cual es el mejor aceite para el motor de la 2t??

Ahhh, era aceite para el cambio...?

Bueno, en ese caso coincido con pato, yo usé el Castrol MTX 10w40 y 0 drama...

Ahora estoy usando un ELF que también me recomendó mi mecánico y esta más barato (casi la mitad) y está preparado para cajas y embragues de motores de alta performance...

Respecto de donde conseguir el Castor 927, Motul 800 y Castrol R40 para la mezcla se las debo ya que Argentina les queda medio lejos si les nombro las tiendas de acá :mrgreen:

jejej ya decia yo cuando e puesto el post era para el aceite del motor para cambiarlo no para el de la mezcla jejejj sabeis alguno mas que vaya bien???? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

aceite de motor yo uso Silkolene 10-40

ya tiene unas cuantas salidas y me esta yendo very good jeje

pd: cada cuanto se le cambia el aceite de motor a un 2T? ya se que menos que a un 4T pero cada cuanto tiempo?

Ahhh, era aceite para el cambio...?

Respecto de donde conseguir el Castor 927, Motul 800 y Castrol R40 para la mezcla se las debo ya que Argentina les queda medio lejos si les nombro las tiendas de acá :mrgreen:

muy buenas ,

no te molestes ...yaá hace muchos años que mo lo veo por madrid , hace este tiempo .( que suerte teneis ayá .)

lo compraba en una tienda de las rozas ( pueblo de madrid ) a un piloto que por

mi mala cabeza no me acuerdo ahora de su nombre , que por cierto después de un grave accidente de tráfico con su moto , se quedó en silla de ruedas . espero que al pasar el tiempo , esté mejor que yó .

el envase era de 5 litros en la lata verde de castrol , con el color transparente y oro

, del color ricino , y una densidad muy compacta .

el aceite del motor también utilizo el castrol mtx.

un saludo .

Con motorex cross power, tienes para 200 litros de gasofa.

Creo que no sale tan caro como dicen algunos por aquí.Yo lo uso al 1% como dice el bote, y no he tenido ningun problema en un año que llevo con la moto.

creo que tienes un problema con las matematicas o sino la vas a liar, ya que al 1% serian 100 litros de gasolina por cada litro, lo que ya de por si es poco :D

para el cambio castrol mtx 10-40

Correcto, yo le hecho 50 ml por cada 5 litros de gasolina.

Ya me parecian muchos litros.

Gracias por la correccion

Hola yo en la caja de cambios echo Motul trans oil expert y de maravillas

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Saludos y gassssssssssss

Bueno, pues se ve que con el 1% no es suficiente. El gripaje de biela que yo he sufrido, en parte tiene que ver con la cantidad de aceite que le meto en la gasolina.

A partir de ahora voy a cambiar de aceite (castrol) y le metere para el rodaje 3% y para despues el 2%, a ver si así aguanta mas.

El cilindro y el piston(con su desgaste normal) estan perfectos.

Hola yo tnego una cr 250 y e tenido quads preparados 2t y siempre he usado el castrol tts nunca e tenido ningun problema pregunta acualquier mecanico y te diran que esta muy bien. ademas el bote te sale a unos 9 euros mas o menos. http://www.moremotoracing.net/index.php ... 86_894_908" onclick="window.open(this.href);return false;

Con motorex cross power, tienes para 200 litros de gasofa.

Creo que no sale tan caro como dicen algunos por aquí.Yo lo uso al 1% como dice el bote, y no he tenido ningun problema en un año que llevo con la moto.

creo que tienes un problema con las matematicas o sino la vas a liar, ya que al 1% serian 100 litros de gasolina por cada litro, lo que ya de por si es poco :D

para el cambio castrol mtx 10-40

Correcto, yo le hecho 50 ml por cada 5 litros de gasolina.

Ya me parecian muchos litros.

Gracias por la correccion

pues debes de echar el doble

Bueno, pues se ve que con el 1% no es suficiente. El gripaje de biela que yo he sufrido, en parte tiene que ver con la cantidad de aceite que le meto en la gasolina.

A partir de ahora voy a cambiar de aceite (castrol) y le metere para el rodaje 3% y para despues el 2%, a ver si así aguanta mas.

El cilindro y el piston(con su desgaste normal) estan perfectos.

no hace falta mas aceite en el rodaje, si tal un chicle de altas mas gordo, con los mecanizados de hoy dia a una biela con media hora de rodaje ya esta bien

Yo utilizo para la mezcla ipone samourai y va de puta de madre y para el motor castrol mtx 10-40,en una ktm 2t tambien al motor le e echado castrol gps1 15-50 que es para 4t y no pasa nada.

al 1% es poquisimo!! o eso creo yo por muy bueno que sea el aceite...

y del castrol tts para la mezcla al 2% para "domingueros" no creeis que sobra? ademas si sabes buscar lo sacas a un precio increible en la mayoria de las tiendas esta a 12-16€ el ltro pues bien yo lo e conseguido por 5,50€ bueno bonito y barato no creeis??

un saludo

Con motorex cross power, tienes para 200 litros de gasofa.

Creo que no sale tan caro como dicen algunos por aquí.Yo lo uso al 1% como dice el bote, y no he tenido ningun problema en un año que llevo con la moto.

To uso el motorex la 1.3 porsea y va de lujo...

Huele bien lubrica increiblemente bien y no deja muchos residuos...

Ademas vale a 13 euro si buscas bien y cunde el doble.Osea vale a 7.5 euros como el caca tts...

Es uno de los mejores aceites,.

El motul 800 y el gro tabien son buenos...

Un saludo

todos mis colegas y yo llevamos años con castrol power 1 racing, (antiguo r2), y nadie sabe lo que es joder rodamientos o gripar, para mi el mejor, lo compramos a 10 euros el litro

Donde lo consigues a ese precio.

SAludos.

Con motorex cross power, tienes para 200 litros de gasofa.

Creo que no sale tan caro como dicen algunos por aquí.Yo lo uso al 1% como dice el bote, y no he tenido ningun problema en un año que llevo con la moto.

To uso el motorex la 1.3 porsea y va de lujo...

Huele bien lubrica increiblemente bien y no deja muchos residuos...

Ademas vale a 13 euro si buscas bien y cunde el doble.Osea vale a 7.5 euros como el caca tts...

Es uno de los mejores aceites,.

El motul 800 y el gro tabien son buenos...

Un saludo

Por ahi ya he pasado, ya no me la juego mas.

Visto lo visto, castrol al 2% como minimo, ya que todos estos aceites de competicion, son todos muy parecidos a mayor cantidad, mayor lubricacion y a mayor lubricacion, menor desgaste.