MI NUEVA COMPAÑERA KTM EXC 250 F

Muchas gracias rober71,

Si, ya os contare como va, las sensaciones que tengo. Como la noto de bajos, altos y medios. Amortiguaciones y regulaciones.

De todos un poco.

De mientras para ver otras personalizaciones, ver este video.

http://www.youtube.com/watch?v=dTP0yndXrKg&feature=related

sAludos

Bueno amigos ya esta, esta semana ya la pasee por algunos de los caminos de alrededor y va de lujo.

Mañana saldre de nuevo con ella, la esprimire una mijita y ya os cuento.

Saludos

bueno ahora si que me acabe de enamorar,tendras que decirme el juego de adhesivos la pasta que vale :shock: te a quedado preciosa,supongo que esos mismos adhesivos se podran poner sobre los plasticos naranjas no?.

la verdad es que no le falta detalle,es una verdadera pata negra,aunque ahora tendras que hacerle las suspensiones para rematarla.....

un saludo y ya me dices algo :mrgreen:

Los adhesivos quedan igual de bien en la cachas negras y naranjas. Muy bonitas.

De suspension, aun la tengo que catar en varios tipos de terrenos, sobre todo a los que suelo ir, que pueden ser arenas, piedras, terrenos duros y como no pasar por algunos circuitos de motocross.

Haber como se comporta en cada sitio y asi ver que es lo que mas necesita. En principio te puedo decir que carrilieando es fina y segura, jajajaja como lo que ya sabemos, jejejeje

Segun biene de casa la configuracion de las horquillas y el monoamortiguador es ideal a mi peso, tan solo como te digo tantearla en distintos terrenos y ver en la que la podemos mejorar.

Saludos

Te ha quedado niquelada, buen trabajo.

Te felicito por la compra paco, posiblemente sea la que yo me compre, me encanta, esta preciosa, haber si aprenden los de gas gas, que solo hacen motos de mantequilla,lo digo por experiencia, un saludo y gas. :D

Muchas gracias compañero, mas ya por mi edad, ejje que me quito algo de peso para mi cuepecito. Desde luego un 250 te hace trabajar menos en lo alto de la moto, depende las zonas, pero hoy endia ya no hay sitios para esprimir un 450, lo que prima son los sitios ratoneros.

Ya lo vemos en los campeonatos de cross country, que cada vez son mas pequeños y ratoneros los recorridos.

Aun no me he podio meter en faena gorda con ella pues ahora en verano salir al monte es una insensatec, no por nosotros, si no por la que nos puede caer si nos pillan en la sierra.

Pero bueno, en circuito de cross e indoor la moto se mueve de perlas, mas agil al entrar en las curvas y al tirar de la moto para un obtaculo.

Estamos entre semana, entrenado en el circuito que tenemos en Gines, en el pueblo donde tenemos el moto club y aunque la conduccion es diferente a la husqui es muy comoda de llevar.

Pd. Os abeis enterado que Ivan Cervantes ha fichado por GasGAs

http://www.zonaoffroad.es/index.php?topic=2840.0

Saludos

mi mas sincera enorabuena, te ha quedado una moto digna de un campeon! jeje la verdad es que las ktm con plasticos blancos canvian mucho e, y añadiendole buen gusto ya no te digo , ahora ten cuidado y no la ralles, eso si dale al gas y demuestra que realmente es una bestia! saludos y buena suerte!

Buahh pacoo impresionante la moto como te ha quedado, muy buena adquisición está guapisimaa, disfrutala al máximo espero poder verte pronto montado en ella, un saludo! :D

Te a quedado preciosa. Si de serie ya es bonita, como la as dejado lo esta mucho mas.

Disfrutala y ya nos contaras tus experiencias.saludos

Uffffff

Como te ha quedado :twisted: :twisted:

Como diria un amigo mio "Me estoy tocando" xDDDD

kevin y compañia, gracias a todos. Espero disfrutarla como las otras que he tenido.

Las sensaciones son muy direferentes a por ejemplo la ultima que tenia y tengo, la husqvarna te 450.

Esta 250 es un pluma al lado de ella, no con tanto aplomo como me gustase, pero con el cambio de tijas, torretas y un toque en las amortiguaciones a gusto de cada uno, la moto se comvierte en comoda y divertida.

Carrileando es divina, en circuito de cross se muy muy bien, en los saltos tanto la recepcion como en si la alzada es buena. Tan solo queda meterla en pedreritas y cortafuegos arados para ver como se comporta en esos terrenos.

En arena va bien, la tienes que forzar un poco para que el ritmo de decaiga, en fin una maquina completita.

Echare de menos el 450 en algunos sitios, pero en otros, seguro que no, ejejje

Haber como se comporta en el proximo cross country.

Saludos

Muy bonita a disfrutarla.