Re: busco arbol de levas y cojinetes para husaberg fe 650 2003

por cierto ya esta puesta la goma trasera para no tener problemas en la itv :lol:

y el motor a la espera de piezas nuevas..... :D

En principio no es JASO, en Motul estan homologados JASO solo Motul 5100 y 3000.

Tio no te arriesgues, que luego vienen los tirones de pelos.

A esperar toca.

Un saludo.

En principio no es JASO, en Motul estan homologados JASO solo Motul 5100 y 3000.

Tio no te arriesgues, que luego vienen los tirones de pelos.

A esperar toca.

Un saludo.

pues nada me parece que el bote se quedara cerradito

bueno y tengo las piezas nuevas,arbol de levas,rodamientos y demas a ver si nos liamos ya a montarla que hay ganas de ver como queda :D

Venga que eso va a quedar de vicio. A ver si puedo esta semana y me paso a recoger el velocimetro y le echo un vistazo. ¿Lo tienes desmontado?

Saludos.

no lo tengo desmontado pero eso se hace rapido

aqui esta todo

el arbol de levas nuevo :D :D

Esta tarde voy por allí, así que prepara el velocimetro y me paso a por él.

Se va a quedar nueva!! jejeje

hoy va a estar complicado pero voy a intentar acercarme a quitarselo en un momento

El Motul 8100 es un aceite de coche. No se lo eches a la moto. En cuanto a la densidad, tampoco recomiendo que cambieis en absoluto la que recomienda el fabricante. Lo más probable es que os empiece a consumir aceite enseguida.

En cuanto a los aceites de coche, me suena extraño que una moto gripe por usarlo porque lubricar lubrica como los especificos de moto. Seguramente no se hico bien el circuito después del cambio. Lo que si tienen es teflon, y eso en nuestras burras ocasiona que nos patine el embrague.

:D

El Motul 8100 es un aceite de coche. No se lo eches a la moto. En cuanto a la densidad, tampoco recomiendo que cambieis en absoluto la que recomienda el fabricante. Lo más probable es que os empiece a consumir aceite enseguida.

En cuanto a los aceites de coche, me suena extraño que una moto gripe por usarlo porque lubricar lubrica como los especificos de moto. Seguramente no se hico bien el circuito después del cambio. Lo que si tienen es teflon, y eso en nuestras burras ocasiona que nos patine el embrague.

gracias eseya lo guardaremos para el coche ,menos mal que lo compre pequeño

Hoy buscando otra cosilla por el manual de usuario, me he quedado de piedra.

Nunca había leido en el manual que aceite es el que debe llevar la Husaberg, pero de tanto leerlo en algunos foros daba por sentado que el aceite recomendado era el 15W40 y que en los sitios frios la gente le echaba un 10W40 y en los sitios muy frios le echaban 5W40.

Pues bien ... según el manual el aceite recomendado es ... SAE 5W50 SINTÉTICO

Traducco la primera linea... "Usar siempre aceite sintético de una marca bien conocida, viscosidad SAE 5W-50." Luego en las primeras páginas del manual (Tablas) pone que el aceite debe de ser SAE 5W-50 API SG/CF y entre parentesis pone (mínimo 10W50). En principio no dice nada de JASO.... sinó "API SG/CF" que no sé que es pero lo investigaré.

Lo dicho me quedo de piedra. No me mireis así que yo también me he asustao :shock: :shock: :shock: :shock:

Saludos.

P.D.: Aclaración... Hablo del manual de una Husaberg del 2003, el resto no sé que dice.

bufff ya si es verdad que estoy echo un lio,entonces cual le compro?que el sabado la voy a montar :D