NEUMATICOS PARA LA KLX250S

Litus:cuando puedas pon las medidas 8)

Chicos , no estoy probando ningún TrailWing , tengo las Bridgestone de Motocross en la moto , cuando viene el frío ( o si se gastan las M antes ) volveré ha poer las originales . Créo que al trasero original aún le puedo hacer unos cuantos cientos de kilometros , vamos , no me lo dejaré hasta que no lo hago slick ...

Estaba hablando de las de motocross que no tienen buena adherencia en el asfalto .

Ok Marcelino,

Creo que ha sido un error mío, creo que me pareció leer en uno de tus post que habías comprado tres neumáticos y entre ellos un TW302 trasero, entiendo que un TW302 es un Bridgestone Trail Wing o así es como se denominan en la web de Bridgestone

http://moto.bridgestone.es/neumaticos-m ... ing/tw302/" onclick="window.open(this.href);return false;

Visto que nadie quiere experimentar con las Bridgestone en la KLX he decidido de hacerlo yo. He comprado 3 cubiertas, la primera es la Trail Wing 302 ( TW302 ) , para cambiar la Dunlop trasera de fábrica que está en sus últimos kilómetros , está un poco mas de asfalto que la de fábrica , la medida es 4,6 pulgadas , exactamente como la original . Las otras 2 son la M604 (trasera, medio-dura) y la M403 (delantera, media), para las dos ruedas negras de marrón que me estoy construyendo.

Bridgestone TW302

Bridgestone M604

Bridgestone M403

Después de 6 meses llegué a montar las ruedas negras con cubiertas y todo.

Lo que puedo decir, de momento, es que no valen para asfalto, la moto derrapa solo con un poco de aceleración en casi todas las curvas. En autovía son ruidosos y hacen una especie de vibración/resonancia por encima de 100 - 110 KM/h. Si uno tiene que hacer (un poco) de autovía, le vale más que se quede a 80-90, o como mucho 100.

Las medidas son 80/100 - 21 y 110/100 - 18.

Litus:cuando puedas pon las medidas 8)

LITUS: Dunlop Geomax MX51 (cross)

80/100-21 51M TT

100/100-18 59M TT

Duracion: 3.000 km de momento y empiezan a desgastarse.

Asfalto: trato de evitarlo siempre que puedo, es donde sufre mayor deterioro y es muy ruidoso. En marrón muy bien en seco y no tanto en mojado. Casi siempre pincha el delantero...... Sólo he probado el Dunlop Geomax MX51 (del.+ tras.) después de sustituir los originales cuando "enduricé" la moto.

Los siguientes, queda por ver. Tengo claro que repetiré tacos, me divierten más..... .

Litus:GRACIAS

Venga nenos, seguid poniendo vuestros zapatos, medidas e impresiones.Si alguno tiene dudas que consulte el primer post.Si se repiten tambien, asi se puede comparar.

Feo22, Ectolin, ....Vais en chanclas :?: :lol: :lol: :lol:

tengo los datos ya puestos

120-90-18

90-90-21

las ruedas como mixtas van muy bien mejor que las originales

solo que son muy ruidosas

saludo

tengo los datos ya puestos

120-90-18

90-90-21

las ruedas como mixtas van muy bien mejor que las originales

solo que son muy ruidosas

saludo

Marca :?:

tengo los datos ya puestos

120-90-18

90-90-21

las ruedas como mixtas van muy bien mejor que las originales

solo que son muy ruidosas

saludo

Marca :?:

pirelli rally cros mt21

saludo

y esas ruedas agarran y tumban mas en asfalto que las de casa? cuanto valen?? yo la verdad no se que hare cuando gaste la de serie de atras ,que hago le monto la rinaldi detras y delante la de serie? y cuando gaste la de delante lepongo la rinaldi? o nose!

tengo los datos ya puestos

120-90-18

90-90-21

las ruedas como mixtas van muy bien mejor que las originales

solo que son muy ruidosas

saludo

Marca :?:

pirelli rally cros mt21

saludo

Todo depende del uso que le vayas a dar.

Las MT21, son caras, pero son las más polivalentes.

Si la metes solo por tierra o muy poco por asfalto las Rinaldi creo que van mejor.

caras por donde se mueven losnumeros? ahora la cosa esque la uso para hacer minimo 20 km al dia por asfalto para ir al curro,y cuando vaya ala casa de la playa hare unos 36 al dia minimo,pq luego me da por pasear,las rinaldi las sigo teniendo,asi que las desgastare y viendo lo que me dure asi hare,lo que pasa es que de vez en cuando me mola tumbar,pero el otro dia me meti por una rambla y se me quedo la moto entre piedras yno salia!!! llevo las de casa ahora y las quiero desgaastar enteras!las rinaldi me gustaron mucho pr tierra la verdad!

Todo depende del uso que le vayas a dar.

Las MT21, son caras, pero son las más polivalentes.

Si la metes solo por tierra o muy poco por asfalto las Rinaldi creo que van mejor.

Jejeje, es difícil encontrar el compromiso ideal. Mírame a mi: al final me pille dos juegos de rueda trasera.

jajaj cierto"! yo soy muy vago para cambiar las llantas ala moto ,cuando pueda me compro unas llantas,otra klx le pongo esas llantas con ruedas supermotar y ya esta xD jajajajajajajajaja :twisted: :twisted: :idea: :lol:

Michelin T63

delantera 90/90-21

trasera 130/80-18

Duracion:de momento 5000km

comentario:En asfalto igual que las de serie, te permiten tumbar bastante en seco, en mojado se defienden bien.

En tierra: La delantera yo diria que entre un 30 y un 40% mejor que las de serie en cualquier circunstancia, me han sorprendido bastante. La trasera no es tan buena, un 10% mejor que las de serie en seco, en mojado sin llegar a barro me atreveria a decir que un 20% con barro mejor no probar :mrgreen: :mrgreen: Destacaria que tienen una carcasa muy dura, a pesar del maltrato no tiene ni un rasguño, bajando a 1kg de presion no flanea en asfalto.

En contra: Caras, muy ruidosas en asfalto a cualquier velocidad.

Salu2

Acabo de encargar una trasera MT21 como la de Feo22, a ver qué tal...

Que ya voy por los 7000 kms. :shock: :shock:

Carámba Cuélebre, calladito pero le vas metiendo rueda al personal... :lol: :lol: :lol: