DUDAS 690 SMC

Hola a todos,

estoy apunto de pillarme una KTM 690 SMC y tengo algunas dudas,

A ver si alguien me puede ayudar....

- La moto viene con un akrapovic, solo el tubarro, merece la pena ponerle el colector??? ganara mucho??? y en ruido??? yo no hare circuito.

- Vale la pena ponerle un diente menos en el piñon de ataque y un diente mas atras??? Vengo de una 1000R y me da "miedo" que note "poca" potencia... hablo desde la ignorancia supermotera...

- Tengo entendido que viene con un selector de curva de potencia?? es cierto??

Gracias y saludos a todos!!!

PUES TE VOY ACLARAR LA DUDAS YO HE TENIDO UNA COMO LA Q TE QUIERES PILLAR TU Y YA HE PASADO POR ESO. SOBRE EL AKRA YO ME LLEVE UN CHASCO CON EL ESCAPE LE PUSE LA COLA EN SERVICIO OFICIAL KTM JUNTO CON LA REPROGRACION DE CENTRALITA DE LA MOTO POR SI NO LO SABIAS CUALQUIER MODIFICACION Q LE HAGAS A LA MOTO LA TIENES Q LLEVAR PARA Q LE METEN EL ORDENADOR Y MODIFIQUE PARAMETROS,BUENO A LO Q IBA LE PUSE LA COLA AKRA JUNTO CON EL CAMBIO DE MAPING Y LA MOTO IBA MEJOR Q CON EL ESCAPE DE SERIE HACI Q NO MERECE LA PENA Q TE GASTE UNA PASTA EN EL COLECTOR Q VALE MAS Q LA COLA,SOBRE LA VELOCIDAD ESO TIENE UNA PUNTA DE UNOS 180 YA ESPRIMIENDOLA MUCHO NO ES UNA MOTO PARA CORRER POR Q VAS EN UNA POSICION ALTA Y TE PEGA MUCHO EL AIRE ES UNA MOTO PÀRA CURVEAR Y EL DIA A DIA Y MUY DIVERTIDA Y JUGUETONA PARA CIUDAD MEJOR Q CON LA CBR 1000 TE LO VAS A PASAR CUANDO LE COJA EL GUSTO,SI TE QUIERES GASTAR LA PELAS EN PONERLA PEPINO LE TENDRIAS Q MONTAR UNA CENTRALITA Y UN KIT DE FILTRO DE AIRE Y METERLA EN UN BANCO DE POTENCIA ENTONCES YO YA SI ME GASTABA EL DINERO EN EL COLECTRO Q CON TODO ESTO SI Q SE NOTARIA PERO TENIENDOLA DE SERIE ES PARA NADA,BUENO CUALQUIER DUDA AQUI ESTOY.UN SALUDO.

PUES TE VOY ACLARAR LA DUDAS YO HE TENIDO UNA COMO LA Q TE QUIERES PILLAR TU Y YA HE PASADO POR ESO. SOBRE EL AKRA YO ME LLEVE UN CHASCO CON EL ESCAPE LE PUSE LA COLA EN SERVICIO OFICIAL KTM JUNTO CON LA REPROGRACION DE CENTRALITA DE LA MOTO POR SI NO LO SABIAS CUALQUIER MODIFICACION Q LE HAGAS A LA MOTO LA TIENES Q LLEVAR PARA Q LE METEN EL ORDENADOR Y MODIFIQUE PARAMETROS,BUENO A LO Q IBA LE PUSE LA COLA AKRA JUNTO CON EL CAMBIO DE MAPING Y LA MOTO IBA MEJOR Q CON EL ESCAPE DE SERIE HACI Q NO MERECE LA PENA Q TE GASTE UNA PASTA EN EL COLECTOR Q VALE MAS Q LA COLA,SOBRE LA VELOCIDAD ESO TIENE UNA PUNTA DE UNOS 180 YA ESPRIMIENDOLA MUCHO NO ES UNA MOTO PARA CORRER POR Q VAS EN UNA POSICION ALTA Y TE PEGA MUCHO EL AIRE ES UNA MOTO PÀRA CURVEAR Y EL DIA A DIA Y MUY DIVERTIDA Y JUGUETONA PARA CIUDAD MEJOR Q CON LA CBR 1000 TE LO VAS A PASAR CUANDO LE COJA EL GUSTO,SI TE QUIERES GASTAR LA PELAS EN PONERLA PEPINO LE TENDRIAS Q MONTAR UNA CENTRALITA Y UN KIT DE FILTRO DE AIRE Y METERLA EN UN BANCO DE POTENCIA ENTONCES YO YA SI ME GASTABA EL DINERO EN EL COLECTRO Q CON TODO ESTO SI Q SE NOTARIA PERO TENIENDOLA DE SERIE ES PARA NADA,BUENO CUALQUIER DUDA AQUI ESTOY.UN SALUDO.

SE ME OLVIDABA LO DEL DIENTE MENOS DELANTE YO SE LO CAMBIE A UNA DIENTE MENOS Y LO DE LA CURVAS PROMAGABLES SI Q LO LLEVA PERO NO PIENSES Q SE NOTAR UNA BARBARIDAD MAS Q NADA ES POR EL TEMA DE CONTAMINACION Y DE CONSUMO DE LA MOTO Y MANERA DE CONDUCCION LEETE EL LIBRO DE LA MOTO Q TE LO EXPLICA AL DETALLE.

gracias tintin .... pero que es un kit de aie??? el filtro del aire? o alguna cosa mas???

tengo ganas de pillarla ya...

saludos!

PUES MIRA EL KIT DE AIRE PUEDE SER SOLO EL FILTRO DE AIRE , O POR EJEMPLO EL KIT DE AIRE Q POR EJEMPLO QUE YO TENIA MONTADO ERA DE LA MARCA DNA Q ES BASTANTE BUENO Y TRAIA AL FILTRO DE AIRE Y UN ADAPTADOR PARA ANULAR LA TAPA SUPERIOR DE LA CAJA DE FILTRO DE ORIGEN Q ERA CERRADA Y Y DEJARLO A FILRO DECUBIERTO PARA AUN MAS PASO DE AIRE,PASAME TU CORREO Y TE PASO LAS FOTOS PARA Q LO VEAS COMO ES Q AUN LO TENGO YO AQUI EN MI CASA EL FILTRO DE AIRE COMPLETO Y LA CENTRALITA DE POTENCIA Q SE LA QUITE A LA MOTO CUANDO LA VENDI.UN SALUDO.

te he mandado un privi