DAKAR NOTICIAS

Lo de los filtros de la inyeccion es leyenda urbana en el dakar, por muy mala que sea la gasolina repostas a la salida y en mitad de etapa si es el caso, y todo neutralizado asi que podrias usar un filtro del tipo que quieras para que no te entre mierda y al final de la etapaa filtro nuevo. Otra cosa es que una moto de inyeccion no funciona sin bomba, eso si, pero es una bomba que se jode y punto.

Lo de Barreda es de veguenza, no se si lleva o no mochilero, pero en cambiar una bomba se tarda 15 minutos maximo. Tres horas, se ha tejido el filtro a mano.

Esta claro que no Murchi.. Es mejor poner imágenes de hace 20años....

Un autentica mierda de programa!!!

Esto como decía el cocinero... "no es cuestión de pasta, es cuestión de ser...en este caso... unos negados"

Si les duplican el presupuesto lo harían doblemente te mal... De pena... A ver si lo privatizan también el TLD y se van a la puta calle..

En una tele privada no darian nada del dakar, sólo futbol y poco más, lo que va a las masas, yo honestamente agradezco que den 1 hora y pensad que la inmensa mayoria de la gente que ve el programa no tiene ni idea, sólo les gusta lo que ve.

Imaginad una retrasmisión del Tour narrada sólo por tecnicos especialistas y no sólo el cómico de Perico, nos volverian locos con desarrollos, materiales, preparaciones, altimetrias... no lo entenderia nadie, bueno si 4 Frikies , como aqui con el Dakar.

Saludos

Pero si no tocaba la moto ni con un palo... :lol:

Pelli Pelli... Te estarán pitando los oídos..

Esta claro que no Murchi.. Es mejor poner imágenes de hace 20años....

Un autentica mierda de programa!!!

Esto como decía el cocinero... "no es cuestión de pasta, es cuestión de ser...en este caso... unos negados"

Si les duplican el presupuesto lo harían doblemente te mal... De pena... A ver si lo privatizan también el TLD y se van a la puta calle..

En una tele privada no darian nada del dakar, sólo futbol y poco más, lo que va a las masas, yo honestamente agradezco que den 1 hora y pensad que la inmensa mayoria de la gente que ve el programa no tiene ni idea, sólo les gusta lo que ve.

Imaginad una retrasmisión del Tour narrada sólo por tecnicos especialistas y no sólo el cómico de Perico, nos volverian locos con desarrollos, materiales, preparaciones, altimetrias... no lo entenderia nadie, bueno si 4 Frikies , como aqui con el Dakar.

Saludos

Discrepo.... La F1 la ve m'as gente ahora que antes... Se usan muchos m'as tecnicismos.. Lo que pasa que como todo en la vida hay que ponerle ilusión, ganas , entusiasmo.... Y Martí y Sotelo creo que tienen horchata positiva en las venas.. Y muy poquita sangre...

Que sigan poniendo imágenes de hace 20 años... Y el ultimo día que pongan entrevistas a los nuestros... Que parece que es el único programa que merece la pena.. El ultimo...

Yo he defendido el programa muchas veces, sobre todo porque recordad que hace 2 años no había y ahora al menos tenemos una hora diaria pero.... joder es que no dan ni una!!!

Me ha parecido lamentable la forma en que han enfocado el desastre de Husqvarna. Está claro que la han cagado pero que no metan a Viladoms en el ajo porque aunque lleva una moto de la misma marca NO ES DEL MISMO EQUIPO. Se ve en la imágenes que Barreda le pregunta si lleva recambio, este le dice que no y Barreda le dice que se pire. Si hubiera llevado, seguro que se la daba porque a Viladoms le interesa hacerle un favor a un equipo élite pero nada mas. A Viladoms le han puesto ahí unos patrocinadores distintos a los de Barreda, lleva otra estructura por tanto lucha por sus propios intereses.

Otra muy gorda es la de "Carlos no es mochilero de nadie" y hoy el propio Sainz ha dicho que está ahí para ayudar a su compañero (y jefe de equipo) Al Attiyah. Por otro lado, lo mas lógico del mundo.

Se pasan el programa entero diciendo que Laia ha quedado la 27 y hace muchas horas que ya aparece en la clasificación como 30 (Cuando lo miraron 5 horas antes puede que si fuera la 27 pero media hora mas tarde entraron algunos mas rápidos) Vale, son pequeños detalles pero joder.... un poco de rigor.

Lo de JVO ha sido lamentable. Que si, que Paula es muy maja y todos lo compartimos pero joder ¡¡¡que es eso de que trabaja para Yamaha!!!

Lo fácil que es resumir en una linea tipo... "Otro ejemplo de la implicación de los Españoles en el Dakar lo tenemos con la empresa JVO que llevan años desarrollando un trabajo de ingeniería para realizar preparaciones de motos de competición como el 90% de las Yamahas, las GAS GAS y alguna otra marca. (Recuerdo de memoria la KTM 150 2T de Belaustegui preparada por JVO porque, siiii amigos de teledeporte, había otra 2T corriendo el Dakar aunque Sotelo diga que solo la de Chivite)

De verdad que os digo que para llevar a estas viejas glorias a comentar prefiero que lleven a alguien que no tenga ni puta idea. Muchos se ve que no viven esto con pasión, simplemente corrieron 1, 2 o 5 Dakares hace 20 años porque pasaban por allí, porque les sobraba la pasta o por lo que fuera pero no lo viven con pasión porque si no sabrían mucho mas que cualquiera de nosotros.

Una pena lo de Barreda y ademas no se le puede achacar nada. Problema técnico y nada mas.

Antonio sigue haciendo un debut en el Dakar impresionante.

Lo de GasGas sigue sin entenderse. Hoy Laia vuelve a ganar a Guash y eso que no rodaron juntos. Cada vez veo mas claro que el año pasado la caída de este se produjo porque para seguir su rueda tiene que sudar tinta. Ahora que lo de darle libertad para que luego te haga en la clasificación general un 35 es ridículo. Para la marca es mucho mas rentable publicitariamente que Laia termine y se la están jugando y no porque ella esté corriendo a fuego (que tiene todo el derecho de arriesgar en su tercer Dakar) sino porque sus compañeros deberían ir detrás. Es la leche, ir en motorhome de lujo para luego quedar el 35 y no hacer ni trabajo de equipo. Algunos tienen una suerte...

varias opiniones.

joan barreda me parece lamentable la lavor de equipo y en defecto de su manager, todos sabemos lo mucho que se a trabajado tanto huskis como los propios pilotos pero algo que se a ciegas es que a barreda ni dios le a dado una clase de mecanica y eso es un fallo muy gordo, aunque la bomba no tenga solucion un minimo de intentar limpiarla o de desmontarsela a su mochilero.. probablemente menos tiempo abria perdido. eso es MADUREZ

luego me sale don CARLOS SOTELO y me dice lo de los filtros... por dios de que planeta eres, como bien dice murchi, normalmente se lleva uno debajo del brazo. siempre nada mas llegar lo cambian e incluso durante la etapa asta varias veces y los quads que entiendo algo de ellos.. llevan varios filtros pueden cambiar incluso 3 y 4 filtros por etapa.. ya que acumulan mas polvo.

laia esta explendida y lo mejor es que pilota segura que es lo que mas vale. encuanto a marc guash no lo comprendo o es una milonga del equipo decir que tiene via libre o se a vuelto manco, cojo y no sabe pilotar, porque antaño cuando no era mochilero de laia estaba muchas etapas entre el puesto 10 y 20 de la general todas etapas hasta que se ostio.. si recordais puede ir mal calmado pero entrar todos dias entre el 40-45..... aqui hay gato encerrado..

nos han escuchado y han hablado de JVO mal o bien pero se a nombrado creerlo en un logro, lo que no esta bien es que

estoy arto de ver al tio de la kawasaki que se libra de una tremenda caida, mañana yo creo que ya se cae por fin..

por favor ya vale de repetir las mismas imagenes, decis que la aso no manda, pero acabo de ver el enlace de XC y en francia an puesto toda la toma de barreda con su moto..

enfin no es tan dificil ni tan caro realizar un programa con pilotos de verdad, pellicer, servia, joan puig,victor rivera,pep vila etc.. saben mucho mas, podrian darnos mucho aliciente al programa y son gente la mayoria muy humilde y llana. y un simple reportaje como antaño de todos españoles conexion en directo o algo asi y todos contentos..

Sí en verdad también estoy de acuerdo contigo motolin

A mi me consta que marti le pone empeño pues tengo una amiga que trabajó con el en tve el año pasado y yo mismo la dije que se pasara por el foro.

También es cierto que ahora hay mucha más cultura de f1 a base de muchas carreras pero alguien se acuerda de las retransmisiones de jesús fraile? lamentables

Tiempo al tiempo

Paco Martínez en la ser ahora mismo

Hola, muy buenas.

En algún mensaje anteior ya se ha nombrado un poco, pero yo lo quiero resaltar.......

Alguno a dia de hoy se ha acordado de Jose Manuel Pellicer "Pelli" cuando Barreda ha roto su moto y no a tenido ni idea de repararla, y cuando su ¿mochilero? ha llegado tardísimo y a pasado de largo.....

El año pasado Pelli le salvó el Dakar a Barreda en dos ocasiones, yo estaba allí cuando llegaron a la asistencia y lo hablamos, Pelli estuvo todo el Dakar colocado a no mas de 10/15 minutos de Barreda para rescatarle si fuera preciso, que lo fué, haciendo su función de mochilero mejor que nadie y eso que lo llamaron para correr el mes de antes del Dakar, sin entrenar, sin coger la moto de rallys y por un misero sueldo.

Este año Pelli se quedó fuera despues de las promesas de correr por su buen hacer el año pasado, un par de meses antes de comenzar cuando el supuesto mochilero de Barreda pagó un dineral a Husbarna para correr con ellos.

En mi opinión no les a salido bien la jugada, demostrado está. Merecido se lo tienen.

Ahora que apuesten por Villadoms, al que le suministran recambios, con una husky que no es de monster/speed brain, tendría cojones.

Saludos.

Pues si Sergio, lo de Pelli tiene cojones porque por mucho dinero que supuestamente pueda aportar ese piloto, es una miseria comparado con lo que les supone ganar el Dakar. Con Pelli todos sabemos que Barreda seguiría con opciones.

En cuanto a la gasolina ya hace años que los equipos oficiales han llevado AV-Gas un tipo de gasolina similar a la que usan los aviones con un octanaje superior, solo era cuestion de pedirla a la organizacion (para que estubiera en los repostajes) y pagarla

En faraones un año se lio parda por la mala gasolina

Piccolo es un esquizofrenico en este tema y despues de años veo que este gran preparador siempre tiene razon

Penúltima etapa de la Africa Race 2013:

https://www.youtube.com/watch?v=Wc41Pa8eiBU&feature=player_detailpage#t=2s

Última etapa, con llegada y pódium al Lago Rosa. Africa Race 2013:

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=9xVlYZt4JL8#t=163s

Lo de las impurezas de la gasolina yo creo que es un farol!!!! Hay algún fallo escondido que no han querido que se sepa, estamos hablando de una moto que se ha parado en el Km 71 y como mucho habrá consumido unos 8 litros de gasolina, y es de suponer que ha salido totalmente revisada después de la etapa anterior con limpieza de filtros, bombas, etc. También se ha ha visto que anteriormente había hecho mucho mas Km en etapas anteriores sin problemas de filtros. Ya se verá lo que ha pasado porque esa perdida tan grande de tiempo no me cuadra porque solo habían hecho solo 71Km.

Una solución a las impurezas de la gasolina es pasarla por un embudo tamizado al llenar el tanque (del estilo de los filtros que tienen las secadoras para atrapar el polvo), eso lo hemos hecho hace desde hace años en velocidad donde cualquier impureza te podía arruinar el fin de semana, y hasta es lo ratos libres se filtraba la gasolina de un bidón a otro..

Parece que lo tuvisteis movidito ayer noche.

Si el año pasado Barreda ganó 2 veces grácias a la ayuda de Pellicer, por eso quedo el doble 1 (11). Por supuesto que el no tiene ninguna culpa.

La rueda queda así por mal montaje de los radios. El roadbook se descojona por la grácia de Dios y ayer la bomba se le va a la mierda por el articulo 33. A proposito, es esa cosa que va allá abajo en el carter y que está dando problemas cuando se mete una ostia del copón contra una piedra :?: .Pregunto que no lo sé.

Y claro eso se cambia en 15 minutos. Pum, se te enciende el ordenador de abordo y te dice, estacione, bomba averiada, cambiela por favor.

Nada, que no gana por el equipo, le han fallado.

Murchi, para que quieres ver la moto del Casteu?. Parece ser que son estructuras diferentes, pero está claro que Yamaha ha copiado el desarrollo del kit a Honda. Si las miras son iguales con 5 depositos. Y hay que decir que hasta el momento con exito porque Honda tiene un claro problema de consumos y de velocidad punta. El otro día se paraban al lado y les saludaban. Pero picha, calmaté, las Yamaha en carrera son Made in Spain :lol: . Los japoneses te meten un pleito. Y los coches tuneados son made en el garaje del pueblo :lol: :lol: :lol:

http://www.dakar.com/dakar/2013/es/piloto/010.html

HAsta el momento, en 10 para Gasgas y Laila Sanz. No se de que cojones hablais. Su tercer Dakar, aprendiendo en su día, todos acabados y además duerme como las reinas. Yo quiero ser como ella.