Embrague LC4 01´

Hola a todos. Soy nuevo en el foro. He comprado una KTM LC4 01´ y tengo alguna duda. Autonomia por pista y carretera, ruedas mixtas baratas para ponerle, y sobre todo el tema embrague. El vendedor me dice que es normal que este motor en parado y arrancada cueste mucho, (casi imposible pasar a N); eso es cierto?. El embrague arrastra pero cuando esta caliente, cuando creo que deberia ser al revés, no?

Gracias de antemano.

No creo que te sirva de mucha ayuda. Xq también soy novato y la mí es del 98. Pero la mía lo que es arrancar nunca arranca a la 1ª y para ponerla en N me cuesta lo mío.

Aunque sea poco espero haberte ayudado.

yo tambien soy un poquitin novato ,yo tengo una lc4 04es una 625 no se si lo vuestro es algo parecido,mi embrague va estupendo y le cojo N muy bien mi embrague es idraulico no se si te ayudo en algo un saludo :mrgreen:

que cilindrada es?? yo tngo una lc4 del 99 para repuestos y mi embrague iba perfecto(el motor no lo necesito, ni chasis ni plastica pues es para una husa)

que cilindrada es?? yo tngo una lc4 del 99 para repuestos y mi embrague iba perfecto(el motor no lo necesito, ni chasis ni plastica pues es para una husa)

La mia es la 640 del 98. No necesito ninguna pieza de momento, pero bueno es saberlo.

Puedes colgar alguna foto de la moto?

la mia es una lc4 400

Hola!

la mía tamb tiene mecánica 640LC4 del 98

en ocasiones me ocurre lo mismo, pero creo q es bastante normal..

engrasa bien la guía del cable (a la mía quiero ponerle uno hidraúlico para darle menos trabajo a la mano)

y ajusta bien el tensado del cable sin pasarse..,

y así no habrá problemas..

cuando te pares y no encuentres el "Neutral"..

mueve la moto un poco hacia delante y atrás..

q con un poco de tacto encontrarás fácilm el punto muerto..