Restauracion Honda CR 125 1989

bueno vamos poco a poco pero vamos ke es lo importante, seguimos con el minucioso y atareado lijado de el chasis, ya le queda poco para empezar a pintar

No digo que existiese esa diferencia de potencia entre esa 93 y la 89 que probaron, pero no es lo normal.

Creo que se debe más bien a esas unidades en concreto, que la 89 estaba muy afinada y la 93 no.

Lo que si te digo es que de ambas nuevas la 90 tenía mayor fuerza. Y puede que la 89 estirase un poco más. Pero sólo eso. Ten en cuenta de que si el ATAC fuese mejor no habría sido sustituido por el HPP, no tendría sentido. En lo que no existe duda es de que la 89 era muy robusta y muy buena moto. La 90 también, pero la horquilla era un coñazo, o estabas muy fuerte o te rompía los brazos.

Otra cosa...la 89 es la moto con que alcanzó la fama un tal J.M. Bayle, y con la que José María González Rabá ganó el campeonato de España y el subcampeonato de Europa.

Y bueno, es con la que yo conseguí el subcampeonato de Canarias. Por cierto, el campeón también llevaba una CR del 89.

Este soy yo con la 89

Y esta es una foto de un buen amigo con la del 90.

Hola, yo te aconsejaría que chorrearas (chorro de arena) el cuadro mas rápido y no te tienes que dar tanta paliza a la hora del lijado, además con el chorro de arena quitas tambien el oxido si lo tubiera, y para el motor petrolearle bien...

bueno, hola a todos de nuevo, ya nos queda bien poquito para terminar de quitar la pintura, aora la duda es de que color pintar el chasis, si original, o negro, el original seria rojo pero nose que rojo exactamente es ya que ay varios tonos. He estado mirando rodamientos de ruedas tanto trasera como delantera, rodamientos de direccion, rodamientos de basculante y de bieletas y todos estan oxidados y gripados, tendre que ir preparando la lista de la compra para conseguir todos estos rodamientos.

A comprar,montar y correr jeje,el chasis la pintura original parece un rojo ral 3000,aunque negro tampoco estaria mal.Jeffward muy bonitas tus fotos,está preciosa la cr.

Saludos

tio te estas inchando de lijar...te puedes evitar ese curro haciendo como yo hice con el chasis de mi frontera...

compra un bote grande de decapante (titan compre yo), lo echas con una brocha y ya veras la pintura jejeje en algunos sitios puede quedar algo de pintura pero despues le das al chasis con un taladro con puas metalicas y listo...en un par de mañanas dejas el chasis listo para imprimar y pintar

el motor pues con una brocha y gasolina...queda divino, sino cuando lo desarmes lo mandas a chorrear y te quedara como recien salido de fabrica pro claro..tienes que desarmarlo entero

un saludo y curratelo tio, te sigo jeje me gustan los proyectos

¿Todos los cojinetes mal? ¿No puedes aprovechar ninguno? joer...mira los de la rueda trasera los puedes conseguir en cualquier tienda de rodamientos, de eso me acuerdo porque la mía cogió juego en el lado de la cadena y luego lo reparé. Me parece que la llevé al tornero y le hice alojamiento para dos cojinetes en ese lado, para darle más resistencia puesto que era un punto crítico. La sorpresa me vino cuando la 90 creo que ya vino con dos cojinetes en ese punto. Creo que fué en esta moto si no recuerdo mal. ¡Me adelanté a los japos en un año! :lol: :lol: :lol:

Intenta aprovechar algún cojinete hombre, poniendo aceite y grasa alguno servirá. Joder, el anterior dueño era bastante descuidado.

¿Como llevas esa restauracion?

bueño compañeros despues de muxos cabreos e insistencia al final e terminado de conseguir todos los rodamientos de la moto, en brebes me pondre a montar, aqui os dejo una foto de chasis lijado y una foto del motor con la parte derecha del motor donde se aprecia que tubo un golpe este motor, toda esta parte esta arreglada con nural, me tendre ke poner a desmontar y comprar esta pieza nueva porque valla chapuzon que izo el anterior dueño.

Es verdad, menuda chapuza.

Ten calma, se que tienes ganas de verlo terminado, pero tranqui.

hola de nuevo foreross, despues de un tiempo sin poder publicar nada a causa de la falta de pc.

Se a adelantado muchisimo, esta casi terminada a falta de carburarla y otra pijadilla, suena que da gusto y tiene un motor que es una maravilla.

Pon fotos cuando puedas para ver esa máquina.

hola tengo una cr 125 89 mi duda es si se puede rectificar o no la camisa y que tipo de pistón necesita, es de dos anillos o solo de 1 anillo.