Paramanos cerrados o Manetas irrompibles?

Que preferis?

Manetas Flexibles/articuladas => aprox. 43 euros X 2 unidades

Paramanos cerrados de plástico => aprox. 26 euros

Paramanos cerrados y de Aluminio => aprox. 51 euros.

La verdad que si se rompe una maneta de las articuladas es para cagarse!! pq baratas no son.

Yo votare por manetas articuladas, aunque no las he probado, el paramanos cerrado si que lo llevo y aun asi he partido manetas :evil:

Prefiero Manetas irrompibles/articuladas

Yo le borraría lo de irrompibles :mrgreen:

Manetas articuladas, yo desde que las llevo ya no rompo ninguna.

Aún no llevo esas manetas irrompibles, pero me decantaría por ellas

Salu2 :)

si, yo tambien quitaria lo de irrompibles :lol:

si, yo tambien quitaria lo de irrompibles :lol:

Que marca de manetas de esas "irrompibles" os habéis cargado? Yo en su dia llevé una ASV en la yamaha y la verdad que iba muy bien.

No son ironpibles pero si muy ficiciles de romper....

Todo depente de por donde te muevas....

Si haces mucha trialera con pinos y eres un poco bruto llevandotelos por delante como yo mejor los paramanos cerrados de aluminio.

ami me parece mejor opcion porque te proteje las manos....

Un saludo

Aún no llevo esas manetas irrompibles, pero me decantaría por ellas

Salu2 :)

+1

De las 2 opciones que pones, las manetas

Manetas Flexibles/articuladas => aprox. 43 euros X 2 unidades

Paramanos cerrados de plástico => aprox. 26 euros

Paramanos cerrados y de Aluminio => aprox. 51 euros.

La opción más cara son las manetas...de momento va bastante empatada la cosa.

yo he visto romper manetas de varias marcas incluidas las asv, cuando se cae la moto en bajada se clava en el suelo y la inercia de la moto la rompe, eso si siempre duraran mas que las normales si tienes suerte

Yo tenía en la Yamaha unas sunline reversibles que compre en este foro y ahora llevo en la ktm unas asv f3, no exagero si digo que llevo más de 100 caídas con estas manetas en tierra, barro pero sobre todo en piedra. Y no he roto ni doblado ninguna.

Decir que no todas las manetas reversibles son iguales, aparte del sistema reversible las hay de diferente calidad en el material. También es importante acostumbrarse a conducir con las manetas paralelas al suelo o un poquito hacia arriba, se rompen bastante menos que giradas hacia abajo. Y por último, los tornillos de sujeción de las bridas de las manetas al manillar deben estar apretados pero con un poquito de holgura que si reciben un golpe se giren.

Con esta solución llevo 4 años de revolcones en trialeras y 0 manetas rotas, en los años anteriores rompi infinidad de manetas.

Un saludo. 8)

Pd.- Los paramanos que llevo son abiertos.

Y por último, los tornillos de sujeción de las bridas de las manetas al manillar deben estar apretados pero con un poquito de holgura que si reciben un golpe se giren.

Eso es cierto eso de llevar muy apretadas las manetas/bridas lo único que propicia es romperlas...

yo las llevo articuladas zeta, en la six days, y por ahora sin problemas.

Antes de llevar paramanos cerrados, sencillamente no llevo paramanos.

un saludo

Entre paramanos de plástico y manetas flexibles, me quedo las flexibles.

Los paramanos de plástico no sirven para mucho... flexan y las manetas se doblan y rompen igualmente.. comprobado en muchas ocasiones.

Los paramanos cerrados con la pieza central metálica no los he tenido nunca, si con ellos no se doblan las manetas estupendo.

La duda que tengo es si las manos quedan igual de expuestas contra ramas que con los abiertos.