Michelin ac-10 + carlos 57=(video)

Aki os dejo un video de un amigo con estas gomas y sus consecuenciasjajajaj :lol: :lol: :lol:

a partir del 0:47

Saludos!

Espero que esté bien tu colega!

Pero...... tu crees que verdaderamente fue culpa del neumático?? :roll:

Yo creo que no, pero...... para gustos hay colores.

Saludos,

Espero que esté bien tu colega!

Pero...... tu crees que verdaderamente fue culpa del neumático?? :roll:

Yo creo que no, pero...... para gustos hay colores.

Saludos,

Hombre nose si es culpa del neumatico, eso dice el... :lol:

que nose como salio ileso!!

Saludos! :D

te refieres a la delantera o a la trasera?

yo he puesto ese neumatico nuevo a una 125 atras...a ver que resultados me da en circuito y suelo seco y duro (malaga)

pd: creo que en esa purada de frenada ibas un poco sobrao no? te hiciste algo?

por cierto lo pongo asi, que nunca viene mal

te refieres a la delantera o a la trasera?

yo he puesto ese neumatico nuevo a una 125 atras...a ver que resultados me da en circuito y suelo seco y duro (malaga)

pd: creo que en esa purada de frenada ibas un poco sobrao no? te hiciste algo?

El lleva la delantera ese es mi colega con una 250 yo soi el de alante el que noto un golpecito antes de entrar en la curva

Los resultados de la trasera no tengo ni idea pero la delantera segun mi colega no es nada recomendable

Saludos!

por cierto lo pongo asi, que nunca viene mal

Muchas gracias!!! :D :D :D :D

el de el guarrazo soy yo jaja

no me hice nada... me cai por varias cosas:

1 el de la KMT de delante freno muy pronto.

2 la rueda de alante no agarra una mi.......

3 el salto de antes me salio de culo

4 mi tacto con el freno delantero es nulo jajajajajajajajajaja

Yo solo e probado con el trasero y, lo peor de lo peor.. eso sí, me duro 5 meses :| En una KTM 125.. y yo salgo varias veces a la semana :!:

Con el AC-10 a la que resbala quando le da la gana, hagas lo que hagas... almenos por aquí y con mi conduccion :|

el de el guarrazo soy yo jaja

no me hice nada... me cai por varias cosas:

1 el de la KMT de delante freno muy pronto.

2 la rueda de alante no agarra una mi.......

3 el salto de antes me salio de culo

4 mi tacto con el freno delantero es nulo jajajajajajajajajaja

:mrgreen: basicamente pienso que es la nº3 y la suspension delantera blanda , por lo tanto no perdona errores. :idea: UN SALUDO

el de el guarrazo soy yo jaja

no me hice nada... me cai por varias cosas:

1 el de la KMT de delante freno muy pronto.

2 la rueda de alante no agarra una mi.......

3 el salto de antes me salio de culo

4 mi tacto con el freno delantero es nulo jajajajajajajajajaja

:mrgreen: basicamente pienso que es la nº3 y la suspension delantera blanda , por lo tanto no perdona errores. :idea: UN SALUDO

si, lo que pienso es qe al caer me agarre fuerte y le abri demasiado gas, por eso talvez llegue mas deprisa qe el de delante, qe casi me lo como jaja

saludos! :D

pues.... analizando el video... jajaja estas son mis reflexiones... jeje

1-una mala caida del salto, tipico aceleron involuntario pero que sales como un misil del salto

2-terreneno muy seco y de poca aderencia

3-posiblemente, el michelin ac-10 no sea el mas adecuado para ese terreno

4-tambien influye la presion del neumatico.

5-despues del susto del salto y ver como alcanzas a tu compañero... viene el acto reflejo, es decir, frenazo sin tacto alguno

bueno lo importante es que no os paso nada a ninguno de los dos... jeje

un saludo

Jejejejeje buena leche! Suerte que nadie se hizo daño! saludos

el de el guarrazo soy yo jaja

no me hice nada... me cai por varias cosas:

1 el de la KMT de delante freno muy pronto.

2 la rueda de alante no agarra una mi.......

3 el salto de antes me salio de culo

4 mi tacto con el freno delantero es nulo jajajajajajajajajaja

Me inclino por opciones 3 y 4 (al menos en esa situación)

pues.... analizando el video... jajaja estas son mis reflexiones... jeje

1-una mala caida del salto, tipico aceleron involuntario pero que sales como un misil del salto

2-terreneno muy seco y de poca aderencia

3-posiblemente, el michelin ac-10 no sea el mas adecuado para ese terreno

4-tambien influye la presion del neumatico.

5-despues del susto del salto y ver como alcanzas a tu compañero... viene el acto reflejo, es decir, frenazo sin tacto alguno

bueno lo importante es que no os paso nada a ninguno de los dos... jeje

un saludo

Creo que precisamente, es en ese terreno donde se desenvuelve bien la AC10: terreno seco.

En la XR, en seco lo mejor que he probado. Duradero y agarra!

En mojado, no comment!!!

La verdad que si que tuvimos suerte para lo que podia aver pasado :roll: