DAKAR NOTICIAS

Pepet : Yamaha... de momento estan mirando y tienen a 3 buenos... si se animan la "factory"... con los resultados que tienen en cross... en enduro empiezan tambien... por mi es "solo" que se den cuentan que pueden ir mas lejos.
Mira como han cambiado la moto entre esta y la de l'ano pasado...

la utlima moto china Zonghsen, con Thierry Bethys, 6 dakar, 5 acabados... se le ha quemado.

Si pero eso es esfuerzo de Yamaha Francia, como cuando lo intentaron con Fretigné. Falta presupuesto y faltan medios. Para ganar se necesita dinero, dinero y dinero. Si no se implican como HRC, no hay nada que hacer. Fretigné acabó aburrido y muy quemado. Hay que decir que entonces tenía que competir con una 450 contra las 690.

Adrien es joven, tiene una buena base para ir rápido y de conducción en arena no hay nada que enseñarle. Si se curte y navega, lo tienes todo. Solo le falta un megaequipo y de esos solo hay dos. Yamaha está muy lejos.

dorsal 69, hugo payen, sigue en carrera. 

hace 4 minutos, athlon.fr dijo:

la utlima moto china Zonghsen, con Thierry Bethys, 6 dakar, 5 acabados... se le ha quemado.

Ayer o anteayer abandonaron todos menos él. Los cuatro o cinco del equipo. Y eso que Bethys es bajito pero matón.

hace 5 minutos, pepet dijo:

Si pero eso es esfuerzo de Yamaha Francia, como cuando lo intentaron con Fretigné. Falta presupuesto y faltan medios. Para ganar se necesita dinero, dinero y dinero. Si no se implican como HRC, no hay nada que hacer. Fretigné acabó aburrido y muy quemado. Hay que decir que entonces tenía que competir con una 450 contra las 690.

 

Adrien es joven, tiene una buena base para ir rápido y de conducción en arena no hay nada que enseñarle. Si se curte y navega, lo tienes todo. Solo le falta un megaequipo y de esos solo hay dos. Yamaha está muy lejos.

Las 690 corrian capadas creo ,

Fretigné esta ahora ayudando un piloto frances, Morat, primer dakar, nunca echo moto todotereno antes que 4 veces 2 dias de pruebas con fretigné en 2016... algo un poco loco... 

Mirar aqui si podeis el interview de Fretigné : http://www.francetvsport.fr/videos/david-fretigne-de-retour-sur-le-dakar-373177

hace 40 minutos, frodito dijo:

Las 690 corrian capadas creo ,

No.

Antes de entrar en funcionamiento la norma de los 450, no podían obligar a la gente a tirar las motos y hubo un año de puente en que las gordas podían correr con entrada de aire restringida. Pero solo fue un año. Antes de eso, la única limitación que había era la de velocidad màxima por GPS (como ahora), pero para todos era la misma.

Yamaha ya sabe mucho de ganar esta carrera cuando era en Africa, que se lo pregunten a un tal Peterhansel, si quisieran invertir ya saben que estarían delante.

hace 9 minutos, CARLOS12 dijo:

Yamaha ya sabe mucho de ganar esta carrera cuando era en Africa, que se lo pregunten a un tal Peterhansel, si quisieran invertir ya saben que estarían delante.

Creo que nada tiene que ver. Hablamos de universos diferentes. Aquellas multicilindricas no tienen nada que ver con las motos de ahora. Y la implicación de Honda y KTM (y sus presupuesto) no tienen nada que ver con lo de YMF, que al lado de estos parecen amateurs.

mala suerte no encuentro canal teledeportes

hace 20 minutos, athlon.fr dijo:

mala suerte no encuentro canal teledeportes

En su página emiten on line

http://www.rtve.es/directo/teledeporte/

Salu2

gracias, pero estando fuera de espana no lo puedo ver por razones de derechos de transmission... Por fin encontre

Raro no, el ranking en teledeportes es diferente del pdf del dakar.com... 

http://www.dakar.com/dakar/2017/docs/classements/CGM_04.pdf

 ayer fueron tambien un poco diferentes no ?

acabo de entender, en motos dan solo el general G1, y no G1 y G2... el scratch seria los dos...

Pues parece que han sancionado a Barreda :(

http://motor.as.com/motor/2017/01/05/mas_motor/1483635349_236161.html