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Para nosotros como seguidores de esta carrera cada etapa supone un espectáculo y un entretenimiento. En este contexto creo que todos deberíamos estar orgullosos de contar con un piloto como Joan en pi

Sainz me ha decepcionado un poco con sus declaraciones. El Dakar no es el WRC, es otra cosa y a mi parecer éste año ha intentado volver a lo que nunca debió dejar de ser. Al final el que mejor en

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Bueno... ya comenzaron las versiones para el Dakar 2016:

Largada de bs as van al sur, suben por ruta 40 pasan a Bolivia y entran como estaba planeado y terminan el rosario.

Alguna versión indica un par de días por paraguay también.

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Que putada, no tiene nada que ver el tema de presupuestos, el mincetur no lleva el presupuesto para paliar las consecuencias de dicho fenómeno eso es tema de otros ministerios, solo sabe dios que cojones esta pasando, si hay contratos firmados esta gente del mincetur no se ha leido bien la letra pequeña por cambios o demas, recuerden lo de la F1 en valencia salia mas caro no celebrar el evento que realizarlo por lo que se opto por cumplir el contrato....

veremos que más noticias salen por ahi, es mas por las zonas de paso del rally poco afecta dicho fenómeno, en argentina se vieron riadas y barrizal por un tubo y no paso nada.

tela tela tela telaaaa

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Como no vayan a hacer un par o tres de etapas por la zona mas esteparia de Paraguay, donde el hacen la Dakar series Desafío Guaraní, no se como lo van a arreglar... eso si, sin Perú ni Chile, poca duna vamos a ver...

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Si este año los llevaron al salar, el año que viene los pueden llevar al Perito Moreno, que dicen que es muy bonito. Jajajajajaj

Fuera bromas, más que una cuestión técnica de diseño de recorrido para ASO, yo creo que el problema es administrativo y económico.

Si iban a Perú es porque las autoridades peruanas pagaban. Quien va a poner ahora ese dinero? Como se recompone toda la logística ya prevista y permisos obtenidos?. Seguro que a estas alturas ASO ya tenía toda la ocupación hotelera de la zona reservada y bloqueada (es parte de su negocio).

Es posible también que como dice el compañero, ahora les salga más caro a los peruanos que no vaya la carrera. No lo sé, pero no lo creo. El caso de la F1 no es comparable. Circuitos hay muchos y demandas de organizaciones privadas para organizarlas debe de haber muchas. No creo que a ASO le convenga enemistarse con las autoridades locales porque en un momento u otro se volverán a encontrar.

A pesar de lo que han esgrimido tanto Perú como Chile, le demos las vueltas que le demos, las razones son esencialmente económicas y de imagen pública. No son de índole técnica para atender la carrera.

Con la situación económica de Perú, sería poco justificable ver una familia sin casa por El Niño mientras se gasta dinero y recursos en el Dakar.

De todas formas ASO tiene capacidad suficiente para recomponer esto en cuatro meses.

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Creo que Paraguay es el único cartucho que queda este año, no se si habrá mucha duna con Argentina, Bolivia y Paraguay, a ver como queda la cosa... no descartemos Rusia y Mongolia el año que viene.

De cara al Perú es una lástima, las zonas por donde pasa el rally tienen mucho potencial, con la gran promoción e ingresos que deja el Dakar se le podría sacar mucho mas brillo.

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Problemas renales. Por lo visto estaban intentando traerlo rápidamente para España pero no pudo ser. Yo, afortunadamente sólo le conocía de vista (nunca he tenido problemas mecánicos), pero ya en el 2001 me sorprendió ver a unos tipos debajo de un Patrol en medio de la calle. Entonces era bastante joven (él). Más adelante me acuerdo que enseguida te venían a los hoteles de Zagora a limpiarte y engrasar la moto. Por allí estaba él a ver si podía echar una mano. Todavía no tengo claro si lo hacían por ganarse unos Dirhams o darse una vuelta con la moto. Un tipo curioso, simpático, con su mono descolorido y abierto por la pechera. No se sabe si durmió alguna vez, que manera de trabajar.

Lamento su muerte y se le echará en falta seguro.

En cuanto al Dakar, me parece que ya ha habido ediciones con Argentina y Chile. Como yo lo veo el problema deportivo es que si de 13 etapas te neutralizan 2 por inundaciones, al final queda un Dakar con 11 etapas. La organización debería de garantizar el recorrido por que siempre pasa lo mismo.

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