BMW G450X R.I.P.

El embrague es bastante mas pequeño de lo normal, esto hace que al girar haya menos masa en movimiento alejada del centro del eje, que es lo que le daria mas "inercia"

Un embrague "normal" gira cuatro veces más despacio y en sentido contrario al cigüeñal, lo que ayuda a anular en parte del efecto giroscópico del cigüeñal.

Todo lo que esté unido directamente al cigüeñal añade inercia. Además, aún siendo pequeña, la campana del embrague de la BMW es de acero :?

El encendido, aunque es de inyeccion, es con bateria, con lo que no deberia ser mas grande de lo normal

Se nota que no has abierto muchos motores de BMW :mrgreen:

a mi me va de lujo tambien te digo que llevo poco tiempo

yo la uso los domingo un par de horas

y no le exigo lo maximo

el proximo dia 30 ire a la reunion de la pergaña en benalup

a ver como se comporta

un saludo