DAKAR NOTICIAS

Sí, cierto que ha sido una burrada lo de la etapa marathón tan pronto, quizá para hacer criba y eliminar a los participantes más débiles ? así se ahorran una pasta en logística. 

Como dice @alvaro73 esto es el Dakar,y no una pachanga entre amigos ni una carrera de WRC,pero yo prefiero ver Etapas disputadas con una general más o menos apretada,y hacer la Criba algo más tarde.

Han caído muchos favoritos,y eso para mí modo de verlo no es bueno ni para el espectador,ni para los Equipos que se gastan una millonada en el Dakar.

Y de los Privados ni hablamos,que con lo que cuentas encontrar patrocinio,irte para casa en 2 días es un faena.

Victoria de Santolino!!!!

Me alegro mucho por el,que no es el más rápido,aunque es muy seguro,y además se que es muy buen tío.

Y también por Sherco,que lleva años en el Dakar dando Guerra,sin un Piloto Top 5,pero con mucho trabajo y buen hacer detrás.

El 30/11/2024 at 9:22, javieritoporfavor dijo:

Lo que dices tiene mucho sentido y más con el futuro incierto de Pierer Group. 
Se abre otro escenario. 

 Veo el camión de KOVE vendiendo recambios en carrera pero ya.
 

 Javieritoporfavor se echan de menos tus opiniones y conocimientos en este post 

hace 5 horas, bubba dijo:

Como dice @alvaro73 esto es el Dakar,y no una pachanga entre amigos ni una carrera de WRC,pero yo prefiero ver Etapas disputadas con una general más o menos apretada,y hacer la Criba algo más tarde.

Han caído muchos favoritos,y eso para mí modo de verlo no es bueno ni para el espectador,ni para los Equipos que se gastan una millonada en el Dakar.

Y de los Privados ni hablamos,que con lo que cuentas encontrar patrocinio,irte para casa en 2 días es un faena.

 

Bueno en cuanto a que no es bueno para el espectador, está claro si desaparecen favoritos hay menos espectación, pero en cuanto que es malo para los equipos, si para los que se tienen que retirar evidentemente, pero por ejemplo la retirada de Laia no ha sido por dureza de la etapa sino por mala suerte ... una piedra (cubierta por la arena y el polvo que levantaba el piloto que la precedía) en el camino, bueno una piedra no, mas bien un buen pedrolo para hacerla volcar, eso puede pasar sea o no dura la etapa y luego la mala suerte de que la jaula ha cedido un poco, lo de Sainz, no se como sucedió el vuelco pero las consecuencias fueron las mismas, jaula dañada.

El problema lo mismo no es la dureza de las etapas sino el atacarlas a tope y claro cuando vas a tope pueden pasar cosas, lo mismo es que los pilotos tienen que acostumbrarse a DOSIFICAR en etapas duras y no asumir demasiados riesgos, para volcarse en las etapas menos complicadas, paa algo están las estrategias en carreras y mas en el DAKAR, uesto que ya les avisaron esas etapas iban a ser duras, se que ninguno o casi ninguno estaréis de acuerdo pero es lo que pienso, las etapas duras se controlan con el gas y la cabeza, aunque con el calentón en competición sea difícil.

ya, pero si dosifican llegan el 20 pues los demás van a machete

Esto del Dakar, me lo hago yo con una C15 4x4

Tanto correr, correr que miralos, de vuelta a casa 

El dicho de "nadar y guardar la ropa" iba bien con bang bang que corría tanto que se pasaba...

No era el caso de Laia quién penalizaba precisamente en "ritmo" de carrera... y sus resultados, más que meritorios, eran resultado ni más ni menos qué cuando los demás lo hacen tan bien como tú pero mucho más rápido...

Queda patente que ser el más rápido en este rally tampoco es la única premisa para llevarse el gato al agua, equipo, estrategia, navegación, y porqué no, hasta la suerte... pero tampoco lo es ser muy conservador cuando tienes a los 8-9 primeros pilotos en pocos minutos... el que pestañea se lo pierde... aunque está claro que todos guardan un poco y cuando los astros se alinean, el puesto les es propicio y se encuentran agusto aprietan como condenados... puede haber sido hoy el caso de Santo que en piedra les ha robado la cartera, bravo!!!

Cuando sales el finde con la enduro, a hacer la vuelta al barrio, siempre hay alguna "trampa" esperándote, imaginaros en etapas de 1000 kms y con alegría...  irán con más ojos que una cuba de sardinas.

Hoy ha sido Loeb el que se vuelve a la Patrie...

Etapón de Tosha que se pone 2 en la general. 

hace 21 horas, CARLOS12 dijo:

ya, pero si dosifican llegan el 20 pues los demás van a machete

Pero si los que van a machete, se escogorcian, o rompen... al final lo mismo esos 20 no llegan

El tema es saber equilibrar el gas con la cabeza y el terreno (también hay un % de suerte, buena o mala, claro)

hace 18 horas, Edu55 dijo:

Pero si los que van a machete, se escogorcian, o rompen... al final lo mismo esos 20 no llegan

 Ayer lo decía Sanders, los pilotos de moto que luchan por la victoria van a saco, no pueden dosificar mucho pues les pasarían todos los que vienen atrás, si.. alguno se la pegará otro romperá pero para ganar hay que arriesgar mucho y tener suerte, sino quedas el 10.

hace 4 horas, CARLOS12 dijo:

 Ayer lo decía Sanders, los pilotos de moto que luchan por la victoria van a saco, no pueden dosificar mucho pues les pasarían todos los que vienen atrás, si.. alguno se la pegará otro romperá pero para ganar hay que arriesgar mucho y tener suerte, sino quedas el 10.

Pues entonces que no se quejen, se han apuntado a "la carrera mas dura del mundo" y si quieren ganar hay que arriesgar, esta claro quien mas arriesga, mas posibilidades tiene de ganar y de hostiarse...

El 7/1/2025 at 13:27, CARLOS12 dijo:

 Javieritoporfavor se echan de menos tus opiniones y conocimientos en este post 

Por favor estos comentarios me los hacéis por BIZUM

Gracias 

*Ahora en serio: gracias*

Confieso que estoy enamorado.

Ya sé que podría ser su padre -literal- pero es que me gusta hasta cuando habla: Edgar Canet

Me conformo con que siga así. Que no se flipe y que se mantenga tal y como va.