INEXPLICABLEMENTE HE GRIPADO MI WR300 2010

¿ has visto el color de la bujia ?

Es raro, o iba muy seca de carburacion o es algun defecto de fabricacion.

La bujia llevaba aceite, de hecho la tenía que limpiar cada depósito, ya que le ponía más mezcla en los primeros llenos para que engrasara mejor.

El mecánico me dijo que eso daba igual, ya que podia tener aceite por una mala carburación y no por pornerle más mezcla.

Lo que sí note, es que la moto tiraba mucho humo por el tubo cuando estaba a relentí. No se si eso sería normal.

Te fallaría el circuito del refrijerante????

Estas seguro que está gripada de pistón?

La bujia llevaba aceite, de hecho la tenía que limpiar cada depósito, ya que le ponía más mezcla en los primeros llenos para que engrasara mejor.

El mecánico me dijo que eso daba igual, ya que podia tener aceite por una mala carburación y no por pornerle más mezcla.

Lo que sí note, es que la moto tiraba mucho humo por el tubo cuando estaba a relentí. No se si eso sería normal.

si la moto en ralenti echaba mucho humo eso puede ser que el tornillo/aire tenia mas vueltas hacia la izquierda de las que debia llevar , aflojaste el tornillo ? cuantas vueltas ? saca la bujia para ver como esta

Yo creo que no vas a tener ningun problema con husqvarna por la garantia, seguro que te lo reparan, otra cosa es en que plazo te la tengan lista.

Lo que si que es seguro es que con otra marca ya no tendrias ni siquiera la duda y el taller ya te habria hecho presupuesto.

Pagandolo de tu bolsillo claro esta!!!

De carburación venía tal cual me la entregaron de casa, lo único que toqué, fue el tornillo de estrella con llave de 8, para subirle el relentí, y que no se parase cada vez que le bajaba el gas. Del resto de carburación no toqué nada, todo tal cual la compré. Tenía cita con el mecánico el lunes para que la pusiera a punto de carburación y reapriete. Lo que se suele hacer en el cuarto depósito.

Yo creo que ha sido de la carburación, y como en los dos primeros depósitos no subí de vueltas no pasó nada, pero como en el tercero, comencé a darle un poquito gripó. Esa es mi hipótesis.

por darle caña no es, si previamente la has calentado bien............pero eso no rompen. Tiene que ser otra cosa fijo

Solo decirte que es una putada y espero que se solucione, supongo que se hara cargo Husqvarna ya que la moto es nueva joder, cuantanos como va la cosa ya que estoy interesado en esa moto y como vea que no te tratan bien me parece que no compro Husqvarna que estoy cansado de que me chupen la sangre y no quiero que me tomen el pelo.saludos y suerte.

hola tio, lo primero que vaya putada y casi seguro que lo que le paso a tu moto es que te quedaste con poco nivel de refrigerante y se gripo , yo tengo una wr 250 del tiempo dela tuya y misteriosamente consumia en una salida de 50 km casi medio litro de refrigerante y el problema estaba en el tapon del radiador ya solucionado.

por lo que dices de como estabas llevando el motor y la mezcla de aceite yo estoy casi seguro que se quedo sin nivel de refrigerante,ojala que te lo solucionen pronto

saludos

yo que tu intentaria estar delante cuando el mecanico abra el cilindro, y asi ver con tus propios ojos lo que hay, se de un caso en un quad gas gas que se le fastidio el cdi y se atraso el encendido, provocando una subida de temperatura y gripazo, ademas el cilindro si lo mirabas con detenimiento se le veian dos griatecitas entre las lumbreras de escape y con casi un año lo repararon en garantia, asi que intenta ver y mirar con mucho ojo las piezas para intentar ver cualquier minima averia.

Hola Husqvarneros, la cosa pinta bien para mi. Os explico.

Según me ha contado el mecánico ha sido problema de fabricación, ya que la válvula de escape estaba en muy mal estado, según el, por un mal rozamiento que no tenía que tener. Cuando la válvula se desgastó, llego hasta un tórico metálico que hacía la función de retén. Os explico más o menos lo que me comentó, si digo alguna parrafada perdonarme.

Cuando llegó al tórico, este se soltó y entró en el cilindro haciendo un desastre total. Todo el motor para cambiar menos el cambio. Si, como lo leeis, yo me quedé loco. Me comentó tambien que había líquido refrigerante en el motor. Cosa que me explicó, pero no recuerdo el por qué.

El mecánico me dijo que era garantía si o si, pero estamos a la espera de que Husqvarna analice el motor y confirme la garantía.

Espero se tiren al ruedo como Dios manda.

Os seguré informando chicos.

Pues mucha suerte y nos vas informando

.

Estamos atentos a lo que te digan.

suerte!!

No te preocupes que Husqvarna se hace cargo, tiene una garantía como dios manda, un saludo.

Pd.: los marcadores de nuestras maquinas wr 250 y 300, algunos estan dando problemas y al mas minimo fallo te lo cambian en garantia.

yo creo k te la arreglaran sin problema un saludo y k se arregle cuanto antes