Crónica Resistencia Las Rozas 2010. El día de los pilotos

Si señor, desde Aranda nos sentimos muy orgullosos de la gran carreara que hiciste y de tenerte entre nuestros amigos.

Espero verte en Jaén

Un abrazo

Buenisimoo :lol: :lol: :lol:

Eres todo un elemento :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

No me lo había pasado tan bien leyendo algo desde hacía ya tiempo, tu crónica ha sido un

verdadero hallazgo :lol: :lol: :lol:

Gracias por tu simpatía Crack :D

Graciass por la crónica .

Esta genial !!!

Gracias por las opiniones a todos.

Días después de la carrera reflexioné profundamente. Me dije que era imposible que la gente soportase mis niveles de sufrimiento, y que el trauma que me suponía recorrer el circuito roto en cuanto a rebotes no podía ser igual para los demás.

Había algo más. Tenía que haberlo.

Puse a trabajar a mis ingenieros, y llegamos a la siguiente conclusión:

desde que me patrocina Protaper (la marca de manillares, que somos endureros joder), había bajado en tiempos para mis costumbres. Investigamos por ahí y vimos que el manillar estaba demasiado vencido hacia alante, por lo que sufría una descompensación permanente y los brazos se me estiraban para girar. Cuestión de milímetros, pero suficiente para nosotros, los pilotos finos.

Tras esto, trabajamos en distintos circuitos una serie de nuevas posiciones, hasta dar con el punto óptimo. La configuración por supuesto es secreta, y de hecho le ponemos una lona a la moto en los padock para que nadie vea cómo llevo el manillar. Es un Protaper CR High; esto sí lo puedo decir.

Ahora vuelvo a ser una centella.

muy buenas ,

Os hecharemos de menos este domingo en madrid .!

que los paseis de p.m . en jaen .

un abrazo , Piloto .

Eres un crack,

No se como montaras pero escribes de lujo.

Imagino que si le pones la misma pasión que relatando, te sales del mapa

Enhorabuena !

Birras para todos y unos buenos torreznos

Salu2