Calidades del kit de arrastre.

Buenas a todos.

Me toca cambiar el kit de arrastre y siempre he oido que hay diferentes tipos de cadenas, materiales de los piñones y platos etc.

La cadena puede ser con o sin retenes, ¿cuales son las ventajas e inconvenientes de una y de la otra? Tambien e visto que puede ser reforzada o sin rerforzar ¿que es mejor?

En cuanto al piñón y la corona puede ser de aluminio o combinando dos materiales, ¿que me podeis decir sobre esto?

Saludos.

Si puedes coje la cadena de retenes ya que es mejor y dura mas, y lo del plato pues dicen que son mejores los combinados como dices tu anque yo no los e montado nunca. Yo siempre le pongo un kit de arastre normal con cadena de retenes! saludos

De lo mejor que he probado hasta hoy,piñon+plato marca Talon,cadena R3-Dyna Chains,un saludo

Que son los retenes? Por cierto, como se cambia la cadena? Sabéis de algún tutorial q lo explique?

De lo mejor que he probado hasta hoy,piñon+plato marca Talon,cadena R3-Dyna Chains,un saludo

¿Sabes alguna tienda on-line donde lo vendan?

Lo que te recomiendo es que pongas la catalina de acero, o si te lo puedes permitir, con dientes de acero y nucleo en aluminio.

El tema de la catalina de aluminio solo, si te importa mucho el peso, entonces si, si no, la vas a gastar en cuatro dias.

Yo puse una cadena reforzada cno retenes en X. Los retenes son unas juntas de goma que hace que no entre suciedad en el bulon, y no se quite el engrase que traen de serie por dentro.

La mia es una DID X-ring 520, una cadena muy curiosa.

Un saludo

Ya tengo el kit en mis manos.

Alguien que me pueda decir el numero de pasos, eslabones o alguna referencia para saber la medida de la cadena y poder cortarla?

Donde vivo tengo mucha herramienta (que no es el mismo sitio donde esta la moto), y puedo cortarla y empalmarla sin problemas, y me gustaria llevarmela ya cortada el fin de semana para solo llegar, montar y salir con la moto.

Un saludo.