XCOUNTRY de VILLARRASA. Comunicado de JOAN BARREDA

Muy bien por Joan Barreda al no callarse y hacer públicos los tejemanejes del otro equipo; si ha ocurrido, que se sepa, algo que, desgraciadamente, no ocurre muchas veces.

A ver que yo creo que no estamos liando.

Si ha existido reclamación, el reglamento dice esto,

08.28 RECLAMACIONES

Media hora, como máximo, después de la publicación de los resultados oficiales, podrán formularse por escrito las

reclamaciones al Director de Competición o a los Comisarios Deportivos (Jurado), acompañando a cada reclamación un

depósito de 300 €, y haciendo constar en cada una el nombre del reclamante, el número de Licencia, el número de

Salida y el motivo de la reclamación.

Cada reclamación habrá de referirse a un solo caso y deberá ser formulada con carácter individual por el interesado.

La reclamación se hace siempre a posteriori, y necesita que se depositen 300 euros.

Si Barreda salió ya penalizado, no ha habido reclamación, sino que se le ha aplicado una sanción por infracción del reglamento

08.17 REPARACIÓN PARA LA SALIDA

Por la mañana, antes de la Competición, los pilotos podrán entrar en el Parque Cerrado, 20 minutos antes de la hora

prevista para su Salida, con el único fin de desplazar su motocicleta colocándola hacia la Zona de Salida para realizar la

vuelta de reconocimiento, siguiendo las indicaciones de los oficiales.

Esta vuelta es obligatoria.

En el Parque Cerrado no podrá ser realizado ningún trabajo en la motocicleta, bajo pena de Exclusión. En caso que no

exista Parque Cerrado los pilotos pasarán a la zona de salida para iniciar la vuelta de reconocimiento, a la hora que

anuncie el organizador.

En caso de que un piloto en el transcurso de la misma tenga problemas, el piloto podrá abandonar el recorrido y llegar al

paddock para reparar su motocicleta, siguiendo las instrucciones de los oficiales.

Estos pilotos realizarán la salida desde el final del Pit-Lane 1 minuto después del inicio de su categoría. Esta salida será

indicada por un oficial de carrera.

Si se chivaron los del otro equipo, (cosa rara ya que en el parque cerrado ya hay oficiales que se deben saber el reglamento) o los comisarios actuaron de oficio, es otra cuestión, en la que creo que todos estamos de acuerdo.

Un saludo, y no le déis más vueltas que no las tiene. No hubiese cambiado la clasificación final ni aunque hubiese ganado la carrera.

pues yo no opino ni a favor de unos ni de otros pero quiero comentar que los del "reglamento se cumple", como les da la gana aunque sea en el nacional y lo se porque lo vivi en persona pues en una carrera del nacional estuve echando una mano a los de la fede que pasan los fonos y me quede asi :shock: :shock: porque hasta en eso hay amigos y cuando acabamos mi pensamiento fue ... hay que llevarse de p.m. con esta peña y aun que pases en 5db non problem.

Yo no apoyo a unos ni a otros apoyo el reglamento, la deportividad y la ética por supuesto. Y creo que Joan también, por eso muchas veces se ha callado en muchas cosas que sabe y no ha puesto jamás reclamación alguna.

Imginate que te hacen una "pirula gorda ", no la reclamas, y luego haces una miseria y te joden los que tu antes no jodiste, TE QUEDAS CON CARA DE TONTOOOO!!, ahí lo dejo.

Joan no reclama una injusticia, creo que sabe que la cagó, reclama que si la federación le pasa una falta leve (como a muchos otros pasan y si no lo sabes pocas carreras corres) que un compañero no reclame que le DESCALIFIQUEN , escima eso.

SI SANCIONA LA FEDERACIÓN EN BASE A REGLAMENTO, AGACHAS CABEZA , LA HAS CAGADO Y PARA CASA, PERO QUE SEA A INSTÁNCIA DE UN RIVAL, CUANDO LA FEDE YA Te la ha pasado, no me parece correcto, es mi opinión.

Yo creo que si los reglamentos están para cumplirlos...:

-todos deben atenerse al mismo

-Barreda debe meter la moto al parque en tiempo, o sacarla o lo que sea

-el resto de participantes tienen derecho e incluso la obligación de informar a los responsables de carrera de las posibles irregularidades que puedan ver a lo largo del transcurso de la carrera, antes y después de esta

Por tanto si nos atenemos a la "ley"... esto me suena a pataleta de Barrera.

Que los de KTM son unos cabrones y se la van jugando a todo el mundo... pues con la ley en la mano parece que no, y como esto no deja de ser una empresa que está aquí para ganar dinero, y hacer números, si a final de año, la moto que aparece como campeona es la suya, pues cumplen más objetivos personales y comerciales

Que nadie se lleve a engaño, que esto no son las olimpiadas y ni espíritu olimpico ni gaitas en vinagre, como decía Lisa Minely: money, money, money, money, money.

El reglamento esta para cumplirlo. Si unos están mas al loro que otros hay que darle la enhorabuena. Pero se le puede tener un poco de comprensión al que le ha pasado. Mis condolencias Joan, ánimo y a olvidar el mal rato y aprender de la experiencia. De todas formas tomalo como una oportunidad para demostrar la diferencia entre un tio bueno y el 90% de los que cubren la parrilla.

Hace años me excluyeron en un enduro por hacer algo que prohibia el reglamento, "gracias" a esa exclusion perdi un campeonato regional.

Si a mi me aplicaron el reglamento que se lo apliquen a todos, sino no tendria sentido que hubiese un reglamento, es asi de simple...

Yo entiendo la cara de junior que se le puede quedar a Barreda cuando le sancionan por eso. Lo que no entiendo y me parece una canallada, es que saque un comunicado de prensa en ese sentido, que no va a aportarle ningún beneficio, pero si un posible perjuicio a otros.

Los reglamentos están para cumplirlos, en eso estamos de acuerdo. Ante el reglamento todos somos iguales, pero a veces unos son más iguales que otros (supongo que se entiende). Cuando tienes "nombre", siempre se es más tolerante, ya que a las organizaciones les interesa que los tios con "nombre" queden contentos y vuelvan. Es humano, y aunque no es justo, lo entiendo.

Ahora bien, si un día a una organización le da por prescindir de tu "nombre" y te aplica el reglamento a rajatabla -con reclamación o sin ella-, solo te quedan dos cosas a hacer. La primera es joderte; la segunda es callarte. Y digo callarte, porque si te pones a piarla, lo único que haces es poner en evidencia que otras veces se ha sido más benevolente contigo y con otros de tu rango. (caso idéntico a Marc Coma cuando le penalizan por exceso de velocidad en el Dakar. Ello está recogido en el reglamento de la carrera, pero su excusa es..... Joder, los primeros días no penalizan nunca a nadie :oops: :oops: :oops: )

Esa actitud, lo único que hace es cabrear a los de rango inferior que no disfrutan de esas prevendas. De alguna manera, ellos los pobres, ya lo saben, pero tampoco es necesario restregarselo por los morros.

O sea, que me reafirmo: Joan Barreda, eres tonto.

Saludos.

??????? Blabla bla

no insultes sin saber de "la misa" la mitad........

Lo que manda OO es que el piloto paga inscripcion, gasolina, desplazamiento, etc. y los cargos cobran desplazamiento, alojamiento, dietas, etc. y tenga que ser un equipo el que llame la atención, ponga reclamación o llamalo como quieras, cuando en el parque cerrado debe haber comisarios que son los que tienen que poner la sanción. Lo que si está claro que las normas están para cumplirlas, pero todos con la misma vara de medir.

??????? Blabla bla

no insultes sin saber de "la misa" la mitad........

Decía Forrest Gump que tonto es el que hace tonterías.

Dormirse cuando te juesgas un campeonato de España y tienes un equipo detrás de tí, es una tontería.

Hacer un comunicado de prensa quejandote de que te han aplicado el reglamento, es una tontería.

Cargarle el muerto a otro, es humano, pero también es una tontería, o algo peor.

Alabar el comportamiento del piloto contrario y cargar contra su equipo, cuando todo el mundo sabe (menos tu amigo) que las reclamaciones se las ponen a título personal los pilotos a los pilotos, no pudiendo intervenir en ello los equipos ni las marcas, es una tontería y una afirmación tendenciosa.

Por ello te digo que lo que ha hecho tu amigo es tendencioso, zafio, poco ético, con oscuros intereses y sobre todo tonto, muy tonto.

Ahora bien, como tú sabes más que los demás, espero que nos hagas la luz y se obre la conversión de Saulo.

Quedo a la espera.

Pepet, te he apuntado, empiezas después de Semana Santa.

Yo no estuve alli, pero he leido por "la güé" que el lio se monto tras la vuelta de reconocimiento y antes de la salida

en la reagrupacion, vamos.

p.d.

Aqui hay gato encerrado. Y ademas, huele a chamusquina.

Es lo que tiene decir las medias verdades :?

p.d.2

KTM ya la lio "legalmente", como ya han dicho, con el malagueño y su lesion defendiendo los colors de España.

Pepet, te he apuntado, empiezas después de Semana Santa.

Me lo tengo merecido. Tomo nota. :oops: :oops:

p.d.

Aqui hay gato encerrado. Y ademas, huele a chamusquina.

Es lo que tiene decir las medias verdades

Evidentemente solo podemos ver la punta del iceberg, pero como parece que se quieran ajustar cuentas con medias verdades, supuestos, sobrentendidos, etc., nos limitaremos a hablar de lo que sabemos. Y como me paice que el comunicado de prensa no ha surtido el efecto deseado, no creo que estos chicos nos cuenten toda la historia. Si hubieramos respondido al comunicado con aplausos y vitores, ya te digo yo que nos hubieran echado un poco más de carnaza para que nos distraigamos la plebe. Como en el circo romano.

Yo estuve hay compitiendo y desde luego puedo decir que ha sido una de la carreras mas irregulares en la que jamás haya participado.

Desde no tener una bandera roja para parar la salida nula, dejar que los que salimos bien diésemos una vuelta completa con el inconveniente de entrar en un circuito super triyado, con la moto de barro hasta las trancas, la cual ni refrigeraba, no nos dejaron repostar, descansar o reparar, todo esto mas seguido que una paja.

Desde luego a la Española tenemos que dar un buen tirón de orejas, pues con la cantidad de profesionales que rodea este mundo, al final de todo parezca una carrera de barrio.

Nuestro club, realizo una reclamación formal por varios motivos, referente a tema de clasificación a lo que hemos recibido una contestación poco aclaratoria.

Los reglamentos hay que cumplirlos, pero por todas las partes no solo por lo pilotos.

Saludos.

ole por la remontada de barreda, ole por el control de ktm hubsaber a sus rivales, en este deporte todo lo que sea legal en veneficio de la victoria cuenta.

barreda si llevas desde los 10 años como profesional no puedes tener esos fallos de olvidarte la moto en el parque cerrado.

un saludo