Ventajas de la inyección frente a la carburación

la inyeccion como sistema de alimentacion puede ser mejor o peor que el sistema tradicional del carburador . es un sistema que permite muchas evoluciones tecnicas como pueden ser el control de la presion de aire de admision en caso de utilizar el ram air , control de detonacion para poder usar diferentes tipos de gasolina o tambien nos puede permitir tener diferentes mappins de inyeccion para cada relacion del cambio en diferentes programas de conduccion . eso nos podria llevar en pocos años a tener en una misma moto un comportamiento de moto de trial o uno de moto de supermotard con solo tocar un boton del cuadro . las posibilidades de la inyeccion son muchisimas pero eso nos llevaria a que tambien subirian de precio y hoy por hoy los fabricantes no estan por la labor . llegara un dia en que las motos de enduro costaran 15000 euros y permitiran al usuario poder tener la 1º con 25 cv la 2º con 30 cv , la 3º con 40 cv , la 4º con 50 cv la 5º con 65 cv y la 6º con 45 para ahorro de combustible para carretera . o otro mapping con todas las marchas de 65 cv .la inyeccion da muchas posibilidades de fabricacion , pero tambien coloca el producto en otro nivel de precios . ... lo que nos han vendido hasta ahora son motores inyectados pero con muy poca evolucion por que lo bueno esta a un precio al que la gran mayoria de usuarios no quieren o no pueden llegar . seguro que los oficiales van con inyeccion y ganan carreras , pero esa inyeccion solo se parece a la que vemos nosotros en las tiendas en el nombre .