¿Cual es la moto ideal, para pista tierra-barro y 0 trial?

Si pero si te quedas?quien le da la vuelta? cuando se te vence ,quien la levanta? Y para trastear entre arboles pufff menudo penco...

Haber para subir una cuesta hace falta menos tecnica con una 400 pero o eres bueno y no te quedas o sino estas acabado...

Para trialera pura pesan mucho, pero teniendo en cuenta que quieres pistear...

Con una 300 2t vas a 90 sin habrir la valvula pero chupan que da gusto.

Tienes que pensar que es lo que mas te va..

Si ees 50 trialera 50 pistas una 300 2t

Si subes a mas de 50 en pistas una 450 que pesan igual que la 400 y ya que te pones....

Y si subes a mas de 50 en trialera la 300 fijo...

Todo depende de la variables a tener en cuenta...

Un saludo

Por cierto si tienes pasta una de cada y fuera.....

See acabo el dileema jij

Un saludo

Si pero si te quedas?quien le da la vuelta? cuando se te vence ,quien la levanta? Y para trastear entre arboles pufff menudo penco...

de que moto hablas?

Comprate esa Kawa de dices es la tuya un saludo..

Si pero si te quedas?quien le da la vuelta? cuando se te vence ,quien la levanta? Y para trastear entre arboles pufff menudo penco...

de que moto hablas?

De las 4t aunque en las 250 no es para tanto.....

Yo probaria la yamaha WR250R, tiene unos desarrollos en las ultimas marchas bastante largos y junto con el motor de inyección bastante fino, es mucho mas comoda en carretera y pista rapida que cualquier enduro que yo haya probado; similar a la kawa klx pero, según opinión unanime, con mas motor y mejores suspensiones.

Yo me compraria por lo menos 400cc. Que tengas mas potencia no quiere decir que la utilices toda. Al tener mas par es mas comoda de llevar a bajo regimen, ademas no se te quedara pequeña ya que como dices no sabes muy bien el uso que le vas a dar.