DAKAR NOTICIAS

hace 1 minuto, pepet dijo:

Creo recordar que a Rossi jugándose un mundial (no a Frasquito el torero, a ROSSI) le mandaron al fondo de laparrilla.

Bueno hablemos del Dakar y sus Pilotos...

Pues yo creo que hoy en dia quien manda en el motociclismo(y en el deporte en general)son los patrocinadores,en el caso de honda,repsol,que es quien pone la pasta....me gustaría conocer las cuentas de las fabricas de motos (como las de los coches),mas de una va de culo....y lo único que saben hacer bien es putear a sus trabajadores.....

hace 1 minuto, barbo7 dijo:

Pues yo creo que hoy en dia quien manda en el motociclismo(y en el deporte en general)son los patrocinadores,en el caso de honda,repsol,que es quien pone la pasta....me gustaría conocer las cuentas de las fabricas de motos (como las de los coches),mas de una va de culo....y lo único que saben hacer bien es putear a sus trabajadores.....

Cierto también, pero eso nos pone en el mismo camino... Quien manda? LA PASTA

hace 1 minuto, barbo7 dijo:

Pues yo creo que hoy en dia quien manda en el motociclismo(y en el deporte en general)son los patrocinadores,en el caso de honda,repsol,que es quien pone la pasta....me gustaría conocer las cuentas de las fabricas de motos (como las de los coches),mas de una va de culo....y lo único que saben hacer bien es putear a sus trabajadores.....

Aun asi , no mandan realmente, pero si pueden presionar, otra cosa es que la FIM ceda o no a las presiones o ponga el cazo bajo cuerda... y acepte el sobrecito, pero si dicen que no es que no.

Ahora, Jaso dijo:

...pero si dicen que no es que no.

hace 1 minuto, R.Crossman dijo:

 

Cierto también, pero eso nos pone en el mismo camino... Quien manda? LA PASTA

COÑO!!!! ahora te das cuenta??? por que esta el mundo como esta, pues pro que la pasta es la que manda, sino  estaria mejor, ... o peor quien sabe  pero lo que es seguro es que si no mandara la pasta el mundo no estaria como esta ahora, estaria distinto.

Ahora, R.Crossman dijo:

 

Bueno hasta que le sunten lo suficiente ...

Y hablando de todo de

hace 2 minutos, R.Crossman dijo:

 

Cierto también, pero eso nos pone en el mismo camino... Quien manda? LA PASTA

hace 2 minutos, R.Crossman dijo:

 

Cierto también, pero eso nos pone en el mismo camino... Quien manda? LA PASTA

Asi es La pasta,cosa de la que muchas de las marcas no disponen directamente,realmente en el producto el beneficio es bien radido....la pasta la ganan con su financieras.....que no son propiedad suya al 100/100...generalmente. 

hace 2 minutos, R.Crossman dijo:

 

Si perdón por lo de Sabine, me refería a Lavigne que se parecen, ya me sonaba lo de Sabine más al creador. Sorry. Pero Pepet, sigo diciendo que en el supuesto caso de que KTM y HONDA se apuntan a brutos y dejan el Dakar de forma oficial y que tampoco van a fabricar KTM RALLY REPLICA y Honda Replica es igual a decir END del Dakar Motos

Sabine y Lavigne no es el mismo caso.

Sabine podía hacer lo que quisiera, era el dueño. Lavigne es un directivo asalariado de una empresa. No tiene la misma capacidad de maniobra. Lavigne tiene que calcular mucho lo que hace. Tiene que rendir cuentas. 

Todo lo que hace ASO está mucho más pensado con filosofía de empresa que lo que hacía TSO, estamos  de acuerdo. Pero también es cierto que la experiencia enseña. No hay en el mundo ninguna organización tan profesional en el mundo del off road como ASO. Ni siquiera Luongo y su circo MXGP, que es una operación de imagen y comercial.

Pero el Dakar no es una carrera puntuable para ningún campeonato FIM. Van por libre y el reglamento técnico lo fijan ellos. Ellos hacen y deshacen. Cosa que no puede hacer AMA - ni mucho menos- cuando ha organizado una carrera MXGP, MotoGP, EGP, etc. etc. AMA  no puede fijar reglas contrarias a FIM.

Otra cosa será que AMA organice campeonatos al margen de la FIM, que pueden hacerlo y lo hacen. Eso no quiere decir que no tengan relación con FIM y que no estén vinculados a FIM.

Barreda, hasta los wewos de tanta navegación, creo que se fue a tomar unas birras a un pueblecito muy bonito de Argentina 

A estos de KTM todo les viene mal, enduro... Dakar... como le lleves la contraria cojen el balon y se van

hace 1 minuto, luisete dijo:

A estos de KTM todo les viene mal, enduro... Dakar... como le lleves la contraria cojen el balon y se van

Como se les caiga las 4 KTM de arriba ya verás... 

"en el supuesto caso de que KTM y HONDA se apuntan a brutos y dejan el Dakar de forma oficial y que tampoco van a fabricar KTM RALLY REPLICA y Honda Replica es igual a decir END del Dakar Motos"

Esas mortos no son las unicas con las que se puede correr un dakar, cierto que son las mas competitivas, pero si no las fabrican, la carrera se cconvertoria en una prueba de pilotos y no de marcas, correrian todos con las enduro 450 de serie con los diferentes kits que se comercializan para rallyes... donde esta el problema??, mas igualdad para los pilotos.

Esto es lo último que han comentado de Barreda y no aparece ni en la general. Si se ha retirado no lo dicen:

11:04 Barreda se ha perdido

En lo que supone un giro inesperado, el segundo de la general, Joan Barreda, ha abandonado sin razón aparente el trazado de la especial, ha perdido el rumbo por completo y ha acabado en la localidad de Medanitos.

Un apunte de la bmw-hero,creo que lleva alguna modificacionmas de lo que parece a simple vista,lo del piñon de salida que no coincide con el eje del basculante(ya se ha comentado)me parece una reforma mas importante de lo que parece ya que (puede)obligar a reformar tanto los carteres como el chasis.....y luego,según Mena,le han puesto 6 marchas......ojo,que esta reforma de la caja de cambios es muy importante ya que obliga a hacer  y poner otro piñon,con el mismo espacio para cinco......además que la adaptación sea fiable para el trato que se le dá......me parece muy interesante......y creo que no fácil.