fabricantes en no pasar de 300 en 2T, para favorecer las ventas de sus 4T, o a saber..

Yo diría que sí se podría correr en E3 con un 350 2T, pero si no es así que alguien me corrija.

O menos...

Una 200cc y 125cc

es lo a mi tambien me gustaria,, una 4t y una 2t :D

por cierto,, me pasare por el concesionario BETA haber si tienen alguna 2t,, pondre fotos y algun video :P

Creo que aún no han llegado. :(

Es bueno que cada vez haya mas competencia en 2T. Es el triunfo de nosotros, los aficionados que las compramos lo que hace que los fabricantes no las dejen de lado.

En 2014 mucho me temo que habrá cosas muy muy interesantes, además de esta bonita Beta. Además, yo invito a los fabricantes a que, porqué no, se atrevan a no quedarse en los 300 cc y vayan incluso mas allá con, por ejemplo, una 350 2T. Sería una alternativa mucho mas clara a las 450.

hola dosT,, un amigo mio tuvo una husqvarna 360 de dos tiempos creo que era modelo 98 o 99 no recuerdo bien,, y era muy buena maquina ( cuando no estaba estropeada :( ) tenia muchos bajos y en altos todo lo que le quisieras dar :shock:

no estaria mal una cilidrada de ese cubicaje,, no serian las mas vendidas pero el que la tubiera seria muy envidiado :mrgreen:

Es bueno que cada vez haya mas competencia en 2T. Es el triunfo de nosotros, los aficionados que las compramos lo que hace que los fabricantes no las dejen de lado.

En 2014 mucho me temo que habrá cosas muy muy interesantes, además de esta bonita Beta. Además, yo invito a los fabricantes a que, porqué no, se atrevan a no quedarse en los 300 cc y vayan incluso mas allá con, por ejemplo, una 350 2T. Sería una alternativa mucho mas clara a las 450.

hola dosT,, un amigo mio tuvo una husqvarna 360 de dos tiempos creo que era modelo 98 o 99 no recuerdo bien,, y era muy buena maquina ( cuando no estaba estropeada :( ) tenia muchos bajos y en altos todo lo que le quisieras dar :shock:

no estaria mal una cilidrada de ese cubicaje,, no serian las mas vendidas pero el que la tubiera seria muy envidiado :mrgreen:

La Husky WR 360 era una muy muy buena moto. Aunque está claro que depende del trato y cuidado que hubiese tenido así estaría.

Yo no creo que fuesen tan minoritarias las 350 2T. Piensa el tirón que tienen ahora las 300 y que muchos de los que nos acogemos a esta cilindrada posiblemente optaríamos por la 350. Además, creo que incluso algunos de las 4T gordas , que no dejan de ver las 300 como casi una 250, verían con buenos ojos una 350 2T con motor propio, no derivado del otro.

A ver como va la cosa, si el 2T sigue teniendo éxito, puede que los fabricantes apuesten mas por él, con nuevas cilindradas.