DAKAR NOTICIAS

A ver, que tengo una duda... ¿al final de etapa hay podium diario? ¿los ganadores de etapa tienen algun premio o recompensa aunque sea economico?

Que los mas entendidos me corrijan, pero creo que el Dakar no tiene ningún premio económico en ninguna de sus categorías ni clasificaciones generales ni diarias. Tan solo te dan un trofeo si quedas entre los 3 primeros y un diploma si consigues acabar. Es una competición de honor y fama, osea que que lo que se gana es honor y fama.

Otra cosa es lo que te den las marcas o lo que puedas luego ganar en publicidad y demás, pero eso va ligado al honor y la fama.

Saludos.

Hay premios en metálico en la general y en las diferentes categorias ( maratón, fémina, malles, etc.). Los premios son acumulables. O sea que si eres una tía, es la primera vez que vas, llevas una moto de serie, no llevas asistencia y encima ganas el Dakar (cosa muy probable.... :lol: ) te llevas el primer premio de todas las categorías. Lo juntas todo y no te llega para la inscripción del año siguiente.

El único premio que tiene el que gana cada día es que llega el primero a la cena.

Antiguamente TOTAL daba un trofeo diario a la gesta deportiva de la jornada, que se entregaba cada noche durante el briefing. No sé si se sigue entregando.

Los tres primeros de la clasificación tienen un tuareg de premio de diferentes tamaños. El resto de los que acaban, una medalla en una cajita.

Vamos, que se estiran de cojones.......

Los que acaban tienen también el honor de pasar por el podium de llegada el último día, uno por uno. Empiezan a las 9 de la mañana y acaban al mediodía. Siguen con los coches y los camiones y no sé a que hora acaban. Yo me largaba a eso de las cinco de la tarde y allí seguían. No es pesado aquello.....

De todos modos, pregúntaselo a Sotelo que echaremos unas risas y te lo dejará bien claro :mrgreen:

Además como han dicho por ahí te dirán que te regalan la taza, pero en eso se quedará.....aún estoy esperando que se pongan en contacto conmigo para que me envíen la que me "tocó" el año pasado :x

Que iluso, y yo que me lo creí y todo......

Ya podian estirarse un poquito mas, y por ejemplo a los que van en Malles aun que sea una rebaja de la próxima inscripcion, que tiene mucho merito

¿os acordais del famoso enlace de hoy de 500km?

Las noticias que me llegan son aun confusas y por un lado dicen que se neutraliza el enlace, por otro lado que solo para los pros, por otro lado que solo se neutralizan 10km por motivos de seguridad.

El enlace es siempre neutralizado. Es más, está prohibido correr. Si corres más de lo que permite el código de circulación te penalizan.

Ya podian estirarse un poquito mas, y por ejemplo a los que van en Malles aun que sea una rebaja de la próxima inscripcion, que tiene mucho merito

Creo que antiguamente era así. A los ganadores de algunas categorías se les regalaba la inscripción del año siguiente.

Tampoco me atrevería a jugarlo, pero algo me suena.

Según la organización, el total repartido en premios es de 154.000 euros. El ganador se lleva 25.000.

Bueno, como nadie lo dice, lo digo yo.

Mañana paseito mañanero y Coma ganará su quinto Dakar (salvo catástrofe no previsible ni deseable).

Eso sí, me parece que ya está de los nervios. Como aparezca alguien con un volante y cuatro duros, va a durar este lo que yo me sé.....

¿os acordais del famoso enlace de hoy de 500km?

Las noticias que me llegan son aun confusas y por un lado dicen que se neutraliza el enlace, por otro lado que solo para los pros, por otro lado que solo se neutralizan 10km por motivos de seguridad.

El enlace es siempre neutralizado. Es más, está prohibido correr. Si corres más de lo que permite el código de circulación te penalizan.

y te multan yienes que ir a 9' o a 110 segun el pais, y es una multa por cada señal que mande el gps a mas velocidad asi que si vas 4 minutos con exceso de velocidad y el gps ha mandado 4 pulsos (no se cuantos mandara por minuto) te pueden caer 4 multas....

El problema de los enlaces es que si te duermes no llegas tampoco....

Si vas a 90-100 no llegas ni de coña hay que ir entre 105-110 y asi puedes repostar

En mi caso reconocer lo que es de ley

Grande Antonio Gimeno que ha ayudado a Rosa Romero en su 5º Dakar a conseguir su sueño de acabarlo, ha currado , ha pilotado, ha hecho de mecanico cuando se rompio el camion de asistencia en definitiva MUY Grande ANTONIO....

Impresionante el padre e hijo de lorca (murcia) una envidia para todos los que nos gusta esto el padre estaba muy fuerte y el plus de cofrrer con tu hijo debe de ser la leche, se han ganado el respeto de todos

LEON AMESPIL GRANDE tambien con su yamaha en su segundo Dakar (el pasado año se retiro en la tercera) en el malles moto ha conseguido llegar al final en esta dura categoria en la que otros no hemos podido resistir su dureza

LAIA la piloto ha demostrado ser un crack

Barreda ha dado todo y demostrado que el si que es un candidato firme para ganar el Dakar yo mi corazon esta dividido soy COMISTA Y BARREDISTA y a paulo lo aprecio especialmente es un gran tipo

en cuanto a la mecanica hay dos opciones KTM RALLY o la sencillez, en el peloton ha habido un gran debate y al final los pilotos nos hemos dado cuenta que alguno vende mucho humo y despues las motos no funcionan...

La opcion de una yamaha de serie con una preparacion basica o la de las ktm de rosa, antonio, miguel o los fernandez son mas que validas para esta prueba...

Las gas-gas simplemente no van no funcionan y mientras alguien no se moleste en invertir pasta en esa moto y hacer las cosas bien el futuro lo tienen muy negro...

Tambien en yamaha se ha visto que hay un mundo despues de JVO y que hay otras buenas opciones para conseguir una moto que funcione que se lo digan a Txomin Arana el pasado año sufrio una JVO y este año si lo dejan una semana mas el tio se sale

Bueno amigos vamos a ver TDP a ver si entrevistan a los Fernandez estaran locos de contentos y no es para menos

El año que viene volveremos a babear detras del ordenador

Y de sherco que puedes decir ?

Gracias

(Siendo francés me pica la curiosidad de sherco...)

Los Fernandez acojonante, dificil era que llegase uno pero dos. De no ganar Coma o Barreda esta claro que Goncalves tambien se lo merecia, el fue quien ayudo a Despres y como pago recibio el desprecio. Se merece un Dakar.

Las gas-gas simplemente no van no funcionan y mientras alguien no se moleste en invertir pasta en esa moto y hacer las cosas bien el futuro lo tienen muy negro...

Tambien en yamaha se ha visto que hay un mundo despues de JVO y que hay otras buenas opciones para conseguir una moto que funcione que se lo digan a Txomin Arana el pasado año sufrio una JVO y este año si lo dejan una semana mas el tio se sale

Este año JVO se ha lucido, todas las motos con problemas en la bomba y eléctricos en general.

Creo que valdría mas la pena juntar esfuerzos en un solo equipo y no dividirlo en dos con las GG y las Yamaha.

Ya que Manolo ha hecho su resumen, voy a exponer un par de cosas que no ha dicho.

La primera: Laia, cuidado!!

Ha hecho un dakar superlativo y al final da igual quedar octavo que noveno. Va a acabar en el top 10 y como segundo dorsal blanco por detrás de Price. Ahí es nada.

No queramos correr mañana para ser octavos y la acabemos cagando. Un noveno no se lo creía antes de empezar ni en el mejor de sus sueños. Mañana a disfrutar del buen tiempo, que seguro que lo hará. Y un noveno es un noveno.

La segunda (y polémica): Cero patatero para Honda.

Vista la actuación de Barreda los últimos días...... mal, muy mal.... Me explico.

Si Barreda no iba a hacer labor de equipo e iba a ir a por el lucimiento personal para que veamos en la foto su impecable estilo de motocross (tiene todo su derecho y hasta lo del mamilar hizo una carrera impecable)...... ¿¿¿Para qué coño el equipo le priva a Israel de acabar el Dakar???.

Yo no lo entiendo.

Después de remolcar a Barreda 500 km, yo creo que el chico se había ganado el derecho de llegar a Buenos Aires. Me parece muy feo el gesto del equipo -que no de Barreda- de quitarle el motor para que el otro salga guapo en la foto y gane un par de etapas. A no ser que Barreda haya aportado al equipo el secreto de la sopa de ajo estos dos últimos días, claro está.

Barreda, este dakar no lo va a recordar por su puesto en la general. Un día, más pronto que tarde, acabará ganando el dakar. ¿Qué más le da?. Para él, acabar donde va a acabar, va a ser un fiasco. Para el otro, hacer la carrera que ha hecho, trabajar como ha trabajado y acabar, hubiera sido un exitazo.

Dicho queda.

Si Barreda no iba a hacer labor de equipo e iba a ir a por el lucimiento personal para que veamos en la foto su impecable estilo de motocross (tiene todo el derecho y hasta lo del mamilar hizo una carrera impecable)...... ¿¿¿Para qué coño el equipo le priva a Israel de acabar el Dakar???.

Yo no lo entiendo.

La vida es muy dura majete, Israel no iba a ganar ninguna etapa casi seguro y Barreda ha añadido 2 victorias de etapa al palmares de Honda desde el cambio de motor y mañana quizás tenga otra buena oportunidad.

El otro dia estuve ojeando el dossier que puso un compañero, vi que Lada tenía 19 victorias de etapa, mas victorias de etapa que Mercedes, que Renault, que Toyota!, que Opel, que Audi, que Hummer, que BMW, que Land Rover y que alguno más. Antes hablábamos de que el Dakar es una competición de prestigio (va mejor prestigio que honor, como yo puse), pues bien Lada con su Lada Niva tiene mas prestigio que todas esas otras marcas en el Dakar. El año que viene Honda aparecerá en ese dossier actualizado como que tiene X victorias, mas que tal o cual marca. Pero en ningún sitio pondrá que le quitaron el motor a un mochilero llamado Jeremias Israel, que hizo a la perfección su trabajo y que se merecía acabar.

Seguramente su recompensa sea que el año que viene vuelva a ser contratado para pilotar una moto oficial Honda HRC y hacer de mochilero de Barreda o de Gonçalves, o del piloto puntero de turno. El tendrá el derecho a negarse, renunciar a un sueldo, pagarse su carrera, su moto y todo y que nadie le robe el motor. Se puede juntar con el mochilero que el otro dia le cedió su corona de transmisión a Marc Coma debiendo retirarse y formar un equipo de mochileros renegados.

Además hoy Barreda ha explicado en TDP cual ha sido su labor de equipo además de ganar etapas para la marca.

Le teneis un coraje al chaval que no podeis con él, a ver si lo contrata ya KTM y empezais a amarlo. Mas que nada por vuestra salud porque en proximos años os vais a llevar muchos disgustos.

Saludos.

P.D. Por cierto! Las buenas fotos también son un beneficio para Honda. Visitas en Twitter, Facebook, etc... Puro marketing

Si Barreda no iba a hacer labor de equipo e iba a ir a por el lucimiento personal para que veamos en la foto su impecable estilo de motocross (tiene todo el derecho y hasta lo del mamilar hizo una carrera impecable)...... ¿¿¿Para qué coño el equipo le priva a Israel de acabar el Dakar???.

Yo no lo entiendo.

La vida es muy dura majete, Israel no iba a ganar ninguna etapa casi seguro y Barreda ha añadido 2 victorias de etapa al palmares de Honda desde el cambio de motor y mañana quizás tenga otra buena oportunidad.

El otro dia estuve ojeando el dossier que puso un compañero, vi que Lada tenía 19 victorias de etapa, mas victorias de etapa que Mercedes, que Renault, que Toyota!, que Opel, que Audi, que Hummer, que BMW, que Land Rover y que alguno más. Antes hablábamos de que el Dakar es una competición de prestigio (va mejor prestigio que honor, como yo puse), pues bien Lada con su Lada Niva tiene mas prestigio que todas esas otras marcas en el Dakar. El año que viene Honda aparecerá en ese dossier actualizado como que tiene X victorias, mas que tal o cual marca. Pero en ningún sitio pondrá que le quitaron el motor a un mochilero llamado Jeremias Israel, que hizo a la perfección su trabajo y que se merecía acabar.

Seguramente su recompensa sea que el año que viene vuelva a ser contratado para pilotar una moto oficial Honda HRC y hacer de mochilero de Barreda o de Gonçalves, o del piloto puntero de turno. El tendrá el derecho a negarse, renunciar a un sueldo, pagarse su carrera, su moto y todo y que nadie le robe el motor. Se puede juntar con el mochilero que el otro dia le cedió su corona de transmisión a Marc Coma debiendo retirarse y formar un equipo de mochileros renegados.

Además hoy Barreda ha explicado en TDP cual ha sido su labor de equipo además de ganar etapas para la marca.

Le teneis un coraje al chaval que no podeis con él, a ver si lo contrata ya KTM y empezais a amarlo. Mas que nada por vuestra salud porque en proximos años os vais a llevar muchos disgustos.

Saludos.

P.D. Por cierto! Las buenas fotos también son un beneficio para Honda. Visitas en Twitter, Facebook, etc... Puro marketing

No puedo estar más de acuerdo Zapping. Así es la vida.

mochilero, gregario, liebre.....en muchos deportes existe esa figura.

El chaval a decidido cobrar de Honda en lugar de ser Autónomo. No le veo mayor problema. Supongo que en sumando pros y contras, estará encantado.

Pues yo no detecto ningun tipo de coraje ni manía contra Barreda por parte de nadie... seré muy iluso?

Pienso que la apuesta Honda por un tipo de moto muy avanzada tecnológicamente no le ha acabado saliendo del todo bien y que Barreda es un magnífico y rapidísimo piloto pero que "c'est le Dakar", una carrera de resistencia donde hay que gestionar el riesgo y Bangbang seguramente aún fuerce demasiado.

Personalmente Barreda es un tipo que me cae bien (no tengo el placer de conocerlo, lo digo por lo que dice) y le deseo lo mejor pero creo que la realidad es esa