DAKAR NOTICIAS

Mi m'as sentido pésame a la familia....

He oio algo en la radio me voy para casa a ver el TDP

puff vaya forma de abrir el año...mi pesamen a la familia...

DEP.

Solo decir que otro compañero ha muerto en busca de un sueño

Descansa en Paz

DAKARIANO

Paco martinez ha debido de tener ya los primeros problemas, ha quedado penúltimo y todos sabemos que es un tio rapido, es mejor que los problemas vengan ahora que estan frescos y espero que los puedan soluccionar, mañana empieza el palizon...

Tambien voy a seguir a Luis Belaustegui y su KT 150 el pasado año lo hecharon de una forma muy injusta

150 Murchi??? ... Que huevos

Belaustegui corre con una 150 2t y dorsal 150. Va con su hermano Juan, que creo que lleva una 450 y dorsal 151. Luis es un figura. Este mozo hace el mantenimiento de un 2t como nadie. Cada día al acabar la etapa, a cambiar pistón.

Saludos.

DEP y las condolencias a la familia.

La moto, por mucho medios que pongamos, es peligrosa y tiene estas consecuencias. Esperemos que tarde lo mas posible en ocurrir, y ojala no vuelva a ocurrir jamas¡¡¡

Lo primero el pesame, la moto tiene estas cosas, el deporte de riesgo en general o simplemente no vivir encerrado en una burbuja y hacer al menos algo que te gusta. D.E.P

Yo seguire a los que peor vayan de los nuestros, son los que necesitan animos, alguno conoce un blog de Paco Martinez, o facebook o lo que sea. Ha tenido problemas pero ha llegado, mal comienzo pero esto no acaba aqui.

Paco tiene un grupo en facebook: "Un aragonés en el Dakar 2012".

Ayer tuvo problemas a los 5 kms de empezar con el filtro de aire, que parece que la moto no respiraba lo suficiente. además, la batería le dió problemas y tenía que arrancar siempre a patada, de ahí que se vea tan retrasado en la primera etapa pero bueno, si la moto responde, hoy tiene 200 kms. de puro gas en los que si lidia bien con el polvo de otros pilotos, puede adelantar a más de 50 y luego... el terror del desierto del Nihuil, que a medio día, con 40º de temperatura, además, tan sólo sale 48 minutos antes del primer coche así que llegará allí junto a ellos y la arena queda... En 2009 fue una trampa que acabó con las aspiraciones de más de 30 pilotos y seguro que hoy machaca a muchos, pero Paco es un piloto muy fuerte y lo superará.

Y Joan Barreda es sexto en la clasificacion.

un saludo

Paco tiene un grupo en facebook: "Un aragonés en el Dakar 2012".

Ayer tuvo problemas a los 5 kms de empezar con el filtro de aire, que parece que la moto no respiraba lo suficiente. además, la batería le dió problemas y tenía que arrancar siempre a patada, de ahí que se vea tan retrasado en la primera etapa pero bueno, si la moto responde, hoy tiene 200 kms. de puro gas en los que si lidia bien con el polvo de otros pilotos, puede adelantar a más de 50 y luego... el terror del desierto del Nihuil, que a medio día, con 40º de temperatura, además, tan sólo sale 48 minutos antes del primer coche así que llegará allí junto a ellos y la arena queda... En 2009 fue una trampa que acabó con las aspiraciones de más de 30 pilotos y seguro que hoy machaca a muchos, pero Paco es un piloto muy fuerte y lo superará.

Un gran problema que suelen tener los que salen en los últimos puestos de cada especial es que los coches pueden llegar a alcanzarles y eso además de ser chungo por el polvo que levantan es el peligro que conlleva, ya que los que te suelen alcanzar no van muy despacio...sino todo lo contrario...

Pero es parte de la carrera...yo también lo sigo en facebook!!!!

Gracias por la info..

Gasssss

Coma primero y Barreda tercero.

Y otro minuto y pico que le mete al Frances.

Al menos Barreda ya no va a tener que luchar con el polvo como el año pasado, a ver si da la sorpresa.