¿Cómo carburar mi CRF 450?

Hola a todos. Vereis, el caso es que mi moto no está bien de carburación, creo que entra más gasolina en relación al aire que entra, por lo que cuando corto gas, la bajada de vueltas no es repentina, se queda como un poco acelerada.

He mirado el juego motor/carburador a simple vista y no veo las agujas a las que estoy acostumbrado en otros motores. Ha de tener un alta y una baja?? O dos altas y una baja?

Cómo puedo jugar con ello??

Muchas gracias a todos. Otra opción es llevarla al taller y me la dejarán fina, pero si lo puedo hacer yo...

Un saludo, Mario.

lanilos,un saludo,te comento,es un consejo,aun siendo mecanico de makinaria de obras publicas,cual quier problema que tienen mis motos ,todo todo ,se lo ago yo ,MENOS ,suspenciones,merefiero a rreglajes iteriores,no a cambio de aceite y retenes,con la carvuracion me pasa lo mismo,a un especialista del tiron,le comento que tipo de circuitos y como me gusta pilotar,y el me la carbura,mas que nada,por que tienen todo tipo de chicles agujas etc,y una base con los reglajes,que les asen a los pilotos,cuando en frbrero del 2009 compre la YZF 450,cuando la saque de la tienda directamente al mecanico,sin probarla,mucha jente piensa que las motos como mejor bienen es de casa,pero estas son de competicion,ellos tedan una base que tu tienes que poner a tu gusto,QUE TOSTON E METIDO ,lo ciento un saludo

Hola. Muchas gracias por contestar, siempre me sacas tú de dudas. De tocho nada, se agradece y mucho. Recuérdame que te invite a unas cañas.

Creo que lo que haré es lo que tu dices, llevarla al mecánico y que me la carbure él. Ya de paso le preguntaré cuéntas agujas llevan estos carburadores y lo pondré por aquí más que nada por un poco de culturilla en general, jeje.

Muchas gracias, un saludo, Mario.

claro que si,cuando la tengas lista, cuenta,un saludo