DAKAR NOTICIAS

tienes razon deberían haber contado con algun sudamericano en su equipo, podrían haber pillado mas notoriedad y ademas dar confianza a la marca por el mercado sudamericano.

Murchi lo del amianto buscalo en tiendas de motos chopper o custom, ahi las consigues por montones y seguramente de diferente espesor para solucionar tu problema y sino tira de ebay,

saludosss

He leído en Facebook que irán con la moto nueva. Este finde Farrés no ha ido a la copa TT porque están ultimando los detalles de la moto...

La veremos en el EICMA?

Ahí la tenemos Murchi... La nueva GG Raid 2015, foto de enduro pro:

Mas info:

http://www.enduro21.com/index.php/compo ... c-450-raid" onclick="window.open(this.href);return false;

Hoy un amigo de barcelona estaba en el aeropuerto y ha visto a 8 pilotos vestidos de gas-gas direccion a la feria entre ellos farres....

En cuanto a la moto la he visto hoy como novedades un detalle que no se aprecia es el refuerzo del soporte del amortiguador trasero parece que el pasado año alguno se rompia....

Yo si te soy sincero opino que si estaria seguro de su fiabilidad seria la moto que me gustaria tener en mi garage, una moto española con pinta excelente me parece un muy buen trabajo de JVO...

Pero el problema es que la moto no esta testada y despues de los problemas del pasado año yo como amateur esperaria otro año a ver que pasa....

Tambien hay que tener en cuenta en los precios la posterior homologacion para poder pasar itv no se si la moto esta o no homologada cuando la compras si no es asi te puedes llevar una sorpresa cuando te toca pasar la itv a los 4 años

Como mejora tambien veo la modificacion del escape el pasado año el aire que pasaba por el colector se encontraba con un MURO infranqueable lo que hacia dificil su ventilacion este año si parece que la moto tiene una mucho mejor ventilacion..

Tambien habria que mirar donde se ha colocado la bomba de gasolina y si esta o no ventilada y como se ha soluccionado los problemas del filtro de aire que cada vez que lo abres el polvo y suciedad acumulado te cae dentro de la admision asi como los tapones de gasolina ya que algun piloto necesitaba una llave especial para abrirlos...

Todos esto pequeños detalles se hubiesen podido soluccionar con un desarrollo en carreras que no se hizo el pasado año antes de vender la moto a los clientes...

Si los fallos del pasado año han servido para hacer esta moto fiable pues me alegro y si ademas las novedades funcionan pues le auguro a JVO un buen negocio la moto tiene una pinta fenomenal

Tambien he oido por los mentideros que varios equipos andan dandole vueltas a las YZ las cuales no hay manera de sacarles una velocidad punta que no tienen y que no se le espera solo falta ver lo que nos tiene escondido yamaha francia para este dakar a ver si nos sorprenden o no

Moto lista para el Dakar 2015

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Yamaha 450 WR carburacion con kit ligth JVO mejorado y preparado en los talleres de Flipa moto de Reus Tarragona

Moto lista para el Dakar 2015

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Yamaha 450 WR carburacion con kit ligth JVO mejorado y preparado en los talleres de Flipa moto de Reus Tarragona

buenas murchi

nada mas ver las fotos digo esta moto la he visto yo antes y ya he caido jajaja

estuve por alli a comprar una moto la semana pasada y la vi,me quede alucinando, te ha quedado impresionante mis felicitaciones y mucha suerte en el dakar

Muy buen trabajo... veo que has forrado el colector para evitar calentamientos.

Suerte

Muy buen trabajo... veo que has forrado el colector para evitar calentamientos.

Suerte

Si, con fibra de amianto. A ver si se te va a descolgar un huevo Manolito, que dicen que eso es cancerígeno.

Muy buen trabajo... veo que has forrado el colector para evitar calentamientos.

Suerte

Si, con fibra de amianto. A ver si se te va a descolgar un huevo Manolito, que dicen que eso es cancerígeno.

hola

pues precisamente por lo que veo a murchi lo que le sobran son huevos, asi que tira de amiento si eso soluciona tus problemas....jajaja

suerte, que estaremos siguiendote y empujandote......

saludos

Muchas novedades para este Dakar, además de motos nuevas de fabricantes y preparadores vemos pilotos que han cambiado de equipo o de moto en caso de los amateurs.

Este Dakar será muy interesante tanto en la disputa por la victoria, entro los top 10, los pilotos españoles, etc...

Murchi, muy chula la moto!!! este año será también un Dakar distinto para mi y lo sabes..., mucha suerte amigo pero los que sois de "raza piloto" sabéis que la suerte es importante pero con el trabajo bien hecho y con la preparación que llevas de años seguro que lo consigues.

GASSSS!!!!!!!

Muy buen trabajo... veo que has forrado el colector para evitar calentamientos.

Suerte

Si, con fibra de amianto. A ver si se te va a descolgar un huevo Manolito, que dicen que eso es cancerígeno.

Jajaja

El amianto es de lo peor dicen...

Hoy un amigo de barcelona estaba en el aeropuerto y ha visto a 8 pilotos vestidos de gas-gas direccion a la feria entre ellos farres....

En cuanto a la moto la he visto hoy como novedades un detalle que no se aprecia es el refuerzo del soporte del amortiguador trasero parece que el pasado año alguno se rompia....

Yo si te soy sincero opino que si estaria seguro de su fiabilidad seria la moto que me gustaria tener en mi garage, una moto española con pinta excelente me parece un muy buen trabajo de JVO...

Pero el problema es que la moto no esta testada y despues de los problemas del pasado año yo como amateur esperaria otro año a ver que pasa....

Tambien hay que tener en cuenta en los precios la posterior homologacion para poder pasar itv no se si la moto esta o no homologada cuando la compras si no es asi te puedes llevar una sorpresa cuando te toca pasar la itv a los 4 años

Como mejora tambien veo la modificacion del escape el pasado año el aire que pasaba por el colector se encontraba con un MURO infranqueable lo que hacia dificil su ventilacion este año si parece que la moto tiene una mucho mejor ventilacion..

Tambien habria que mirar donde se ha colocado la bomba de gasolina y si esta o no ventilada y como se ha soluccionado los problemas del filtro de aire que cada vez que lo abres el polvo y suciedad acumulado te cae dentro de la admision asi como los tapones de gasolina ya que algun piloto necesitaba una llave especial para abrirlos...

Todos esto pequeños detalles se hubiesen podido soluccionar con un desarrollo en carreras que no se hizo el pasado año antes de vender la moto a los clientes...

Si los fallos del pasado año han servido para hacer esta moto fiable pues me alegro y si ademas las novedades funcionan pues le auguro a JVO un buen negocio la moto tiene una pinta fenomenal

Buena radiografía, supongo que JVO habrá tomado nota y lo habrán solucionado en esta nueva.

A ver si Farretti hace lo que sabe hacer y nos deja a todos con la boca abierta.

Enhorabuena Murchi!!!! linda maquina ya queda poco para que empieze la fiesta

saludos

muy buenas ,

te deseo lo mejor de lo mejor ...

te seguiré en la carrera ...solamente con el proyecto

de ir , tienes el cielo ganado .

MUCHA SUERTE . PILOTO .!! :!:

el amianto allí todavía no tienen la gilipollez de mirarlo .

un saludo .