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¿DISTINTA POSICIÓN DE ARBOL DE LEVAS = + POTENCIA?

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mucho me temo que con cambiar la posicion del arbol de levas, lo unico que consigas es perder, ya que la distribucion no estara en su punto optimo, ademas si con hacer eso se ganase potencia, no crees que los fabricantes lo sabrian? lo que si que puedes hacer es cambiar los arboles de levas, por otros que tengan mas cruce y distinta alzada de valvulas, pero es cambiandolos por otros distintos, y ten en cuenta que lo que ganes por un lado, lo perderas por otro, porque potenciar un motor en toda la gama de revoluciones, no se hace de la noche a la mañana, lo mejor es aumentar la cilindrada para ganar en toda la gama, y luego ajustar bien la carburacion.

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mucho me temo que con cambiar la posicion del arbol de levas, lo unico que consigas es perder, ya que la distribucion no estara en su punto optimo, ademas si con hacer eso se ganase potencia, no crees que los fabricantes lo sabrian? lo que si que puedes hacer es cambiar los arboles de levas, por otros que tengan mas cruce y distinta alzada de valvulas, pero es cambiandolos por otros distintos, y ten en cuenta que lo que ganes por un lado, lo perderas por otro, porque potenciar un motor en toda la gama de revoluciones, no se hace de la noche a la mañana, lo mejor es aumentar la cilindrada para ganar en toda la gama, y luego ajustar bien la carburacion.

Así se habla :wink::wink:

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