DAKAR NOTICIAS

Cyril Despres será el príncipe azul de Yamaha

Era la última pieza que faltaba por encajar en el puzzle a tres piezas de los grandes candidatos al Dakar 2014. Coma sigue en KTM, Barreda se va a Honda y Despres... en Yamaha.

Ha sido una de las dos grandes noticias de la jornada, porque parece que, a modo de contraprogramación a la presentación oficial de Honda-HRC en el Circuito de Mugello donde se desvelará el fichaje de Joan Barreda por el equipo del ala, Yamaha convocó a los medios (franceses) a una rueda de prensa en sus instalaciones de París para anunciar el plan previsto para el próximo Dakar 2014. Tras felicitar a los pilotos de la marca en la pasada edición y mostrar la nueva YZF 450, sólo quedaba el ‘plato fuerte’, la presentación más esperada: Cyril Despres. El nuevo piloto de la marca de los diapasones tiene que ser el gran sucesor de Stéphane Peterhansel, también presente en el acto, que alabó el fichaje, por dos años, del piloto franco-andorrano.

Un cambio...¿obligado?

Como decíamos, el cambio de marca del cinco veces ganador del Dakar es, por inesperado, una de las noticias más destacadas de esta pre-temporada dakariana. Cuando semanas más tarde de terminar el Dakar 2013 como gran vencedor –su quinto Dakar- anunció que dejaba la marca tras 12 años de relación, todo el mundo se imaginó que lo siguiente que se anunciaría sería un bombazo: una irresistible oferta de Honda para convertirse en el piloto número uno de la marca en los raids. Extrañaba que el cinco veces ganador del Dakar no hiciera público su destino de forma inmediata a pesar de que KTM le diera “la carta de libertad” al comunicar, por su parte, la estructura del equipo para el próximo Dakar 2014.

Todo empezó a enmarañarse y complicarse por momentos. Si bien es cierto que Cyril contactó con Honda, la marca japonesa también lo hizo con otros pilotos, entre ellos, Joan Barreda, que le salía mucho más económico que el franco-andorrano. Así, el prometedor piloto se le adelantó a Despres, que tuvo que forzar un ‘plan B’... desvelado hoy.

Así, el piloto francés afincado en Andorra pilotará una Yamaha, marca que también ha apostado fuerte por el Dakar y que ha visto en Cyril al hombre ideal para alcanzar la novena victoria en esta prueba. Recordemos que Yamaha se impuso con Cyril Neveu en la primera edición (1979), con Peterhansel en seis ocasiones (1991, 1992, 1993, 1995, 1997 y 1998, y con Eddi Orioli en 1996.

Y habrá que seguir teniendo muy en cuenta al francés, ya que a su calidad como piloto hay que añadirle que la moto también dio muestras de su potencial y efectividad en 2013. Gracias a Olivier Pain y David Casteu, la marca lideró el pasado Dakar durante cinco etapas.

http://solooffroad.com/3/1369904073/enduro-y-raids/cyril-despres-sera-el-principe-azul-de-yamaha?page=3

Que bonito video!, lo de hacer rodar al veterano peterhansel con la Yamaha antigua un puntazo de Yamaha. Dicho esto, ahora recuerdo todo lo que ocurrio entre Perterhansel y Jordi Arcarons:

FORÇA MARC COMA !! FUERZA MARC !

pues ya que han saltado las noticias de Depres y Barreda 8) ahora toca informar sobre Joan Pedrero!

Hola amig@s

Después del pequeño alto e el camino para completar el desafío de la Challenge vuelvo con noticias en el mundo del motor!!

No es que haya parado en ningún momento de entrenar con la moto desde la vuelta del Dakar!! La moto es mi pasión y mi profesión y por eso estoy contento de anunciaros que este año también estaré presente por segundo año consecutivo en el Sardegna Rally Race.

Gracias a los esfuerzos de todo mi equipo correremos esta edición 2013 en Cerdeña de la mano del equipo Beta Dirt Racing.

Agradecer a Beta y a los organiadores del Rally por su apoyo.

El Rally tendrá lugar entre el 31 de mayo y el 5 de junio, es decir YA!!!!! que ganas tengo!!!!!

Ya os voy contando!! A tope!!

parece que ya se van posicionando en los equipos :roll:

v´sss

Lección magistral de conducción con cadera y piernas en los últimos segundos del video!!!!!!

Menudo video más chulo, qué bonito ver la yamaha de Peterhansel volver a rodar..

Qué tiemblen todos que Barreda va con la todo poderosa Honda!!!! vaya dos colosos que se han juntado

Qué ganas tengo de ver en acción a Barreda con esa Honda...

Verificaciones y prólogo del Rally de Cerdeña:

hola, día 1:

v´sss

JUAN PEDRERO GARCIA Y SU INCURSION EN EL Sardegna Rally Race 2013

http://juan-pedrero.blogspot.com.es/2013/05/sardegna-rally-race-2013.html

http://juan-pedrero.blogspot.com.es/2013/06/sardegna-10-primera-victoria-en-el.html

EL PILOTO BOLIVIANO JUAN CARLOS SALVATIERRA, ESTA PARTICIPANDO EN EL RALLY DE CERDEÑA Y PUBLICÒ ÈSTA FOTO EN SU MURO:

Hoy etapa maraton.La mejor q jamas habia tenido,se duerme en hotel! #cama #sinfrio Hay q replicar en Dakar Bolivia...!!!

Esta es la màquina que està utilizando, una Honda CRE F 500R, "vamos a estrenar esta moto en Italia que está equipada para las pruebas de rally"

Ver en este enlace fotos y características de la moto:http://www.hmmoto.it/it/prodotti/CRE-F500R-13

UN COMPATRIOTA VUESTRO QUE ESTA EN TIERRAS ITALIANAS PARTICIPANDO DEL RALLY DE CERDEÑA

Javier Rodríguez, un fijo en el Sardegna Rally Race

La próxima semana el piloto grancanario afrontará su tercera participación en esta prueba de primer nivel internacional en el que se volverán a medir los mejores pilotos del mundo. A lomos de una KTM 250 EXC-F su objetivo será volver a estar en la meta final. Todo un desafío teniendo en cuenta lo especial de este raid mediterráneo que durará cinco días.

Por tercera temporada consecutiva el teldense Javier Rodríguez va a tomar parte en el Sardegna Rally Race, la única de las pruebas del Campeonato del Mundo de Rallies Todoterreno FIM que se celebra en suelo europeo. La cercanía y también el relativo conocimiento de un terreno que siempre guarda sorpresas constituyen un reclamo para el piloto canario que repetirá con una KTM 250 EXC-F.

El pasado año ya logró ser sexto de esta categoría, la del ‘dos y medio’, pero Rodríguez no quiere pensar en otro resultado que no sea volver a alcanzar la meta. Aunque el paisaje difiera completamente del mar de dunas de pruebas como las de Abu Dhabi y Qatar que se celebraron el pasado mes de abril, la carrera de Cerdeña encierra una gran dureza por prolongarse durante cinco intensas etapas y por la orografía de esta isla mediterránea.

El piloto de ANFI considera que su experiencia le será útil en la lectura e interpretación del road-book, pero no tanto en el conocimiento del terreno. “A diferencia de las demás en las que he tomado parte, este año el recorrido se centra en el Oeste y no en el Este de Cerdeña. Dicen que el paisaje cambia totalmente de un extremo al otro, así que imagino que va a ser un raid nuevo para mí”, afirma Rodríguez, que en los últimos meses ha viajado a Marruecos y Fuerteventura a entrenar.

Aunque es difícil preparar al ciento por ciento una carrera como ésta en la que la correcta lectura e interpretación del recorrido es vital. Los continuos cambios de dirección y el extraordinario paisaje –su organizador presume de tener la prueba más bella de todo el mundial de raids– son marca de la casa en Cerdeña. “El Sardegna Rally Race es muy especial porque hay una parte física que impone la duración y las horas de moto que acumulas, pero también mental porque estás permanentemente con la vista en las viñetas del road-book. Cuesta entrenar un raid de estas características, pero he trabajado mucho en la realización de parciales para llegar con un buen ritmo porque hay que hilar muy fino para no ir penalizando en los controles. A poco que te despistes puedes quedar excluido, de ahí que mi primer objetivo sea acabar. A partir de ahí ya se verá”, continúa.

Otro de los mayores alicientes de esta tercera cita del Campeonato del Mundo de Rallies Todoterreno tras el Abu Dhabi Desert Challenge y el Sealine Cross-Country Rally es que la isla sarda va a reunir los mejores pilotos del planeta en la modalidad de raids. Se espera una inscripción espectacular en número y talento. Todos los pilotos se las verán con un recorrido con cinco etapas con salida en Alghero en el noroeste de la isla el sábado 1 de junio y meta en San Teodoro, al noreste, el miércoles 5.

En total, más de 1.500 kilómetros –una media de más de 300 kilómetros diarios– que volverán a situar al canario Javier Rodríguez entre la elite de la modalidad de los raids sobre dos ruedas gracias al patrocinio de ANFI, Armas Motor, Flores de Anfi, Ferrocosta Melenara, Valsebike y Teldeactualidad.com.

Rally de Cerdeña, día 2: