DAKAR NOTICIAS

hace 3 minutos, davidymh dijo:

Problemas eléctricos han dicho.

 

De todas formas lo veía raro, decía que aspiraba al top15 y que su quad era el que mas corría... apuntaba muy alto...

Creo que el quad era un prototipo con base de una KTM rally

Vaya con las ktm rally no oficiales..

hace 3 horas, pepet dijo:

Ha estado toda la noche "de juerga" y ha entrado en el vivac media hora después de lo que tenía que haber salido. No le han dejado empezar la etapa.

Hola Pepet, esto es cierto??? aunque por las pintas del piloto parece que le va la marcha....

"De juerga" se refiere a que ha estado haciendo reparaciones jeje

Visteis la cara q puso Sotelo al ser preguntado si Barreda podría con la escudería ktm, jajaaaa

Se nota como no es de su devoción jajaja

hace 4 horas, trulo dijo:

Hola Pepet, esto es cierto??? aunque por las pintas del piloto parece que le va la marcha....

De juerga quiere decir en la pista intentando reparar. Por eso está entrecomillado. Si consigues entrar en el vivac a la mañana siguiente antes de tu hora de salida de la etapa, te dejan salir.

El caso es que los quads salen después de las motos y antes de los coches. Cuando él llegó ya habían empezado a salir los coches y por cuestiones de seguridad no le dejaron.

A nuestro amigo murchi, que frecuenta esta casa y ha corrido varios Dakar, yo le he visto entrar en el vivac por una puerta y con las mismas salir por la otra para empezar otra etapa.

hace 9 horas, Santi16 dijo:

una pregunta, los collarines siguen siendo obligatorios?? creo que ha salido algún piloto que no lo llevaba.

Según el reglamento, el uso del collarín es recomendado pero no obligatorio. Es obligatorio el uso de protecciones dorsales y pectorales.

El collarín es para los de atrás. Es más, hay pilotos que cada vez van más estilo motocross.

Toby Price no lleva collarín siempre por ejemplo. El francés creo que no lleva ni peto. En etapas frias se pone un chaleco.

El peto sí es obligatorio. (41P2 del reglamento)

Los otros temas son discutibles. Hasta el momento hay que dar un aplauso a Coma. Parece que ya es otra cosa. Hoy parece que es el día. Menos kms de enlace y especial no muy larga, que son las buenas. Hoy se puede liar y esto está empezando.

Como aquí estamos para hablar, hablemos. Al final cada uno hace con su dinero lo que quiere, no voy a decir el ridículo. Nos podemos montar la pelicula que queramos pero los kms hay que hacerles y si llevas 3 y no pasas de los primeros días poco más vamos a decir. Antes eran las ramas que habían atascado la cadena. Ahora son problemas electricos.

Al final lo decía el "bombero" en su entrevista. Tienes que dar gas. Si nó te va a pasar todo Dios y las vas a pasar putas. Tú y el vehículo. Claro, si das gas y no es lo tuyo te vas a comer unas cuantas. Y aquí ya es cuando la película se vuelve más interesante por que luego nos montamos la de Dios si se me llevan por delante. Creo que la epoca de los camioneros ya pasó. O sabes ir a cuchillo o te quedas en casa. Por supuesto cada uno con su dinero es muy libre pero películas de todos los generos.

El bombero llegó. Está hecho de otra pasta. Lo que falta lo suple con cojones. No se montará ninguna película pero a nivel de cabeza, pocos.

hace 12 minutos, pepet dijo:

El peto sí es obligatorio. (41P2 del reglamento)

Pero no lo llevan. Hoy que parece que van a sudar, los de arriba no lo llevan.

Según el reglamento, no llevarlo (incluído enlaces) comporta descalificación. En otra cosa igual no, pero en la seguridad son muy mirados. Por supuesto no hay un guardia civil detrás de cada participante, pero el comisario de salida lo suele mirar. No es como el casco que hay que llevarlo a las verificaciones, pero no creo que nadie se atreva a ir sin él. 

También depende de lo que entendamos por peto. El reglamento habla de protecciones dorsales y pectorales (no dice nada de hombros y brazos) y en la foto esta de Van Beveren, se nota que las lleva.

hace 41 minutos, pepet dijo:

Según el reglamento, el uso del collarín es recomendado pero no obligatorio. Es obligatorio el uso de protecciones dorsales y pectorales.

Gracias, me quiere sonar que en alguna edición fue obligatorio, a raíz de alguna caída con triste final, aunque también puede ser que alguna marca metió mano para sacar tajada...

hace 1 minuto, Santi16 dijo:

Gracias, me quiere sonar que en alguna edición fue obligatorio, a raíz de alguna caída con triste final, aunque también puede ser que alguna marca metió mano para sacar tajada...

Los collarines empezaron a desarrollarse en esta especialidad a raíz de los accidentes (especialmente de Sainct, Meoni y Caldecott). El primer collarín del mercado fue el leatt que se desarrolló entre una empresa y una marca de motos (ahora no me acuerdo si fue BMW o KTM). Valía un pastón. Su uso pasó después al MX y ahí es donde se popularizó. Muchas marcas empezaron a trabajar en el tema y los precios bajaron. A la velocidad que se va en raids es muy conveniente (a baja velocidad no sirve para nada). Hoy el reglamento lo aconseja con mucho enfades, pero no obliga.

Si no recuerdo mal fue conjunto BMW KTM y Leatt. Los primero solo se podian comprar de esos tres y eran iguales con distinto logo. También creo recordar que algún año era obligatorio, alla por el 2008 o por ahí.