Me presento uvate45 de navalcarnero

Por cierto!!!

como dice zapping el enduro es un deporte grande y yo creo que sea ademas un estilo de vida!!!

une gente de todo el mundo que tienen las misma pasion del Enduro..y esto es fenomenal!!!

quiero conocer a todos vosotros que comparteis esta pasion para organizarnos y salir juntos!

el domingo fue a dar una vuelta con 2 chicos de villaviciosa, tenian una xr650r y una exc400

fuimos a champineria y villamantilla y alrededor de estas zonas

quiero dar las gracias a todos vosotros que me habeis dado la bienvenida .

y por cierto quedamos a salir practicar este deporte fenomenal y la ostia de divertido

un saludo a todos

Elvis

Por cierto!!!

como dice zapping el enduro es un deporte grande y yo creo que sea ademas un estilo de vida!!!

une gente de todo el mundo que tienen las misma pasion del Enduro..y esto es fenomenal!!!

quiero conocer a todos vosotros que comparteis esta pasion para organizarnos y salir juntos!

el domingo fue a dar una vuelta con 2 chicos de villaviciosa, tenian una xr650r y una exc400

fuimos a champineria y villamantilla y alrededor de estas zonas

quiero dar las gracias a todos vosotros que me habeis dado la bienvenida .

y por cierto quedamos a salir practicar este deporte fenomenal y la ostia de divertido

un saludo a todos

Elvis

Sì volveis a quedar podeis comentarlo aqui para estar en contacto y salir con vosotros.Yo este finde lo tengo mal pq mi husky sangra por un reten de la horquilla y la voy a llevar al taller.Pero en breve podemos organizar una escapadita¿por cierto como fue vuestra ruta mucha pista ,un poco de trialeras,algun vadeo? cuenta cuenta

¿Desde cuando que te sangre la horquilla a sido un obstáculo para salir? si te sangrara la cabeza a lo mejor se lo plantea uno... :lol: :lol: :lol:

Sácale el quitapolvos a la horquilla con un destornillador y limpia todo el interior. Coge una botella de plástico de refresco, corta una tira a lo largo como de 2cm de ancho, redondea la punta y luego con una lija finita le pules bien los cantos. Mete la tira de plástico por el reten y hazlo girar por todo alrededor varias vueltas, la tira al ser cóncava se ajusta perfectamente a la barra. Vuelve a montar el quitapolvos y a funcionar.

Si finalmente decides llevar la horquilla a reparar recuerda que es mucho mas importante cambiar el quitapolvos que el reten (aunque lo suyo es cambiar los dos). A los talleres malos les interesa mas cambiar solo el reten y dejarte el quitapolvos viejo, así vuelves antes. Lo que se rompe es el quitapolvos y una vez que este está roto entra la suciedad y luego al hacer topes entra en el reten y deja el labio levantado, pero muy muy raramente se rompe solo se queda levantado. Otras veces entra por estar el barro seco sobre la barra y el quitapolvos estar viejo y sin fuerza. Por eso en ambos casos al darle con la tira de plástico se arregla temporalmente, aunque el quitapolvos sigue roto o viejo.

Si lo que tienes es una raya en la barra, la tienes que rellenar con Nural21 y luego con una lija de agua bañada en aceite dejarlo como nuevo.

Si solo ha sangrado un poquito no tienes porque rellenar, pero si ha sangrado mucho habría que comprobar el nivel de aceite. Si crees que ha entrado mucho barro o polvo si que deberías desmontarlo todo y limpiarlo. Si haciendo todo esto sigue sangrando... lo mejor es no salir, sobretodo si es la barra del lado del freno, porque puede caerle aceite al disco y la experiencia es muy desagradable :lol: :lol: :lol: .

Limpia siempre bien la moto o al menos las barras de la horquilla con un trapo antes/después de cada salida. Manteniendo una buena limpieza es muy raro romper los retenes, mas bien se cambian porque se realiza un mantenimiento general de la horquilla.

Perdón por el tocho, pero es que a veces en 5 minutos lo arreglas y puedes salir.

Un saludo.

¿Desde cuando que te sangre la horquilla a sido un obstáculo para salir? si te sangrara la cabeza a lo mejor se lo plantea uno... :lol: :lol: :lol:

Sácale el quitapolvos a la horquilla con un destornillador y limpia todo el interior. Coge una botella de plástico de refresco, corta una tira a lo largo como de 2cm de ancho, redondea la punta y luego con una lija finita le pules bien los cantos. Mete la tira de plástico por el reten y hazlo girar por todo alrededor varias vueltas, la tira al ser cóncava se ajusta perfectamente a la barra. Vuelve a montar el quitapolvos y a funcionar.

Si finalmente decides llevar la horquilla a reparar recuerda que es mucho mas importante cambiar el quitapolvos que el reten (aunque lo suyo es cambiar los dos). A los talleres malos les interesa mas cambiar solo el reten y dejarte el quitapolvos viejo, así vuelves antes. Lo que se rompe es el quitapolvos y una vez que este está roto entra la suciedad y luego al hacer topes entra en el reten y deja el labio levantado, pero muy muy raramente se rompe solo se queda levantado. Otras veces entra por estar el barro seco sobre la barra y el quitapolvos estar viejo y sin fuerza. Por eso en ambos casos al darle con la tira de plástico se arregla temporalmente, aunque el quitapolvos sigue roto o viejo.

Si lo que tienes es una raya en la barra, la tienes que rellenar con Nural21 y luego con una lija de agua bañada en aceite dejarlo como nuevo.

Si solo ha sangrado un poquito no tienes porque rellenar, pero si ha sangrado mucho habría que comprobar el nivel de aceite. Si crees que ha entrado mucho barro o polvo si que deberías desmontarlo todo y limpiarlo. Si haciendo todo esto sigue sangrando... lo mejor es no salir, sobretodo si es la barra del lado del freno, porque puede caerle aceite al disco y la experiencia es muy desagradable :lol: :lol: :lol: .

Limpia siempre bien la moto o al menos las barras de la horquilla con un trapo antes/después de cada salida. Manteniendo una buena limpieza es muy raro romper los retenes, mas bien se cambian porque se realiza un mantenimiento general de la horquilla.

Perdón por el tocho, pero es que a veces en 5 minutos lo arreglas y puedes salir.

Un saludo.

MUCHISIMAS GRACIAS POR TU MENSAJE.La cuestion es que la moto esta en garantia,tiene 1000km y este percance ha sucedido en la primera salida despues de la revision,por lo que les voy a llevar la moto mañana para q m la reparen en garantia,aunque ya me han comentado otros compis q m van a poner problemas q normalmente no cambian retenes de horquilla en garantia.

Aahhh, entonces lo mas seguro es que intenten reparartelo como te he dicho y no cambiar nada. Te dirán: vamos a revisartelo, pásate dentro de un par de horas y ya hablamos... :lol: :lol:

Venga mucha suerte.

Aahhh, entonces lo mas seguro es que intenten reparartelo como te he dicho y no cambiar nada. Te dirán: vamos a revisartelo, pásate dentro de un par de horas y ya hablamos... :lol: :lol:

Venga mucha suerte.

zapping eres CASI adivino,el mecanico intento repararlo en el momento pero me dijo q era para no dejarme sin moto hasta q tuvieran el reten.Bueno yo le deje la moto para q me lo cambien y punto porque el taller me pilla lejos de casa y me hace mucho trastorno ir hasta alli.Espero lo solucionen bien a la primera.

bienvenido

uvate45 ya que tienen las horquillas desmontadas puedes ponerle fundas de neopreno y se termina el romper retenes, eso de vez en cuando hay que bajar las fundas y limpiar.

Yo desde que las llevo en esta moto y en la que tuve antes no volvi a romper un reten.

yo lo que no paro de romper son las dichosas fundas, me duran una salido o dos, así que al final termino quitándolas

Charly yo llevo con ellas desde que me pille esta moto, unos dos años y medio mas o menos y no estan muy mal.