Todo sobre la SUZUKI RMX 450Z!! fotos, info & trucos!!!

me interesaba saber que piezas venian en el cajon de repuestos de la rmx , aparte del kit de homologacion

no me acuerdo mucho pero es una pena el cajon de recambios... te viene una llave de radios, portamatricula guapo y la careta guapa (o al reves segun lo que hayan montado en el conce...) y un manual que he sido capaz de leerme y todo!!! jejejeje!!! hace reir!!! :lol: :lol: :lol: :lol:

creo que ya no viene nada mas... mañana le pego un vistazo y si veo algo mas te lo digo!!!

ta prontoooooo!!!!

total, aparte de especificarte que tienes que quitar el tope del gas y especficarlo e ilustrarlo en imagenes, se le quita la tapa superior que lleva montada dentro de la caja del filtro de escape (alucinante por donde le entra el aire a esta pobre moto!!! es mas pequeño que en mi scooter 125!!!!) va tapadisima de narices!!!

en segundo lugar, te hacen desmontar la parte final del escape, se saca el tapon. Y donde va cojido el tapon, hay 3 tornillos que atrapan el cortachispas, se saca el cortachispas y la pieza que queda sola en el interior, se saca y se invierte su posicion, incluso hay las tres tuercas invertidas para funcionar de esta manera y poder instalar de nuevo el cortachispas! y finalmente la tapa del final...

en terceer y ultimo lugar se monta el CHERRY... va ubicado en la tapa lateral tras. iqda. al lado de la portezuela del filtro del aire. alli hay un conector con un tapon que se desconecta y se conecta a la perfeccion el CHERRY y lo sujetas por alli con las demas centralitas o historias que hay por ahi... :lol: :lol: :lol: no entiendo tanto!!!! jejejeje!!!!

Pd: no he podido bajar las fotos que he hecho mientras he instalado el artilujio... si se me bajan de una p... vez las colgare!!

Thor.

Cuando compré la moto me venía con el Cherry instalado, pero me da la sensación de que no hicieron esas modificaciones.

Por favor, pon esas fotos ó una copia de las instrucciones ya que yo no las tengo para poder rematar la faena.

Un abrazo y gracias.

Thor.

Cuando compré la moto me venía con el Cherry instalado, pero me da la sensación de que no hicieron esas modificaciones.

Por favor, pon esas fotos ó una copia de las instrucciones ya que yo no las tengo para poder rematar la faena.

Un abrazo y gracias.

tranki luis-kevin!!! mañana lo intento de nuevo en otro ordeñador!! este desde el que escribo no le sale de las narices descargalas el cabron!!! :evil: :evil:

es muy facil de hacerlo!!

Y en tu moto nueva de concesionario venia montado esto??? :shock: :shock: o la compraste de 2a mano??

hasta prontoooooooooo!!!!!!

bueno mi gente!!! por fin ya probado del todo bien y descargado fotos (en otro ordeñador!! :evil: :evil: al mio no le ha salido de H...) y quemado adrenalina lo que maaas!!! :D :D :D Es una autentica pasado lo que cambia la moto!! tiene una respuesta muchisimo mas alegre!! hace la moto mucho mas divertida y sobretodo viva!! (insisto sobre los que tenemos la moto totalmente de serie...)

Aki os dejo fotos del manual de montaje y sobre la marcha lo que yo tambien hice:

Pd: si necesitais algo mas de info no dudeis en escribir o enviar un M.P.!!!

URL=http://img845.imageshack.us/i/cherrybomb021.jpg/]

Esto es todo amigossss!!!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Muy buen aporte, gracias.

Solo una duda.

La imagen del escape es de como tiene que quedar después de la modificación ó como estaba antes?

Es que no termino de aclararme ya que en el manual entiendo que dice que al darle la vuelta a la tapa, quedan los bultos hacia dentro quedando el tubo interior metido y en tu foto se ven hacia afuera y con el tubo sacado.

Gracias de antemano. :P

hola Luis-kevin!!!

en la 1era de las 4 fotos, es como va de origen! te queda una tuerca arriba del cortachispas y las otras dos abajo; y mas hundido hacia el interior todo el conjunto.

En las otras 3 fotos es como va despues de darle la vuelta a esta tapa de las narices que es donde van roscados los 6 tornillos de la tapa final, el cortachispas i la "pichilla" del final de escape (que no se puede montar una vez realizada esta operacion!!) ya que queda hacia el interior!!! tambien debes fijarte que ahora los tornillos de allen del cortachispas te quedan en la parte superior y el tornillo solo en la parte inferior!!!

Espero haberte sido de ayuda!!! lo siento si no me explicado bien!! si no lo entiendes te lo vuelvo a explicar!!! tambien he de decirte que si lo desmontas realmente es mucho mas facil de lo a veces cuesta de explicar!!!

Pd: al principio, esta pieza a la que se le da la vuelta parecia fija en el sistema de escape... se le tiene que dar unos toques para moverla ya que lleva como un fijatornillos alrededor o una silicona me imagino para que no haga ruido...

Yo primero la tapa la hundi un poco hacia dentro y una vez desclavada la saque hacia afuera!!!

Ta prontoooooooooo!!!!!!!!

Creo que ahora ya lo pillé.

Me pondré con ello a ver si lo tengo bien.

Un abrazo y muchas gracias. :) :) :) :)

Interesante esto del chery bomb, pero me gustaria antes de arriesgarme a ello asegurarme k el consumo no se dispare pq con el deposito k tenenmos como para k encima gaste mas... :lol:

Por otro lado, yo en mi escape le kite el limitador, pero no todo el cono interior... asi puede hacer una bonita escandalera no? :shock:

Interesante esto del chery bomb, pero me gustaria antes de arriesgarme a ello asegurarme k el consumo no se dispare pq con el deposito k tenenmos como para k encima gaste mas... :lol:

Por otro lado, yo en mi escape le kite el limitador, pero no todo el cono interior... asi puede hacer una bonita escandalera no? :shock:

lo del consumo la verdad es que aun no lo he contemplado... aunque puedo tardar en hacerlo ya que la tengo en SM y no llevo en contador... aunque tambien me parece que gasta algo mas... (aunque yo llevo el deposito de 10 lts... y ahora esto no me lo miro tanto...)

en cuanto a lo del escape solo le he quitado "la pichilla" del final del escape, con lo que consecuentemente hace bastante mas ruido!! pero he de decirte que en las pruebas del nacional el del concesionario me ha dicho que pasan los fonos!!! supongo que no debe sonar tan fuerte... :mrgreen: :mrgreen: Si en cuanto a lo del cono te refieres a la metralleta del interior(cortachispas), eso no se quita!! va igualmente montado dentro e incluso la pieza esta que se le da la vuelta va preparada para hacerlo y poder igualmente atornillar el cortachispas/metralleta :mrgreen: :mrgreen:

espero haberte sido de ayuda!!!!

Gracias Thor,

De todas formas ahora k caigo, puede ser k la mejora k hayas notado sea pq acabas de kitar los 3 topes k lleva la moto de serie?

Puño del gas, filtro de aire y escape. A falta de revisar el tornillo ese del cable del gas, tanto la "pichilla" del escape como la goma esa de la caja del filtro son topes k lleva la moto de serie, pero k si lo pides, directamente te la dan sin ellos, de hecho a mi me la entregaron ya solo con el tope del escape para no hacer mucha escandalera por Barcelona mientras hacia el rodaje....

Sabes si tu llevabas el tope de gas? has notado mas recorrido de puño?

Gracias Thor,

De todas formas ahora k caigo, puede ser k la mejora k hayas notado sea pq acabas de kitar los 3 topes k lleva la moto de serie?

Puño del gas, filtro de aire y escape. A falta de revisar el tornillo ese del cable del gas, tanto la "pichilla" del escape como la goma esa de la caja del filtro son topes k lleva la moto de serie, pero k si lo pides, directamente te la dan sin ellos, de hecho a mi me la entregaron ya solo con el tope del escape para no hacer mucha escandalera por Barcelona mientras hacia el rodaje....

Sabes si tu llevabas el tope de gas? has notado mas recorrido de puño?

:shock: :shock: :shock: no, nooo!! el tope de gas lo quite yo mismo cuando la compre!!! y la pichilla le he ido quitando y poniendo... sin notar mucho tampoco... que no sea ruido!! :mrgreen: :mrgreen:

yo ahora le he hecho lo del filtro de aire y la modificacion de esta pared del escape!

gracias de todas maneras Hury!!! :P :P :P

Hola ! Yo tambien lo he pedido al final y ya lo tengo, en cuanto pueda lo montaré. Me ha servido mucho tu explicación, pero tengo una duda, ¿tienes que quitar el depósito para hacerle eso al filtro del aire, para destaparlo?

1 saludo y ya os contaré !!

En mi grupo, aparte de la mía, hay 2 RMX450 más.

Las 3 las sacamos del taller sin los 3 topes (gas, filtro y escape) por lo que desconozco el comportamiento de la moto con ellos instalados.

Nuestro uso es más de enduro excursión, rutas de 100 o más kms, por pistas y caminos del pre-pirineo i pirineo, más o menos rotos y alguna trialera.

De momento, estoy muy contento con ella :D , muy ligera comparadora con mi anterior DRZ-S, motor potente pero lineal y controlable, vas muy rápido sin darte cuenta de ello y cansa poco, muy muy estable, da mucha seguridad y las suspensiones se lo tragan todo.

Para mi el único “defecto” es el ruido de escape tal y como nos las entregaron.

Instalé la pequeña salida de escape que venia en la caja, pero la moto no funcionaba correctamente, supongo que muy tapada de escape con la caja de filtro abierta.

Fabriqué una salida de mayor diámetro y la cosa mejoró bastante, se redujeron mucho los decibelios y también las vibraciones sin apenas perder prestaciones pero la moto se calaba de vez en cuando en alguna curva al soltar el gas por lo que de momento sigo con el escape abierto. :( .

Como extras, llevo el deposito IMS de 10 litros, piñón de 14 dientes y protectores de chasis Light Speed. También me ha picado la curiosidad del Cherry Bomb por lo que acabo de pedir uno, pero tengo la duda de que función puede tener girar la tapa del silenciador sin quitar ningún elemento. :?

Los que habéis instalado el Cherry Bomb, ¿sabéis la finalidad de dicha operación?

Saludos.

Hola ! Yo tambien lo he pedido al final y ya lo tengo, en cuanto pueda lo montaré. Me ha servido mucho tu explicación, pero tengo una duda, ¿tienes que quitar el depósito para hacerle eso al filtro del aire, para destaparlo?

1 saludo y ya os contaré !!

Hola Manuel!! no has de quitar el deposito para la colocacion del Cherry... yo lo hice para quien no quito el limitador del puño del gas y de paso le puse el tornillito que viene en el kit para no dejar el mio mal cortado como tenia cuando le quite el unico tope que yo le habia quitado...

Por lo que yo vi, el tope del filtro de aire, sacando el filtro del aire, creo que simplemente pegandole un tiron a la tobera de entrada te vendrá con todo el tejado de la caja del filtro... sin tener que sacar la bateria... de todas formas tambien cuesta poco!! y asi ves mas piezas de tu moto!!! jajajaja!!!

Los que habéis instalado el Cherry Bomb, ¿sabéis la finalidad de dicha operación?

la finalidad es un pequeño extra de potencia... pero claro esto es para los que tenemos la moto de serie en su totalidad... en tu caso no se si sera asi... Ademas, si no me equivoco es posible que vosotros (grupo) seais los que salíis con el Grau de Lleida i que el mismo os haya hacho alguna reprogramacion en centralita, junto con la apertura del filtro del aire, mas el apaño en el escape i sea algo muy parecido al instalar el cherry bomb los demas... o almenos a eso se me refirio a mi la semana pasada cuando hable con el y le explique mi experiencia con esto, con el fin de poder mejorar con sus productos...

Pd: la pequeña salida si llevas cherry bomb o llevas otro tipo de reprogramacion nunca te ira bien... debes llevar todo lo de serie!! entonces la moto va bien, no petardea, ni da tirones, ni tiene mucha potencia... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Pd2: lo de girar lo del escape no tengo ni la mas remota idea de lo que representa... yo simplemente me he dedicado a hacer lo que en las instrucciones dice y me ha parecido que de serie a ahi! muy bien!! pero tambien algo mas de ruido! :( :(

Espero que te vaya bien el cherry!!! de todas formas, la inversion es minima... jajajjaa!!! :lol: :lol: :lol: :lol:

Ya nos lo contaras!!!!!!

Hola ! Yo tambien lo he pedido al final y ya lo tengo, en cuanto pueda lo montaré. Me ha servido mucho tu explicación, pero tengo una duda, ¿tienes que quitar el depósito para hacerle eso al filtro del aire, para destaparlo?

1 saludo y ya os contaré !!

Tan solo abre saca el filtro de aire y tira de la trompeta de goma k veras k sale de arriba y sale entero, sin problema.