DAKAR NOTICIAS

Como dicen, para mi adulterada. Asi una persona preparada para estas carreras no tiene ninguna posibilidad contra un sprinter nato. Aqui la resistencia pasa a un segundo plano, por delante ya no es el Dakar, por detras acabara siendo una excursion muy cara.

en 20 minutos en directo.......

http://www.francetvsport.fr/dakar/replay/le-dakar-du-06-janvier-2015-259925

ya han explicado antes como desbloquear la geolocalización

Como dicen, para mi adulterada. Asi una persona preparada para estas carreras no tiene ninguna posibilidad contra un sprinter nato. Aqui la resistencia pasa a un segundo plano, por delante ya no es el Dakar, por detras acabara siendo una excursion muy cara.

Cuatro horas diarias de especial ahora se llama sprint?

A quién consideras tú un sprinter?

No sé quién ganará, peto el que gane habrá trabajado todo el año.

Preparación física con entrenador trabajando fuerza y resistencia. Alimentación específica. Aclimatación y entreno en altura y cámara hiperbárica. Condiciones de entreno con falta de oxígeno. Bicicleta de montaña y ejercicios aeróbicos.

En lo mental trabajo específico durante todo el año con psicólogo deportivo.

En cuanto a lo técnico, todos los rallys a los que han podido asistir. Trabajo específico con road book y GPS durante todo el verano. Participación activa en el desarrollo de la moto y conocimiento de la mecánica. Rodaje y ensamblaje de los miembros del equipo durante la temporada.

Has dicho sprinter? Tú ves mucha tele, no?

Esto no es MX. Esto es otro deporte; digamos que a esto se juega con otra pelota.

Los valores que vehicula esta carrera están muy lejos de los que transmite el MX, que no digo yo que sean malos, pero son otros.

Un tío con la combatividad y a explosividad que exige el MX, aquí dura dos etapas. Esto es una carrera de fondo. Además el ambiente es otro. El paddock del Dakar es mucho menos glamouroso que el de MXGP. El ambiente es otro, las conversaciones son otras y a gente va de otro palo.

Aquí priman valores que allí no se trabajan, porque un ambiente (sin querer criticar nada ni a nadie) está en la antípodas del otro.

Un privado que llegue a la etapa de descanso en carrera sabe que se tiene que buscar un socio para la segunda semana, porque sabe que de lo contrario es muy difícil llegar. Aquí si vives en tu burbuja y vas a la tuya, es muy difícil acabar.

Cierto es que dentro de esta carrera se encierran muchas carreras distintas. Cada uno va a lo que va. Aquí tampoco hay hermanitas de la caridad. Si vacías el radiador en la pista y te crees que es Coma el que va a parar a mearse dentro, es que no has entendido nada.

Y entender esta carrera es lo primero para tener una mínima posibilidad de acabar.

Esto no es MX. Esto es otro deporte; digamos que a esto se juega con otra pelota.

Los valores que vehicula esta carrera están muy lejos de los que transmite el MX, que no digo yo que sean malos, pero son otros.

Un tío con la combatividad y a explosividad que exige el MX, aquí dura dos etapas. Esto es una carrera de fondo. Además el ambiente es otro. El paddock del Dakar es mucho menos glamouroso que el de MXGP. El ambiente es otro, las conversaciones son otras y a gente va de otro palo.

Aquí priman valores que allí no se trabajan, porque un ambiente (sin querer criticar nada ni a nadie) está en la antípodas del otro.

Un privado que llegue a la etapa de descanso en carrera sabe que se tiene que buscar un socio para la segunda semana, porque sabe que de lo contrario es muy difícil llegar. Aquí si vives en tu burbuja y vas a la tuya, es muy difícil acabar.

Cierto es que dentro de esta carrera se encierran muchas carreras distintas. Cada uno va a lo que va. Aquí tampoco hay hermanitas de la caridad. Si vacías el radiador en la pista y te crees que es Coma el que va a parar a mearse dentro, es que no has entendido nada.

Y entender esta carrera es lo primero para tener una mínima posibilidad de acabar.

AAAAAAAAAAAMEN!!!!

Esto no es MX. Esto es otro deporte; digamos que a esto se juega con otra pelota.

Los valores que vehicula esta carrera están muy lejos de los que transmite el MX, que no digo yo que sean malos, pero son otros.

Un tío con la combatividad y a explosividad que exige el MX, aquí dura dos etapas. Esto es una carrera de fondo. Además el ambiente es otro. El paddock del Dakar es mucho menos glamouroso que el de MXGP. El ambiente es otro, las conversaciones son otras y a gente va de otro palo.

Aquí priman valores que allí no se trabajan, porque un ambiente (sin querer criticar nada ni a nadie) está en la antípodas del otro.

Un privado que llegue a la etapa de descanso en carrera sabe que se tiene que buscar un socio para la segunda semana, porque sabe que de lo contrario es muy difícil llegar. Aquí si vives en tu burbuja y vas a la tuya, es muy difícil acabar.

Cierto es que dentro de esta carrera se encierran muchas carreras distintas. Cada uno va a lo que va. Aquí tampoco hay hermanitas de la caridad. Si vacías el radiador en la pista y te crees que es Coma el que va a parar a mearse dentro, es que no has entendido nada.

Y entender esta carrera es lo primero para tener una mínima posibilidad de acabar.

Gracias por explicarnos un poco el espíritu de la carrera desde tu experiencia.

Los Australianos hoy han echo una buena carrera, habrá que tenerlos en cuenta ya que allí tienen muy buena cantera en offroad en general.

Los que no despegan son los franceses de Yamaha...

Farres hoy también con problemas, ha entrado muy tarde. Con Oliveras out, Gasgas solo le queda que Farretti haga alguna buena etapa y seguir la evolución de la moto.

Pepet mejor explicado imposible, la gente no se quiere dar cuenta que esta carrera es única, que no puede correr cualquiera y que son preparaciones y sacrificio de años, no de meses previos

Pepet mejor explicado imposible, la gente no se quiere dar cuenta que esta carrera es única, que no puede correr cualquiera y que son preparaciones y sacrificio de años, no de meses previos

tal cual!!

así también lo veo yo..

Es austriaco ........

Complejo el tema. Detras de cada uno habra su historia. Lo que esta claro es que con pasta, hasta en Bultaco. Otra cosa es que hay que estar bastante tronao para meterse en esos berenjenales.

Pero, segun lo veo yo deberia de haber causas mayores para neutralizar una etapa. Haciendo numeros, a dia de hoy, habra gente con 1800 kms de asfalto y 600 de pistas.....que hay que hacerles claro

Es austriaco ........

Me había fijado en Price, el otro tienes razón es austriaco...

Sunderland creo que tiene 26 años, ¿no?

Ése chaval puede ser un buen candidato en próximas ediciones.

Sabeis donde se pueden ver reportajes y seguimiento sobre los privados?

Es una lástima que tdp no les hagan el seguimiento que se merecen.

Sabeis donde se pueden ver reportajes y seguimiento sobre los privados?

Es una lástima que tdp no les hagan el seguimiento que se merecen.

TDP tiene en su programa una sección denominada My Dakar (también la tiene la organización en su web) en la que hacen un seguimiento especial a ocho equipos de "los pobres", que tienen alguna particularidad.