carburacion al cambiar el escape

buenas endureros, estoy pensando en cambiarle a mi 200 exc el escape y pillarlo por internet, pero me da miedo el no poder carburarla bien y como hacerlo ya que ando un poco pez. es dificil?? alguien me explica como se hace. os lo agradeceria. gracias

a se me olvidaba el escape sera un fmf.

Yo puse un FMF powercoreII mas el tubarro fatty gold series y no carbure e iba de lujo,ni petardeaba ni fallaba ni nada.

yo le voy a pener un fmf y la voy aa yevar a carburar a ktm que alli tengo un colega, yo si fuera tu la yevaba a un taller y que te la carburen ellos

yo le voy a pener un fmf y la voy aa yevar a carburar a ktm que alli tengo un colega, yo si fuera tu la yevaba a un taller y que te la carburen ellos

esto parece lo mas hacertado, si te aventuras, en baja (hasta 1/4 de acelerador)se regula con chicher de baja y tornillo del circuito de baja, entre 1/4 y 3/4 de acelerador con la posicion de aguja (afinando mucho incluso con cambio de aguja de mallor o menor conicidad), y de 3/4 hasta tope con chicler de alta, si cambias buscando potencia seria logico tener que poner un chicler de alta vastante mallor, no se si te servira, saludos

muchas gracias por los consejos, pero me suena a chino asi k la voy a llevar a un taller mejor

buena opcion!!!

Mucho GASSS