Rumores sobre Cervantes, y lesion en Genova.

E2:

1 Ahola

2Renet

3oldrati

De momento, la apuesta para Pepet :(

Ahola ya es Campeon del Mundo con esta victoria... esperemos que caiga el año que viene una corona para algun Español en la categoria

SEGUNDO DIA FRANCIA.

Meo Campeon de E1

Cervantes se "retiro a meditar" despues de la especial 1, Ahola no salio hoy siquiera y gano Renet.

EDITO Y AÑADO:

Me da a mi que despues de la espantada de hoy de Ivan, los de KTM puede que no le dejen coger la Gas Gas para Noviembre...

o puede que haya "espantado" porque ya le hayan dicho de que no le dejaran correr el Mundial de Indoor con GG... :roll:

y gano Renet.

A tomar por culo, Gonzalo. Perdimos la apuesta. ¿Era cena o era la peseta? :mrgreen:

Guillaume subcampeon de E3 con una moto de hace 20 años........

En Enduro 2, Mika Ahola (SF-HM) titulado el día anterior, optó por omitir la última ronda y siguió a su compañeros de equipo HM Honda.

Iván Cervantes (ESP-KTM) no parece ser el piloto más motivados en el presente, el frío y la lluvia la última carrera.

After making the start, he abandoned during the first lap of the course, assured of collecting a second place finish in the championship.

Después de hacer la salida, abandonó en la primera vuelta del curso, seguro de recogida de un segundo puesto en el campeonato.

However, in the absence of the two E2 heavyweights, the category certainly did not lack interest. Pierre–Alexandre RENET (FRA-KTM) maintained the lead and took his first Grand Prix victory – confirming his status as the best rookie of 2010. , En ausencia de los dos E2, pesos pesados de la categoría sin duda no falta. Interés Sin embargo Pierre-Alexandre Renet (FRA-KTM) mantuvo el liderato y se llevó su primera victoria en un Gran Premio - confirmando su estatus como el mejor novato del 2010. He beat rival Thomas OLDRATI (ITA-KTM) by 1 minute and 36 seconds, who finished third place in the championship final. Venció a su rival OLDRATI Thomas (ITA-KTM) por 1 minuto y 36 segundos, que terminó el tercer lugar en la final del campeonato.

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p.d.

Jodo con la puta bola. Si la usara para acertar la primitiva ......

Bueno, ya estoy cambiando euros por dirhams, para cumplir con mi apuesta.

Aunque Tomas Oldrati ha mantenido el subcampeonato, he de reconocer que Rennet ha estado MAGISTRAL!!! y ha ganado el segundo día despues de quedar segundo el primer día.

Pero lo que de verdad me tiene cabreado ha sido el FIASCO TOTAL de Gas Gas y Nambotin, a tomar vientos el subcampeonato, y vaya fin de temporada. Manda güevos!!!!!

La verdad es que no quedan tantas motos top libres... si quitas las dos KTM´s que han dejado libres Ivan y Albergoni, queda la Honda de Ahola y poco mas... el resto estan "pilladas" o no son todo los "Buenas" que deberian ser para ganar un Mundial con ellas (TM, Beta, Husa, Suzuki o GG)

Yo creo que con cualquier moto de las enunciadas se puede ganar un mundial, no hay motos mejores que otras. Sería más correcto decir que no todos los equipos cuentan con el mismo presupuesto, misma infraestructura, y tienen en nómina a tantios pilotos y tan punteros.

Si ponemos el equipo farioli con Suzuki, TM, Beta, o cualquier japonesa, seguro que tendrían los mismos títulos de los años anteriores

A tomar por culo, Gonzalo. Perdimos la apuesta.

Bueno, ya estoy cambiando euros por dirhams, para cumplir con mi apuesta.

Era de esperar, como siempre, que los franceses no iban a dar facilidades a nadie. Cada vez que montan una carrera, se hacen un traje a medida para ellos.

Meo, Aubert, Guillaume, Renet, incluso Germain que no sigue el mundial. Todos han hecho podium.

En Francia, además de las carreras del campeonato francés, se corren lo que ellos llaman "las clásicas". Enduros muy a la francesa, que no puntuan para el campeonato, pero que son muy prestigiosos más allá de los Pirineos. Este año se han corrido cinco y ha ganado Germain los cinco. Cervantes se apuntó a uno para preparar este GP, pero no pasó del octavo. Le dieron cera algunos pilotos del campeonato francés, que no tienen ni de lejos su nivel. Ya digo que son carreras muy francesas. O sea, que estos ya saben como hay que hacerlo para que ganen los de casa. ¿O esperabais un secarral como en Grecia, Turquía o Valverde?

Así, que yo siempre apuesto sobre seguro.

Ya le he dicho a la señora que se ocupa de las tareas de casa que os vaya preparando las camas. Para todo lo demás, entre el Señor y Alá, ya proveeran.

Te respondo como Raúl,

Era de esperar, como siempre, que los franceses no iban a dar facilidades a nadie. Cada vez que montan una carrera, se hacen un traje a medida para ellos.

Meo, Aubert, Guillaume, Renet, incluso Germain que no sigue el mundial. Todos han hecho podium.

Tampoco te pases, que la han hecho tan dura que hasta a Nambotin le ha costado el subcampeonato E3. Y Thain, el sabado tampoco estaba para muchas alegrías....en fin.

En Francia, además de las carreras del campeonato francés, se corren lo que ellos llaman "las clásicas". Enduros muy a la francesa, que no puntuan para el campeonato, pero que son muy prestigiosos más allá de los Pirineos. Este año se han corrido cinco y ha ganado Germain los cinco. Cervantes se apuntó a uno para preparar este GP, pero no pasó del octavo. Le dieron cera algunos pilotos del campeonato francés, que no tienen ni de lejos su nivel.

Ya me gustaría ver a todos esos de las Clásicas Francesas corriendo en Gordexola, en esta mítica carrera hasta pilotazos más crosseros del mundial las iban a pasar muy putas.

Así, que yo siempre apuesto sobre seguro.

Bueno, dejame consolarme, que Oldrati ha hecho lo justito para mantener la tercera posición, y no olvidemos que "va con mezcla".

Ya le he dicho a la señora que se ocupa de las tareas de casa que os vaya preparando las camas. Para todo lo demás, entre el Señor y Alá, ya proveeran.

No te olvides de Buda, ni de Angel, que ha dicho que el prefiere la bañera..... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Por cierto la "niña" de Arcarons le estuvo tuteando a la Diosa Ludivine, incluso se adjudico un par de cronos el domingo.

Yo no hablo de dureza de las carreras. La carrera se habrá complicado por el barro, pero a los franceses tampoco les gustan excesivamente duras. Eso sí, les gustan las cronos que agarran poco (si es hierba, no hay quién les gane) y no demasiado endureras sin pasos dificiles. Son más de prados encintados y cronos tipo Vals. Vueltecita por aquí, vueltecita por allá. Curva, gas, curva, gas. En eso son verdaderos maestros.

En el secarral, terrenos estrechos y cronos endureras (terreno de los nuestros), sufren mucho para hacer buenos tiempos.

No sé como ha sido, que no he visto ni una sola imagen de la carrera todavía. Igual me equivoco.

Lulú tampoco tenía que darse a fondo para ganar a Laia. Recordemos que Laia faltó a la segunda carrera. O sea que para Lulú, esto habrá sido un paseo militar. Ojo que esta acaba entre los veinte primeros en las clásicas.

Pobrecito husqvarno en la bañera, jajajajajajajajajaj

No sé como ha sido, que no he visto ni una sola imagen de la carrera todavía. Igual me equivoco.

Te pongo una muy descriptiva....

Sir David Knight "mordiendo el polvo".....

En todo caso, lo saben hacer bonito....

Y debajo de todo ese barro había una husa.

En fin, debió ser durillo.

No sé como ha sido, que no he visto ni una sola imagen de la carrera todavía. Igual me equivoco.

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La verdad es que no quedan tantas motos top libres... si quitas las dos KTM´s que han dejado libres Ivan y Albergoni, queda la Honda de Ahola y poco mas... el resto estan "pilladas" o no son todo los "Buenas" que deberian ser para ganar un Mundial con ellas (TM, Beta, Husa, Suzuki o GG)

Yo creo que con cualquier moto de las enunciadas se puede ganar un mundial, no hay motos mejores que otras. Sería más correcto decir que no todos los equipos cuentan con el mismo presupuesto, misma infraestructura, y tienen en nómina a tantios pilotos y tan punteros.

Si ponemos el equipo farioli con Suzuki, TM, Beta, o cualquier japonesa, seguro que tendrían los mismos títulos de los años anteriores

Yeti, sin duda es cuestion del equipo... que sepan hacerte una moto lo suficientemente buena para permitirte ganar y sobre todo, que tenga los verdes suficientes para hacerte una moto ganadora (Y tener al piloto "contento"), pero seguro que en algunas de las mtos hay que "trabajar" mas que en otras para hacerlas ir rapido.

Este año hemos tenido el ejemplo mas claro en Knight, que se bajo de una moto (Nueva, pero que prometian iba a ser la caña), con un equipo cojonudo y pasta pa parar un tren, porque al hombre se le solto la vejiga y le dio una crisis de miccion moteril...

Que si, que sabran hacer motos ganadoras todos o casi, pero hasta ahora, por una u otra razon, salvo a KTM, Honda y Husqvarna, al resto parece que les cuesta mas

Pepet, sólo he visto los vídeos que ha puesto el Maño y si miras el segundo, la trialera esa tiene poco de hierba francesa. Habrá que esperar al youtube (en cursiva que es un anglicismo o yanquismo o vaya usted a saber :mrgreen: ) para ver como ha discurrido y por donde, la prueba.

Qué digo yo que os habéis tomado "mu" en serio lo de la bañera. Joer, dejadme una alfombra, ya me llevaré yo el saco :cry: