no entra en curva

para mejorar la entrada en curva me an contado que se pueden subir las horquillas unos mm por encima de las tijas esto tiene efecto notable o no ?

birras

Hola.

Como referencia:cuanto mas cerrada de direccion sea una moto es mas manejable y menos estable.

Si bajas la moto de delante o la subes de atras será mas facil de meter en curva y sacarla de ella...pero como te ha dicho el amigo jaso,se volverá mas inestable a alta velocidad.(Ovbiamente si la subes de delante o la bajas de detras ocurrirá lo contrario).

Por ejemplo las Ktm de serie entran y salen de las curvas con solo pensarlo,pero a la hora de acelerar a fondo no dan ninguna confianza.

Depende de como vaya tu moto y tu forma de conducir puedes hacer pruebas como subir la horquilla en las tijas y si estas contento lo dejas así y si no pues las vuelves a poner como estaban o incluso probar a bajarlas un poco...por probar.

Un saludo y ya contaras...

para mejorar la entrada en curva me an contado que se pueden subir las horquillas unos mm por encima de las tijas esto tiene efecto notable o no ?

birras

SI, pero puede provocarte inestabilidad en la direccion a alta velocidad, eso ya depende de la moto y su geometria de direcccion,.

+1000 :P :P :P :P :P

A mi tambien me contaron una vez que poniendo los huevos en el tapon, ayudaba :mrgreen:

cierto todo tan cierto , e subido las horquillas un total de 1cm por encima de la tija casi toca el manillar , si e notado algo a sido por carretera y en curbas poco cerradas. inestabili igual que antes lomejor el ultimo consejo pero si te apollas en el deposito pierdes traccion y agarre con terreno blando no sales de la curba o te la pegas saludos y birras

no se puede tener todo, estabilidad y agilidad :mrgreen:

1 cm???

Jodo....

Eso no es mucho???

Un saludo

Esa moto esixte y la tienes tu....nunca estamos contentos con lo que tenemos....si es que....no puede ser (tres dias sin parar de llover...menos mal que estoy lesonado...me aburro como una ostra viuda)

cierto todo tan cierto , e subido las horquillas un total de 1cm por encima de la tija casi toca el manillar , si e notado algo a sido por carretera y en curbas poco cerradas. inestabili igual que antes lomejor el ultimo consejo pero si te apollas en el deposito pierdes traccion y agarre con terreno blando no sales de la curba o te la pegas saludos y birras

Prueba a no pararte tanto entrando en ellas,

y veras si tracciona o no, y si te la pegas o no :roll:

Lo que esta claro es que las motos segun vienen de serie pues van, pero luego ya esta cada uno, probando y tocando cosas, lo que a mi me va bien a lo mejor a ti no. Tienes que buscar el equilibrio si bajas el morro de la moto entre estabilidad cuando vas rapido y precision en la entrada en curva. En carretera por ejemplo para hacer una moto mas facil de meter en curvas se juntan los ejes, poniendo la cadena corta, y metiendo la rueda trasera hacia el motor todo lo que te permita.... Pero que vamos, el truco es ir probando cosas e ir sientiendote agusto encima de la moto.