¿VIAJAR CON UNA SUPERMOTARD?

Un amigo se hecho un viaje de 600kms con una Scooter JOG Mint 49cc 2 tiempos. La moto Aguanto........ no se si su trasero......

Suerte, con un desarrollo largo lo logras.

pues yo me hacia rutillas con mi gasgas de 49 a unos 90-100km/h y la moto ai estaba k ni gripaba ni nada le cambie el cilindro por un 76cc y me dio hasta lastima porke en 4 años el 50 no tenia ni un rasguño,lo importante es k el cilindro sea d aluminio k los de hierro no aguantan y digo yo si con un "cicuentilla" me hacia unos 100 km a 90-100km/h osea (a quemarla) yo creo k no una 125 puedes irte de viaje sin problemas.

es un ejemplo proque yo me quiero pasar una ktm a supermotard i mis trayectos serian de 40 50 o 60 km i 1 vez al mes como mucho... con la moto con desarollos de estirada ya es decir un poco mas preparada para carretera enserio que la moto no lo aguanta? no digo rutas de 100 150 km digo de 50 km aunque yo creo que una 125 a un ritmo de 100km/h 100 km parando 1 ve lo deberia aguantar y una ktm i una GG nose por eso pregunto pero una mito una GPR o una RS tendrian que hacer rutas de 150 km tranquilamente para algo corren tanto esas motos

Yo creo que pa viajar mejor una de trial ¿ no ? :roll:

si es k a veces semos más papistas k el benedicto... no acabo de entender a cuento de k una moto k está pensada para rodar a velocidades se puede llevar un calentón rodando a 90 o 100 Km/h... osea k una moto puede aguantar rutas de 100 Km de trialeras con calentones y rodar a 40 o 50 alta de vueltas, pero si le metes 100 Km de medio regimen a velocidad alta se gripa sin remedio, no?

Seamos un pokito listos y pensemos.

Cambia tu moto a supermotard, pero preocupate de alargarle el desarrollo de forma k no andes siempre a cuerno, y te durará más k por campo, con el motor más limpio pk se kemará mejor el aceite y a una temperatura más estable. Solo preocupate de llevar el mantenimiento al día, pk estas si k no perdonan, como ande mal de segmentos, con el tamaño de las lumbreras de esos cilindros se engancharán sin remedio y adios cilindro

Si le pone un desarollo largo y la cuida como es debido puede ir al fin del mundo... Qué catastrofistas son algunos... :P :lol: :lol:

QUE TIO MAS VIAJERO

QUE TIO MAS VIAJERO

s muy incomodo

8O :?:

enducrossero yo también tengo la Gas Gas EC 125 y yo creo que aguantaría 1 ruta si acaba... cuando la cojo por asfalto para ir de la urbanización al pueblo que todo el tramo es recta la moto coje un calenton muy grande y eso que son solo 5km. A parte dices velocidades constantes de 100-110kmh.

No es una moto pensada para eso. Si la pasas a supermotard y la utilizas por circuito ya es diferente, el desgaste es más o menos el mismo que en un campo de motocross.

También tengo una CRM 125 y ni que no tire la mitad que la Gas Gas con esa si que he echo rutas de 170km (por asfalto, por campo también lo aguanta la GG esos Kms) sin parar porque está más pensada para eso, tiene una relación de cambio larga y puedes ir ritmo constante 80-90kmh preocupandote solo de la gasolina.

Saludos

comenta algo de esa crm porfa.

con una 125 , pero con una 610 si podrias , si no puedes viajar , en la estacion sur de madrid estan lokos por venderte un billete de autobus a donde tu kieras , no hagas eso joder , la vas a reventar ,aguantate un poquito y te sacaras el canet de moto gorda , todo a su debido tiempo

LA RUTA SE PUEDE HACER, TU PROCURA IR SOLTANDO EL GAS DE VEZ EN CUANDO, Y MEJOR SI ES POR CARRETERAS RECURVADAS