DR 350 ó DRZ 400 (admito mas sugerencias)

Enhorabuena por la compra, si no tienes ningun problema te va a dar un monton de satisfaciones.

Yo tengo las dos, la 350 y la 400 E, sigo subiendo y montando por los mismos sitios que antes y con la 400 llego mas cansado, pues todavia la estoy domando de lo bruta que es.

me alegro que ya hayas comprado esa dr 350, sin duda te dara muy buenas alegrias.

Esta noche sin falta pongo un par de fotos de la moto. Viniendo de la GS 650 Dakar, esta DR me parece una bici por los caminos, y eso que llevo las ruedas mixtas con la que la tenía su anterior propietario. Por cierto, antes de montarme en ella tenía claro que pondría unas ruedas de campo inmediatamente, pero viendo el comportamiento que tienen estas mixtas, me lo estoy pensando. Otro cantar será en invierno con el barro...

Por ahora es de 10 su comportamiento. Me hice 200km por autovia hasta mi pueblo el día que me lo compré, a 40ª a la sombra pegando el solazo que daba gusto. Ni un reproche y a medias de 110km/h con puntas de 130 para adelantar. Luego bajé a algo menos de 100km/h porque ya me cansaba y me moría de sed con la boca como una alpargata. El consumo algo por debajo de 5 litros.

Ahora por los caminos como digo, va como quiere. No puedo darme muchas alegrías si en la pista hay mucha arena acumulada o si hay trialeras muy marcadas, pero eso es en el peor de los casos.

Si además de todo esto, es una moto de poco mantenimiento y estética totalmente desapercibida para los profanos, perfecto para mi.

Lo único que creo que voy a tener que cambiar en no mucho tiempo es el embrague. Espero que dure, pero me da la impresión de que empieza a patinar, porque si acelero a fondo me da la impresión de que no transmite todo a la rueda. Me embraga con la maneta muy arriba. Puede ser que con algún ajuste del cable lo deje hacia la mitad?

Un saludo a todos y gracias por esos comentarios.

Creo que has acertado con lo del cable. Cuando vayas a mirar el embrague y antes de nada desmonta el cable y mira que vaya suave. Es muy frecuente que por falta de uso se oxide o estropee dentro de la funda, sobre todo a la altura del colector de escape, y termine poniendose duro, o lo que es peor, patinando embrague.

Si te lo puedes permitir ponlo original, merece la pena y el cambio es bestial en suavidad y tacto.

Aqui están las fotos prometidas. No sé que tal saldrán.

No, no veo nada.

Intentalo con el programa imageshack.

Mecache!

Yo las veia, pero ahora desde el móvil nada. Mañana trataré de subirlas otra vez. No se ven ni copiando el enlace?

Mecache!

Yo las veia, pero ahora desde el móvil nada. Mañana trataré de subirlas otra vez. No se ven ni copiando el enlace?

No soy muy diestro, pero me temo que no, :)

A ver ahora que tal...

pues va a ser que ahora tampoco, venga tio sigue intentandolo que ya nos tienes con la mosca detras de la oreja.

No, si la técnica de hacerse esperar está claro que funciona. Estoy tratando de poner fotos de un hierraco comparado a lo que hay por aqui, pero como no consigo ponerlas, parece que vaya a ser la última maravilla del enduro. :lol: Creo que la única manera de que se vean es pinchando en los enlaces que pongo. Tal vez sea por el tamaño de las fotos.

http://galeria.forocoches.com/data/500/c49.jpg

http://galeria.forocoches.com/data/500/b35.jpg

http://galeria.forocoches.com/data/500/a107.jpg

http://galeria.forocoches.com/data/500/d15.jpg

No, no es por eso.

Existe un post del foro que explica el tema. Es sencillo.

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=4&t=20601&st=0&sk=t&sd=a&start=300

buitrictor, me parece que has hecho muy buena compra. a mi siempre me a gustado este tipo de motos ya sabemos que no tiene que ver nada con una crf o una wr pero hay esta su encanto, ademas la fiabilidad esta fuera de toda duda.

me alegro por ti.