Un par de ideas para mejorar la refrigeración .baratito.

otras tres fotillos .

de la 250cc . antes de una carrera la moto siempre biene aquí .

esta moto tiene todavía mas abiertas las ventanas de salida de aire que la 300cc .

no sé si se verá , pero pone mi nick , en el manguito , no es por publicidad .

es que hace muuuchos meses yo compraba las piezas( como hoy ) y , para que no se me

olvidara , lo que me debe mi hermano lo apuntaba , en este caso el intercooler.

yá se me ha gastado el rotulador , no he cobrado el mismo , así como tampoco......

total que no voy ha cobrar ,ni tampoco voy a comprar ningún rotulador más .

haber si paga por lo menos las cervezas del bocata del molar .??

un saludo.

.

muy buenas ,

nó te entiendo. todavía falta el tesmostato en sí .

que no sale en la foto.

a mi también me sale el aire caliente , por detrás del radiador ,

pero yá no tengo el temostáto , a esa altura ( enfrentado al radiador )

por lo que creo que que el liquido que circulaba por el mismo no se calentara más , con este aire caliente. ahora el liquido circula por debajo del radiador.

así lo veo yo.

un saludo.

.

muy buenas ,

desde las puch cobra primeras iban refrigeradas por temofusión ,

( sin bomba de agua ) primero sólo era en la culata y despues en el cilindro también.

es lógico el agua caliente entra por arriba de los radiadores .

te entiendo lo que me quieres decir .

aquí se vé el termostato .

aquí se aprecia tú parte de razón también , esta es la salida de liquido hacia los radiadores.

me refiero al tubo de arriba .

pd. todavía no es tarde para que aprenda hoy algo nuevo , eh .!

un saludo .

.

ok. Kacheto. Gracias por la ilustración con las fotos. Por cierto: ¿en el termostato pone los grados o alguna referencia? es por saber a que temperatura abre. Seguro que entre todos sacamos algo más en claro. Yo también aprendo todos días algo nuevo. sobre todo en los foros como este que la gente se curra los bricos y nos enseña como hace sus ñapas. Gracias de nuevo.

muy buenas ,

sí que lo pone , voy a verlo .

esto pone 55 7D entiendo que abrirá a los 55º ???

tienes razón , para eso están los foros.

un saludo.

ok. Kacheto. Gracias por la ilustración con las fotos. Por cierto: ¿en el termostato pone los grados o alguna referencia? es por saber a que temperatura abre. Seguro que entre todos sacamos algo más en claro. Yo también aprendo todos días algo nuevo. sobre todo en los foros como este que la gente se curra los bricos y nos enseña como hace sus ñapas. Gracias de nuevo.

muy buenas ,

sí que lo pone , voy a verlo .

esto pone 55 7D entiendo que abrirá a los 55º ???

tienes razón , para eso están los foros. gracias a tí .

un saludo.

.

muy buenas ,

el domingo pasado fuí desde casa a un circuito a, unos 25 km , por

carretera y el temometro marcaba 57 º . con el desarrollo de enduro.

también cabe la posibilidad de montar el temostato en invierno.

yo no lo voy a hacer , desde mi experiencia que, siempre he tenido

motos de mx , sin el temostato , y hace muchos años haciamos enduro

con ellas , por debajo de 0º , nunca tuvimos ningún problema .

tambien vivo sobre 1.200 mts , y para hacer enduro nos vamos a 1.800 mts.

y como nó muchos dias por debajo de 0º .

esto NO quiere decir que yo tenga más razón que tú , sino que simplemente

es mi opinión particular , habiendo visto que anteriormente con otros motores

que no lo llevaban no daban problemas . y que ahora las demás motos de enduro , que no sean ktm 2t , tampoco lo llevan.

un saludo y muchas gracias por tu aportación .

.

muy buenas ,

este invierno pasado , no he podido montar , pero este

me fijaré en el termometro , a ver si baja de 55º .

también decir que no hago ninguna pista rápida .aunque soy dominguero.

y como nó lo diré , por aquí .

el post lo veo más interesante para los pilotos que corren en enduro .

un saludo .

Lo que puede "beneficiar" el termostato, es que si este se rompe, suelen quedarse en posicion de cerrado, y no abriendo cuando el motor llegue a la temperatura de apertura, y produciendose un recalenton padre, asi que si no llevamos el termostato puesto, pues no tendriamos este problema, pero podriamos tener otros como ya comenté.

Saludetes

esto mismo me acaba de pasar hoy en una 2011,me hizo un par de cafeteras en dos cuestas simples y en plena recta empezo a hervir.( se quedo en posicion de cerrado el puto termostato...y recien estrenada con apenas 100km..es normal que "gripen" los termostatos? o sera como las bridas del manillar?en fin mañana tocara anularlo y listo!

lo siento , compañero .!!

acuerdate , si decides eliminarlo , al poner un intercooler no necesitas

comprar manguitos . y si no pones este , con un trocito recto de radiador

a radiador , te vale , compralo en una tienda de automoción , es más batatillo.

si por el contrario , sigues con el termostato , te regalo el mio .( y no es coña ).

y este funciona bién.

un saludo.

gracias kacheto,pero haré como tu. simplificar y listo.