AVERIA (BIELA GRIPADA)funcionando--VIDEO

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Bueno me tocó. Mia culpa, no se puede decir que vaya mierda, ni nada de eso.

He estado leyendo mucho sobre este tema, y he llegado a la conclusion de que no se puede dar gas a fondo mucho rato.

Me he dedicado a pedir presupuestos y ninguno baja de 800 pavos, así que voy a la aventura.Tengo un post muy bueno donde viene muy bien explicado, solo tengo que tener paciencia y comprar varias herramientas que necesitaré.

Por el momento ya he sacado el motor y le tengo quitadas las tapas del embrague y el encendido.

Tambien tengo que pedir los repuestos (pistón, biela, juntas, rodamientos,ect...)en alguna pagina que sea de confianza y que sepan detrás de lo que andan, para no confundirse en nada.

Si alguien sabe alguna se lo agradeceré.

Espero no meter la pata en nada, no quiero precipitarme demasiado, y ahora que estoy sin curro, pues aprovecho y me ahorro 300 o 400 pavos haciendolo yo mismo.

Bueno, ya la tengo casi lista. Al final me decidí a repararla yo mismo.

Le he puesto todo nuevo, porque ya que la tenia abierta, es una pena el no ponerle todos los rodamientos y retenes.

El piston a sido un vertex de un segmento del grupo II, letra B.

Total de la reparacion 600 euros, todo, todo.

El unico fallo que he tenido, a sido el selector del cambio, que lo he colocado mal y no tengo 1ª, pero creo que no hace falta sacar el motor para acceder a esta pieza.

Para el rodaje le he subido la aguja 1 punto y la mezcla la llevo al 2,5% de castrol tts.

Gastaré 5 depositos y luego bajaré la mezcla al 2% y a correr, no me la juego mas al 1% de motorex

chaperon,estamos en la misma,ami tambien me a pasado.

las piezas pidelas a greenlandmx,trabajan muy bien.vamos si quieres si no pues pidelas a la que quieras.

pues ya sabes a destripar el motor y a empezar a reparar

en www.expomoto.net tienes todo lo que necesites de ktm

mucha suerte con la reparacion y ante todo paciencia, y si hay algo que creas que se te va a olvidar para cuando vallas a montar, apuntatelo en un papel como lo has desmontado o como se tiene que montar....

¿en que moto ha ocurrido esto? y ¿como te ha pasado exactamente? (si se puede saber)

saludos y detras de una cosa otra....

Hola txely sobre donde comprar las pieza en expomoto te vende las originales de ktm y te saldra mas caras y en greenland solo tinen de marcas americanas que son mas baratas y con las mismas caras teristicas. Yo cuando desarmo algo gordo como un motor de 125 de ktm lo que hago es grabarme con una camara y boi diciendo lo que estoy haciendo, ademas con el libro de taller no tienes que temer . hasta luego

Ya tengo la biela fuera.

A sido mas facil de lo que pensaba.

Me surge una duda. Las juntas de papel se las voy a cambiar todas (por supuesto), tambien voy a cambiar el reten de la palanca de cambio y el de la pata de arranque. Me recomendais cambiar algun rodamiento o algun otro reten que suela dar problemas. Ya que esta abierta, no me cuesta nada.

no se cual es tu moto, pero si es motor 2T, la biela yo se la daria a montar a un especialista ya que el cigueñal hay que equilibrarlo una vez montada la biela, luego yo le pondria sin ninguna duda, los rodamientos y retenes del cigueñal, y tambien los retenes o el cierre mecanico del eje de la bomba de agua, que si se estropean se mezcla el agua con el aceite o se sale y le das un gripazo.

no se cual es tu moto, pero si es motor 2T, la biela yo se la daria a montar a un especialista ya que el cigueñal hay que equilibrarlo una vez montada la biela, luego yo le pondria sin ninguna duda, los rodamientos y retenes del cigueñal, y tambien los retenes o el cierre mecanico del eje de la bomba de agua, que si se estropean se mezcla el agua con el aceite o se sale y le das un gripazo.

Eso es ponchi, el cigueñal se lo voy a llevar al especialista, que se encargara de sacar la biela y las pistas.

Pues no caia en la cuenta de cambiarle los 2 cojinetes del piñon de la bomba del agua y su retén.

Tambien aprovecho para ponerle las 2 agujas y el reten que lleva la palanca selectora del cambio.

Despues cambiaré los sellos de goma que tiene la tapa del embrague, que vienen 3 elementos por separado.

Alguien sabe porque no viene en el despiece de la 250 sx 2004, las 2 piezas de plastico que tiene el cigueñal en la parte donde va alojada la biela???????????

nadie???

Alguien sabe porque no viene en el despiece de la 250 sx 2004, las 2 piezas de plastico que tiene el cigueñal en la parte donde va alojada la biela???????????

busca la 2005 que no creo que cambie nada

Alguien sabe porque no viene en el despiece de la 250 sx 2004, las 2 piezas de plastico que tiene el cigueñal en la parte donde va alojada la biela???????????

busca la 2005 que no creo que cambie nada

Es que ese despiece no lo tengo.

pues 2006 o 2007

pues 2006 o 2007

mirare por el foro a ver si veo algun manual

Hola mira en la pagina de ktm de chile en este teda lo despieces de todas las ktm www.ktmcl.com