fundir una 2t

Si es que alucino de verdad......

haberr no me presente por que yo ke se que es lo ke ai que acer akii yo entre pa saber si ktm de 125 con año y medio era ya necesario cambiarle el pistonn y tambien pa saber si las gas gas eran ma duras ke las ktm y yas ta, i por cierto lo de exarle aceite al 0,5 0,3 %, pos ke uno alomejor no entiende muxo de motos pero es ke tampoko soi tonto, ajja yo le exo mi aceite putoline al 2% de toda la vida i yas ta weno gracias a todoss por vuestrass respuestass.

haberr no me presente por que yo ke se que es lo ke ai que acer akii yo entre pa saber si ktm de 125 con año y medio era ya necesario cambiarle el pistonn y tambien pa saber si las gas gas eran ma duras ke las ktm y yas ta, i por cierto lo de exarle aceite al 0,5 0,3 %, pos ke uno alomejor no entiende muxo de motos pero es ke tampoko soi tonto, ajja yo le exo mi aceite putoline al 2% de toda la vida i yas ta weno gracias a todoss por vuestrass respuestass.

Presentarse es una simple norma de educacion (Ya te lo comente en la primera respuesta que te di). Por cierto, cuida un poco tu forma de decir las cosas si quieres que se te responda, aqui nadie tiene la obligacion de hacerlo, y menos todavia en el tono de arriba. Si quieres respuestas directas a preguntas directas, preguntale a un mecanico de motos, o mejor, ve a un concesionario de KTM y a otro de Gas Gas, saldras con todas las dudas resueltas.

Otra cosa, seguro que para ti es mucho mas facil leerme a mi que para mi entender lo que tu escribes... ¿Tan dificil es escribir con todas las letras del teclado y mas o menos correctamente?

Entiendo que escribiendo en el ordenata se puedan cometer algunas faltas, como que se te olvide alguna coma, algún acento, etc.

Pero leer lo que escriben algunos de verdad es que es penoso.

No sé si lo harán por dejadez o simplemente por ignorancia. Los post tipo SMS de móvil supongo que estarán bien para ciertos foros, pero para foros medianamente serios creo que no se puede admitir este tipo de escritura.

Por otra parte, a pesar de cómo ha entrado el compañero, tampoco creo que sea motivo para escribir lo que le han puesto sobre carburar la moto y tal. Tened en cuenta que aparte de quien ha abierto el post, hay mucha gente que puede leerlo, y eventualmente creerse que es cierto (no todo el mundo tiene los mínimos conocimientos de mecánica).

Por otra parte, a pesar de cómo ha entrado el compañero, tampoco creo que sea motivo para escribir lo que le han puesto sobre carburar la moto y tal. Tened en cuenta que aparte de quien ha abierto el post, hay mucha gente que puede leerlo, y eventualmente creerse que es cierto (no todo el mundo tiene los mínimos conocimientos de mecánica).

:lol: :lol: :lol: :lol:

Un concepto nuevo y perfectamente explicado, lo guardaré en el disco duro.

Siempre grande ¡mañoo!!!!

Nota.-vete preparando todas sus sd´s y micro sd´s, tenemos el día ahí al lado.

...Saludos desde La Rioja

:lol: :lol: :lol: :lol:

Un concepto nuevo y perfectamente explicado, lo guardaré en el disco duro.

Siempre grande ¡mañoo!!!!

Nota.-vete preparando todas sus sd´s y micro sd´s, tenemos el día ahí al lado.

...Saludos desde La Rioja

Lo tenemos chupao, vecinos :D

¿Subes con ducektm?

(no olvideis poneros un clavel en la solapa para reconocernos )

El viernes estaremos alli sin falta muchos, muchos.

:lol: :lol: :lol: :lol:

Un concepto nuevo y perfectamente explicado, lo guardaré en el disco duro.

Siempre grande ¡mañoo!!!!

Nota.-vete preparando todas sus sd´s y micro sd´s, tenemos el día ahí al lado.

...Saludos desde La Rioja

Lo tenemos chupao, vecinos :D

¿Subes con ducektm?

(no olvideis poneros un clavel en la solapa para reconocernos )

El viernes estaremos alli sin falta muchos, muchos.

Estoy en pleno proceso logistico-organizativo quarter, es el precio que se paga por tener algún pelito blanco por ahí suelto.

El Sábado y bien prontito saldremos desde aquí con los corceles montados en los carros, este año queremos disfrutar de más zonas que las que vimos en la pasada edición.

Y duce pues espero que no falle, esta juventud es imprevisible en reacciones.

Nos vemos en Gordexola!!!!!!

Buenas tardes tanyy.

Te explico, en ambos casos más o menos hay que realizar lo mismo, ahí va espero que te sirva como "base".

Para asegurarte de que el pistón te dura un montón de kilómetros en uso por carretera (para uso por el monte no es válido el truco que te voy a dar) tan sólo tienes que cerrar todo lo que puedas el tornillo de la regulación del aire, así le entrará más aire al carburador y refrigerará mucho mejor la moto (ten en cuenta que por carretera necesita más refrigeración el carburador que por monte, pues se va más alto de vueltas).

Al ser una dos tiempos, intenta utilizar un aceite de calidad tipo MOTOREX, pero a un 0,3%-0.5% de mezcla, no más pues será fácil que gripes si lo pones a un 1% (reitero lo de la carretera, no es igual al uso por caminos, por caminos la moto tiene menos tracción y necesita más aceite para lubricar el pistón).

De igual forma NUNCA pegues acelerones a la moto pizcando el embrague (típica aceleración en vacio) es mucho más viable meter marchar más o menos largas e ir a punta de gas, que la moto no sufra.

Con estas mini pautas alargarás tanto la vida de tu pistón como la de tu biela, un amigo mío lleva ya unos 25.000 kms todos por carretera con su ktm 125 y sin problemas.

Suerte y ya nos contarás.

Por cierto...bienvenido al foro!!!!

balla puto truko......!!!!! heres el puto hamo!!!!!!.....lo del torniyo de el haire es la re-milk!!!

un saludo y mucha....mucha suerte :idea: