La mas potente!?

como dais bola a alguien asi???

crazy:prueba una ktm 300 2t y verás lo que son sensaciones.el 4 t no te da lo mismo

700cc 2t diosssss!!!! Eske mi problema esk me acostumbro muy rapido a la makinas yme dejan de impresionar asta k me aburren,las 300 2t son las ke mas se acercan a lo k busco pero tengo mirada la kxf 450 2011 se habla k son balas y muy buenas en trialeras y demas,estoy a la espera de probar una crf 450,kxf 450 yzf.... y decidirme

Alguien k haya probado 250/300 2t y 450 4t ¿cual acelera mas rapido?

Si estoy loko lose pero necesito algo ke me acojoneeee algo brutal...lo k mas hago es pista :twisted: :twisted:

Crazy extrem menudo trollaco estas hecho macho .......

por parte de honda la mas bestia es la CRF 450 Del 2004 es la que saca mas caballos mas que todas las demas y tiene mucho tiron

k estas hablando "tu senior a" nose a k te referiras con dar bola,pero no faltes el respeto a nadie k yo no te lo falto ati

Probá con ésta cabeza:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Troll o fantasma?

:oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:

Yo creo Tio que esto es lo que mas se te asemeja a lo que estas buscando........peroramos que ya te digo yo que con cualquier 450 del año que sea deberás ir muy rápido para que se te quede corta.....

A ver dejar de meteros con el chaval que cualquier moto se le queda corta a cualquiera por caminos jejej.... no ha dicho que la queria para supercross.... lo que te transmite las sensaciones, en mi opinion es el circuito en el que entenes, no es lo mismo tener mucho para acelerar antes del salto y permitirte saltar a punta de gas, que tener dos metros y tener que acelerar a tope estrujando hasta el final.

Mi opinion las 450 saltan mas a menos vueltas que las 2t y tambien es mas dificil que se crucen, incluso diria que en el 2t 250 por supuesto puedes controlar las cruzadas a base de gas, cosa que en las 4t como son mas pesadas es mas complicado sobre todo en zonas bacheadas o.....

500 2t hay muchas pero son viejas y los que las tienen las quieren vender a precio de oro ( que estais colgaos pedir mas de 2000€ por una moto del 92 para abajo) eso es comprar y gastar otros 1000 en dejarlas apunto pero olvidandonos del sufrimiento por el cansancio, disfrutar disfrutarias.

El 4t no se lo recomiendo a nadieeeeeeeeee (demasiado mantenimiento en mi opinion) el 2t poco mantenimiento y andan bastante y si no a cambiar desarrollos etc....