PROBLEMAS CON EXCF-250

Hola de nuevo,bueno os comento, mi moto es una exc 250 2009, la verdad creo que la montura perfecta si no fuese por lo que contamina pero mi colega tiene la excf 250 del 2008, el tema es que la moto da menos bajos que una de 50cc, se ha llevado ya a varios talleres y ninguno da con lo que le ocurre a la moto, alguien me puede aconsejar algunas modificaciones para comentarle a mi colega, porque el a tirado la toalla ya con la moto y quiere venderla, y yo se que esa moto puede ir mil veces mejor,un saludo.

El problema se llama Akrapovic y carburacion.

carburacion, sobre todo, pero el embrague hace milagros, manejo y mas manejo.

la mia, al poner 280 y akra + cdi de cros, la primera salida se calaba un monton, la segunda menos y espero que la tercera, las que yo la deje, jajaja.

Segruamente es la carburacion, porque aun amigo le pasaba lo mismo. Unsaludo y GASS

*0ly*

si que tiene pinta de la carburacion pero la mia tiene solo el silencioso akrapovic y va de muerte aunque con un cdi y la abuja del carburador iria mejor. yo tengo un colega que le tiene echo eso y la moto es un tiro, sobre todo en bajos. saludos

Yo recomiendo que cambie el desarrollo y la carburacion.

Desarrollo 12-50

Carburación:

Baja-42

Altas 172

chicle de fuga 50

Aguja en la 6ª desde arriba.

Muelle bomba de la SXS

Yo soy nuevo en las 250 4T, siempre he tenido una ktm 250 2T del año 92 (creo que una de las mejores cuidadas que quedan en españa, ya subire fotos). Mi nueva ktm 250 excf tiene el akrapovic de titanio completo y zumba pero bastante mas en bajos que mi vieja ktm de 2T (tambien me imgino que los años pesan) y creo que en altos tambien, tambien me sorprendió que para acelerar las 4T hay que hacerlo mas bien progresiva mente, como le habra gas de golpe se ahoga un poco, de todas formas lo que dices de que tiene menos bajos que una 50 no es normal, esuna 4T pero no es una bici jajaja.

No me digais eso, que yo me estoy mirando motos y me venden una 250 a buen precio (nueva) pero alomejor para empezar e ir más tranquilo es mejor la 450

Probablemente sea carburación, pero yo le cambiaría primero los árboles de levas por los de una 2010: con esos la 250F no anda nada.. :roll: :roll: Después de eso 40 de bajas, 40 de descarga y problema solucionado.