Proceso recuperacion KX 250 del 91 (TERMINADA)

Ya veo que le cambiaste el faro, la bufanda...disco de freno delantero con pastillas orgánicas...bien, bien bien... :roll: :roll: :roll:

As acertado en el faro y la bufanda, pero el disco y pastillas ya los tenia de antes jejeje

Lo que si te a faltado es la luz trasera con sus intermitentes y aparte la instalación eléctrica que es de una minimoto jejeje.

Que tal frena de delante?

Frena perfecta, pero el tacto de la bomba que llevo, que es brembo, es un poco mas dura que la de serie, pero vamos nada serio jejeje.

felicidades amigo,t kedo mu wapa,yo tambien estoi kon lo mismo,en el foro de kawa (RESUCITAR KX 250 1995) ya tengo ganas de cojerla!!! jjaja!! muy buen trabajo y a rodar!! salu2!!! :mrgreen:

Hola, tengo una par de preguntas.

Sabes de que modelo son los protectores de horquilla? Por que me quiero comprar unos iguales y no los encuentro.

Y luego, como hiciste para separar las dos barras de una botella de la suspension? Por que yo quite el guardapolvos hacia abajo, la "grupilla" metalica que sujeta al reten tambien, pero ya no se separar las dos barras, no se si me explico.

Saludos

Llevan un tornillo Allen en la parte baja de las botellas que tienes que aflojar.

Para que no se autogire el tornillo te recomiendo que instales el muelle de nuevo, para que haga presión en el fondo y usa un golpe seco para aflojar, por ejemplo una pistola de aire o detorgolpe. ¡Sin mucha fuerza!

que bien te ha quedado esa kx!y bueno,yo tambien tengo una duda...esta moto está matriculada?o solo esta para dar el pego un poquillo?porque si es así estoy pensando hacer yo lo mismo jeje

saludos!

que bien te ha quedado esa kx!y bueno,yo tambien tengo una duda...esta moto está matriculada?o solo esta para dar el pego un poquillo?porque si es así estoy pensando hacer yo lo mismo jeje

Jejeje ha utilizado mi metodo de "matriculación" :lol:

Salu2

Llevan un tornillo Allen en la parte baja de las botellas que tienes que aflojar.

Para que no se autogire el tornillo te recomiendo que instales el muelle de nuevo, para que haga presión en el fondo y usa un golpe seco para aflojar, por ejemplo una pistola de aire o detorgolpe. ¡Sin mucha fuerza!

Hola, gracias por contestar.

Veras, esque estoy ahora metido con las suspensiones de mi moto, una kx 250 del 93, y precisamente acabo de desmontar todo y el reten me ha salido sin aflojar el tornillo ese de allen que comentas, simplemente tirando bastante fuerte, con golpes secos. No se si lo e hecho bien o no, pero ha salido.

Parece que entiendes bastante de esto, y la verdad que yo no tengo mucha idea. Si quieres podemos seguir la conversacion y a la vez que vayan surgiendo dudas con la reparacion te preguntando (si quieres por privado, me da igual).

Ya que estoy, el reten esta roto, pero el casquillo no se ve nada raro, lo cambio tambien o no hace falta, y el guardapolvos supongo que tambien sera recomendable sustituirlo, no?

De momento eso es todo.

Saludos

Chopa un muuuuyyyyyyy buen trabajo,la mia es del 90 y creo que montan el mismo motor,espero que la disfrutes,tengo la misma opinion que jeffward deja la suspension con su pintura queda mas guapa,un saludo

Lo que yo comentaba es para separar las barras de las botellas.

Mira aquí, en la primera página hacia el final, te puede ayudar.

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=26&t=81334&st=0&sk=t&sd=a

Lo que yo comentaba es para separar las barras de las botellas.

Mira aquí, en la primera página hacia el final, te puede ayudar.

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=2 ... &sk=t&sd=a" onclick="window.open(this.href);return false;

Si si, yo tambien te hablo de las botellas. Ese hilo ya lo estube viendo, pero demasiado largo, me daba pereza. Me lei la primera pagina y de algo si que me sirvio.

Gracias y un saludo!

Buenas tardes compañeros, rescato el tema para preguntar una duda que tengo sobre el tema ese de matriculacion jajaja :D . La matricula, lleva numeros o simplemente llevas una mtricula en blanco. Me sería de gran ayuda dado que yo tengo una cr 250 y la llevo con un foco y tal por el hecho de que tambien salgo a hacer enduro y da bien el pego. Un saludo y decirte chopa que te ha quedado muy guapa la kawa

Yo estoy en el mismo proceso con mi cr 250 del 93.